Philippines thiếu trạm sạc, xe điện khó tăng tốc

Thiếu trạm sạc đang cản trở xu hướng chuyển sang xe điện tại Philippines. Ảnh: AFP/TTXVN

Dù giá nhiên liệu tăng mạnh do tác động từ xung đột quốc tế đang thúc đẩy sự quan tâm đối với xe điện (EV) tại Philippines, hạ tầng trạm sạc còn hạn chế có thể làm chậm quá trình chuyển đổi này, theo nghiên cứu mới của hãng tư vấn toàn cầu Deloitte. 

Trong báo cáo “Khảo sát người tiêu dùng ô tô Đông Nam Á 2026”, Deloitte cho biết việc thiếu hạ tầng sạc công cộng vẫn là mối lo ngại lớn nhất đối với người Philippines khi cân nhắc mua xe điện chạy pin, với 48% người được hỏi đề cập vấn đề này. 

Theo số liệu của Bộ Năng lượng Philippines tính đến cuối tháng 4, cả nước hiện có khoảng 1.600 trạm sạc được công nhận, gồm 781 bộ sạc dòng điện xoay chiều (AC), 291 bộ sạc dòng điện một chiều (DC) và 528 trạm đổi pin. Sự thiếu hụt hạ tầng cũng làm gia tăng nỗi lo về quãng đường di chuyển của xe điện.

Khoảng 40% người tham gia khảo sát cho biết phạm vi hoạt động của xe là mối quan tâm chính, trong khi 41% lo ngại về thời gian sạc pin và 41% khác quan tâm tới chi phí thay pin trong tương lai. 

Ông Carlo Navarro, phụ trách lĩnh vực tiêu dùng của Deloitte Philippines, nhận định những lo ngại này cho thấy quá trình điện hóa giao thông không chỉ đơn thuần là chuyển đổi phương tiện mà còn cần xây dựng một hệ sinh thái đồng bộ để hỗ trợ người dùng trong toàn bộ vòng đời của xe. Dù vậy, báo cáo cũng ghi nhận người Philippines đang ngày càng cởi mở hơn với các phương tiện điện hóa.

Theo Deloitte, khoảng 20% người được hỏi cho biết muốn mua xe hybrid trong lần mua xe tiếp theo, 11% quan tâm đến xe hybrid sạc ngoài, trong khi 3% cân nhắc xe điện chạy pin hoàn toàn.

Tuy nhiên, xe chạy xăng và diesel vẫn chiếm ưu thế với tỷ lệ lựa chọn lên tới 62%. Đây là mức cao thứ hai tại Đông Nam Á, chỉ sau Malaysia với 65%, cho thấy phần lớn người tiêu dùng Philippines vẫn ưu tiên các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong truyền thống.