BNEWS Không có nền kinh tế lớn nào trên thế giới có chính sách định giá carbon phù hợp với mục tiêu của Hiệp định Paris về biến đổi khí hậu nhằm giới hạn nhiệt độ trên toàn cầu tăng ở mức 1,5 độ C.
Kết luận trên được Tổ chức Hợp tác và Phát triển kinh tế (OECD) đưa ra trong báo cáo công bố trước đó.
Cụ thể, có tới 44 nước, phát thải 80% lượng carbon trên toàn cầu, đạt trung bình 13 điểm trên thang điểm 100, đánh giá về định lượng mức độ thực hiện các kế hoạch giao dịch và các loại thuế nhằm hạn chế lượng khí phát thải gây hiệu ứng nhà kính để có thể đạt mức trung hòa carbon vào năm 2050 - mục tiêu phù hợp với giới hạn mức tăng nhiệt 1,5 độ C.
Trong năm 2018, hàng chục quốc gia châu Âu nhận được số điểm từ 38 đến 48, trong khi Mỹ chỉ được 11 điểm, Trung Quốc 5 điểm, còn Brazil và Indonesia chỉ nhận được 1 điểm.
Trong khi đó, trợ cấp của các chính phủ đối với việc sản xuất và sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong năm 2019 tăng tới 5% so với năm 2018 tại 50 quốc gia, lên tới 178 tỷ USD.
OECD nêu rõ trợ cấp cho khai thác dầu, khí đốt và than đá trên toàn thế giới làm suy yếu quá trình chuyển đổi sang nền kinh tế toàn cầu trung hòa carbon.
Đáng lo ngại, theo OECD, xu hướng này dường như vẫn được duy trì trong năm 2020, trong bối cảnh các chính phủ tìm cách hỗ trợ nhiên liệu hóa thạch và các ngành liên quan nhằm phục hồi nền kinh tế vốn bị ảnh hưởng bởi dịch COVID-19.
Lâu nay, định giá carbon được xem là một đòn bẩy quan trọng để giảm lượng khí phát thải gây hiệu ứng nhà kính và tàn phá môi trường trên khắp hành tinh.
Việc thực hiện chính sách tính toán chi phí thực về mặt xã hội của ô nhiễm do nhiên liệu hóa thạch, liên quan đến sức khỏe con người, năng suất lao động và môi trường, giúp các loại năng lượng có thể tái tạo như năng lượng mặt trời và năng lượng gió trở nên cạnh tranh hơn, từ đó giúp đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang nền kinh tế không carbon hoặc carbon thấp.
Trên thực tế, từ năm 2018 đến 2019, mức giá giấy phép phát thải carbon được Chương trình giao dịch khí thải của Liên minh châu Âu (EU ETS) đã tăng từ 18 lên hơn 29 USD cho mỗi tấn CO2.
Trong cùng khoảng thời gian này, tổng lượng khí phát thải giảm gần 9%, gần bằng với mức ước tính của OECD.
Còn tại Anh, mức tăng 35 USD/tấn đối với cái gọi là "tỷ lệ carbon hiệu quả" trong lĩnh vực điện đã chứng kiến lượng phát thải khí carbon trong lĩnh vực này giảm tới hơn 70% trong hơn 6 năm.
OECD đã đo hiệu quả của các chính sách của một nước đối với 1 trong 3 tiêu chuẩn, tương ứng với các mức độ khác nhau của tham vọng cắt giảm carbon.
Tuy nhiên, chỉ có mức tham vọng nhất, đó là định giá carbon lên tới 140 USD/1 tấn CO2 vào năm 2030 mới phù hợp với mục tiêu kiềm chế mức tăng nhiệt toàn cầu ở mức 1,5 độ C so với thời kỳ tiền công nghiệp.
Nếu áp đặt tiêu chuẩn này, chỉ có 2 trong số 44 quốc gia, gồm Luxembourg và Thụy Sĩ đạt trên 50 điểm, trong khi 10 quốc gia châu Âu khác chỉ đạt điểm định giá carbon từ 38-48./.
Tin liên quan
Chevron cam kết hạn chế tốc độ tăng lượng khí thải carbon
“Gã khổng lồ” ngành dầu khí Chevron Corp mới đây đã vạch kế hoạch mở rộng sản xuất dầu khí đến năm 2025, nhưng không tăng chi tiêu nhiều, đồng thời cam kết hạn chế tốc độ tăng lượng khí thải carbon.
Tin cùng chuyên mục
-
Ý kiến và Bình luậnTrước "ngã rẽ" của kỳ vọng
Ông Andy Burnham chính thức trở thành Thủ tướng Anh sau khi kế nhiệm ông Keir Starmer.
-
Ý kiến và Bình luậnCầu nối quảng bá ngôn ngữ và văn hóa Việt Nam ra nước ngoài
Để thực hiện tốt vai trò cầu nối quảng bá ngôn ngữ và văn hóa Việt Nam, trước hết cần tạo môi trường học tập thân thiện, giúp sinh viên tự tin và yêu thích tiếng Việt.
-
Ý kiến và Bình luậnBáo Indonesia: Việt Nam có lợi thế trong cuộc đua hút đầu tư xe điện
Lợi thế cạnh tranh của ngành xe điện không còn phụ thuộc chủ yếu vào tài nguyên khoáng sản mà nằm ở năng lực xây dựng môi trường đầu tư, phát triển chuỗi cung ứng và thúc đẩy đổi mới sáng tạo.
-
Ý kiến và Bình luậnNguồn vốn ODA tiếp tục là động lực cho các dự án hạ tầng chiến lược
Ngày 17/7, Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Quốc Phương đã làm rõ những nguyên nhân, giải pháp tháo gỡ cũng như định hướng nâng cao hiệu quả huy động và sử dụng ODA trong thời gian tới.
-
Ý kiến và Bình luậnTP.Hồ Chí Minh: Tầm nhìn từ siêu cụm cảng đến kinh tế đại dương
Theo tinh thần chỉ đạo mới của Trung ương về phát triển kinh tế biển, chúng ta cần chuyển từ tư duy phát triển "ven biển" sang tư duy "đại dương".
-
Ý kiến và Bình luậnChuyên gia Nhật Bản: Việt Nam nên ưu tiên sản xuất và đóng gói bán dẫn
Ông Tsuda Kenji - Tổng Biên tập trang tin công nghệ News & Chips, cho rằng Việt Nam cần lựa chọn hướng đi phù hợp với điều kiện và lợi thế hiện có.
-
Ý kiến và Bình luậnChuyên gia bán dẫn tại Nhật Bản: Cơ hội hợp tác rộng mở với Việt Nam
Việt Nam cũng đang tăng cường hợp tác quốc tế nhằm tiếp cận công nghệ, xây dựng năng lực nghiên cứu và từng bước tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị bán dẫn toàn cầu.
-
Ý kiến và Bình luậnViệt Nam và Indonesia có nhiều dư địa phát triển quan hệ Đối tác Chiến lược Toàn diện
Việc Việt Nam và Indonesia nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược Toàn diện vào tháng 3/2025 đã mở ra giai đoạn phát triển mới trong quan hệ song phương.
-
Ý kiến và Bình luậnIEA: Nhu cầu dầu mỏ toàn cầu hồi phục bất chấp lo ngại về xung đột
IEA nhận định nhu cầu dầu thế giới đang phục hồi khi lưu thông qua Eo biển Hormuz được khơi thông, nguồn cung tăng trở lại nhưng rủi ro địa chính trị vẫn hiện hữu.











