BNEWS Nhật Bản bắt đầu xem xét lại các rào cản thương mại phi thuế quan mà Tổng thống Mỹ Donald Trump phản đối, gồm ô tô, nông sản, vì Tokyo hy vọng sẽ cải thiện được khả năng đàm phán thuế với Washington.
Tại cuộc họp ngân sách của hạ viện vào ngày 14/4 Thủ tướng Shigeru Ishiba phát biểu về các cuộc đàm phán với Mỹ như sau: "Tôi muốn tiến hành phân tích chi tiết nhất có thể. Chúng ta cần nhanh chóng và rõ ràng nêu cách Nhật Bản sẽ giải quyết các rào cản phi thuế quan", ông trích dẫn các ví dụ như tiêu chuẩn an toàn ô tô.
Ông Trump từ lâu đã tuyên bố rằng các hoạt động kinh doanh của Nhật Bản tách biệt sản phẩm trong nước với nước ngoài là rào cản đối với các công ty Mỹ đang cố gắng mở rộng hoạt động tại Nhật Bản. Tokyo đang sử dụng Báo cáo ước tính thương mại quốc gia năm 2025 về rào cản thương mại nước ngoài, do Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ (USTR) công bố vào ngày 31/3, để xem xét những vấn đề này.
Báo cáo dài gần 400 trang này dành 11 trang cho Nhật Bản. Ô tô và sản phẩm nông nghiệp được đề cập nổi bật và Tokyo hy vọng sẽ xác định được những thay đổi có tác động hạn chế đến các ngành công nghiệp trong nước.
Chính phủ sẽ xem xét nới lỏng các quy định đối với ô tô nước ngoài. Những chiếc ô tô như vậy xuất khẩu sang Nhật Bản phải trải qua các cuộc kiểm tra theo tiêu chuẩn an toàn của Nhật Bản. Ngoài ra, việc lấy được chứng nhận loại cần thiết để sản xuất hàng loạt tại Nhật Bản mất khoảng hai tháng.
Báo cáo cũng cho rằng các hệ thống trợ cấp chủ yếu có lợi cho những nhà sản xuất ô tô trong nước. Bài báo trích dẫn tiêu chuẩn sạc nhanh xe điện (EV) của Nhật Bản là một yếu tố khiến EV của Mỹ không vào được thị trường của nước này.
Các hệ thống chứng nhận an toàn đã xuất hiện trong chính phủ như một lựa chọn để nới lỏng những quy định. Các tiêu chuẩn hiện tại yêu cầu những chiếc xe đang hoạt động tại Nhật Bản phải được thử nghiệm về mức độ hư hỏng của chúng trong một vụ va chạm từ phía sau. Một đề xuất sẽ cho phép các tiêu chuẩn của Mỹ đánh giá kết quả của các cuộc thử nghiệm như vậy.
Ông Trump thường "phàn nàn" Nhật Bản vì thiếu xe ô tô Mỹ trên đường: "Chúng tôi không nghĩ rằng xe ô tô Mỹ sẽ bán được ở Nhật Bản ngay cả khi các rào cản phi thuế quan bị xóa bỏ, nhưng việc thể hiện thiện chí sửa đổi các quy định sẽ tiếp thêm cho chúng tôi sức mạnh", một người thân cận với thủ tướng Ishiba cho biết.
Nhật Bản cũng đang xem xét sửa đổi các rào cản đối với những sản phẩm nông nghiệp. Về gạo, cùng với mức thuế quan cao, báo cáo của Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ (USTR) chỉ trích hệ thống nhập khẩu, bán buôn và bán lẻ của Nhật Bản là "được quản lý chặt chẽ và không minh bạch", nhấn mạnh mối lo ngại về việc thiếu gạo Mỹ trên thị trường Nhật Bản.
Về thịt lợn, báo cáo tuyên bố Nhật Bản sử dụng một cơ chế "đánh thuế ngày càng cao đối với hàng nhập khẩu giá rẻ", về cơ bản là hạn chế nhập khẩu. Đối với thịt bò, báo cáo kêu gọi xóa bỏ yêu cầu của Nhật Bản về việc loại bỏ một số mô gia súc mà Tokyo định nghĩa là có nguy cơ gây hại cho sức khỏe.
Về giáo dục, báo cáo nêu rõ rằng "Nhật Bản không coi các cơ sở tại Nhật Bản của những trường đại học nước ngoài là tương đương với các tổ chức giáo dục đại học trong nước về mục đích thuế, học bổng, tài trợ và trợ cấp nghiên cứu".
Ông Ryosei Akazawa, Bộ trưởng Chính sách kinh tế và tài chính Nhật Bản và là nhà đàm phán thương mại của nước này với Mỹ, đã họp với người đồng cấp Mỹ, Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent vào tuần trước. Nhật Bản hy vọng sẽ sử dụng việc xem xét các rào cản phi thuế quan của mình làm lá bài mặc cả.
"Nếu chủ đề này được nêu ra, tất nhiên chúng tôi sẽ cởi mở để thảo luận", ông Akazawa nói về các rào cản phi thuế quan tại một cuộc họp báo vào cuối tuần trước. Ông Bessent cũng bày tỏ mong muốn thảo luận về vấn đề này. Nhưng việc giảm các rào cản như vậy có thể khó khăn.
"Nhiều trong số những điều này đã được chỉ ra từ lâu", trưởng chuyên gia kinh tế thị trường Kohei Okazaki của Nomura Securities cho biết. "Không dễ để thực hiện những thay đổi đối với các hệ thống có thể làm tăng chi phí mua sắm của Nhật Bản".Ông Okazaki đã trích dẫn các tiêu chuẩn cho bộ sạc EV và chìa khóa ô tô là những lĩnh vực có thể đàm phán. Ông thừa nhận rằng việc giải quyết vấn đề thương mại chung chỉ bằng các rào cản phi thuế quan sẽ rất khó khăn, đồng thời cho biết "cam kết mở rộng nhu cầu trong nước có thể là một điểm thảo luận khả thi".
Tin liên quan
Mỹ xem xét miễn thuế ô tô, giá dầu phản ứng tích cực
Đà tăng của giá dầu xuất hiện sau khi Tổng thống Mỹ thông báo sẽ miễn trừ thuế nhập khẩu đối với một số mặt hàng điện tử và xem xét điều chỉnh thuế áp dụng đối với ô tô và linh kiện ô tô nhập khẩu.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiĐiểm tin kinh tế Thế giới nổi bật ngày 13/7/2026
Dưới đây là những thông tin kinh tế Thế giới nổi bật ngày 13/7/2026
-
Kinh tế Thế giớiQuốc gia nào được xếp hạng thân thiện nhất thế giới năm 2026?
Đứng đầu bảng xếp hạng quốc gia thân thiện nhất là Iceland với 8,94 điểm trên thang điểm 10, nhờ tỷ lệ việc làm của người sinh ra ở nước ngoài đạt 84,2%.
-
Kinh tế Thế giớiMỹ cảnh báo siết thương mại với các nước "phớt lờ" an ninh Mỹ
Tuyên bố này được đưa ra trong bối cảnh những căng thẳng ngoại giao gần đây giữa Mỹ và các đồng minh NATO.
-
Kinh tế Thế giớiDòng chảy FDI rẽ hướng: Thách thức lớn cho các nước đang phát triển
Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) toàn cầu đang phục hồi với những thay đổi căn bản trong xu hướng đầu tư.
-
Kinh tế Thế giớiCạnh tranh kiểm soát eo biển Hormuz định hình tương lai dòng chảy dầu mỏ
Trong tuần này, Iran đã tìm cách áp đặt quyền kiểm soát đối với Hormuz bằng việc tấn công 3 tàu chở dầu đang di chuyển qua eo biển theo tuyến đường do Mỹ bảo vệ.
-
Kinh tế Thế giớiHàn Quốc cảnh báo nguy cơ mất lợi thế AI nếu thiếu năng lực sản xuất chip
Nếu chậm mở rộng năng lực sản xuất, Hàn Quốc có thể mất khách hàng và thị trường vào tay các đối thủ.
-
Kinh tế Thế giớiTổng thống Mỹ khẳng định eo biển Hormuz vẫn duy trì giao thông thương mại
Trong cuộc phỏng vấn trên chương trình "Meet the Press" của đài NBC ngày 12/7, Tổng thống Trump nhấn mạnh eo biển Hormuz hiện vẫn mở cửa cho các tàu thương mại.
-
Kinh tế Thế giớiBofA: AI tạo ra cuộc chuyển dịch dòng tiền lớn nhất ngành công nghệ
BofA, quá trình này có thể được xem là một "cuộc chuyển giao dòng tiền tự do mang tính thế hệ" từ các nhà cung cấp dịch vụ điện toán đám mây quy mô lớn sang các doanh nghiệp bán dẫn.
-
Kinh tế Thế giớiDIW: Chính sách trung lập về công nghệ gây hại cho ngành công nghiệp Đức
Theo chuyên gia này, thuế quan đối với xe điện Trung Quốc cũng sẽ không cứu vãn được ngành công nghiệp ô tô châu Âu và Đức.












