Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà: Tính toán chi tiết khối lượng cát cần cho san lấp dự án giao thông trọng điểm

Phát biểu tại buổi làm việc về việc giải quyết vật liệu san lấp cho các dự án giao thông trọng điểm phía Nam, chiều 11/5, tại Vĩnh Long, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu: Để giải quyết dứt điểm việc cung cấp cát, các bộ, ngành, địa phương phải xác định rõ các mỏ, trữ lượng, nguồn cung, công suất khai thác và xây dựng cụ thể kế hoạch khai thác. Bên cạnh đó, các công trình dự án cũng phải tính toán chi tiết khối lượng cần phục vụ cho san lấp và xây dựng để Chính phủ cân đối tất cả các nguồn cung và có chỉ đạo phân phối cho toàn vùng một cách xác thực nhất.

Đối với dự án vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh: Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp tỉnh Tiền Giang, Vĩnh Long, các nhà thầu rút ngắn thời gian cấp phép theo cơ chế đặc thù, không để chậm trễ nguồn vật liệu san lấp cho dự án trước 15/6.

Về sử dụng vật liệu cát biển, Bộ Tài nguyên và Môi trường phối hợp các bộ, ngành liên quan, các địa phương triển khai song song các thủ tục giao khu vực biển phục vụ khai thác cát biển. UBND các tỉnh, thành phố chỉ đạo các chủ đầu tư chủ động nghiên cứu để triển khai thí điểm mở rộng sử dụng cát biển làm nền đường tại các khu vực phù hợp.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cũng yêu cầu các địa phương lắng nghe ý kiến của nhân dân, cung cấp thông tin đầy đủ để huy động người dân vào giám sát quá trình thực hiện khai thác tài nguyên; đảm bảo người dân phải được hưởng lợi từ dự án.

Báo cáo tại buổi làm việc, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết, giai đoạn 2021-2025, khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và Đông Nam bộ triển khai thi công 16 dự án, dự án thành phần giao thông trọng điểm được áp dụng chính sách đặc thù cho việc khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường.

Tổng nhu cầu vật liệu đắp nền đường cho các dự án giao thông trọng điểm phía nam khoảng 70 triệu m3, trong đó nhu cầu về đất đắp khoảng 7 triệu m3 và nhu cầu cát đắp khoảng 63 triệu m3. Đến nay đã xác định nguồn cung 2/7 triệu m3 đất đắp và 37/63 triệu m3 cát đắp.

Đối với đất đắp, nguồn cung chủ yếu tại các tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu, đến nay đã xác định được nguồn cung cho 2/7 triệu m3. Với vật liệu cát, nguồn cung đảm bảo chất lượng tập trung chủ yếu tại các tỉnh có sông Tiền và sông Hậu đi qua, trong đó trữ lượng lớn có tại các tỉnh An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long, Sóc Trăng, Tiền Giang. Đến nay, đã xác định nguồn cung cho 37/63 triệu m3, đủ điều kiện khai thác 18,3 triệu m3; còn thiếu 26 triệu m3 chưa xác định được nguồn.

Để đáp ứng nguồn cát đắp, Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị các tỉnh An Giang, Đồng Tháp, Tiền Giang, Sóc Trăng, Trà Vinh, Bến Tre… phối hợp chặt chẽ với Tổ công tác liên ngành do Bộ Tài nguyên và Môi trường chủ trì tiếp tục rà soát, thực hiện điều phối nguồn vật liệu, đảm bảo cung ứng đáp ứng kế hoạch triển khai hoàn thành các dự án, ưu tiên các dự án có kế hoạch hoàn thành vào cuối năm 2025 để đảm bảo công suất theo tiến độ thi công.

Bên cạnh đó, Ủy ban nhân dân các địa phương quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu, đơn vị phối hợp với địa phương có nguồn vật liệu cát để xác định các mỏ, hoàn thiện các thủ tục khai thác theo cơ chế đặc thù.

Sáng cùng ngày, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng đoàn công tác đã kiểm tra thực tế tình hình khai thác mỏ cát phục vụ cho dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021-2025, đoạn Cần Thơ - Cà Mau, trên địa bàn huyện Trà Ôn, tỉnh Vĩnh Long.

Gặp gỡ người dân khu vực khai thác cát sông trên địa bàn huyện Trà Ôn để phục vụ dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cho biết: Chủ trương đặc biệt của nhiệm kỳ là phấn đấu để đạt được những tuyến đường cao tốc. Từ đó, kết nối các vùng xa, vùng sâu với các trung tâm phát triển; trong đó, tuyến đường cao tốc Bắc Nam là tuyến đường kết nối, đưa các trung tâm phát triển của đất nước đến gần hơn với các tỉnh, thành của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

"Tỉnh Vĩnh Long được Chính phủ phân công chịu trách nhiệm sử dụng tài nguyên tự nhiên trên địa bàn để bố trí cho việc thực hiện vật liệu xây dựng giao thông đối với các công trình ở các tuyến cao tốc Bắc Nam và Vành đai 3, Vành đai 4 sắp tới của Thành phố Hồ Chí Minh. Việc xác định cát mỏ cần phải được thực một cách bài bản, đánh giá kỹ lưỡng, có sự cùng tham gia giám sát của người dân", Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nói.

Chia sẻ với lo lắng của người dân về tác động đến môi trường, nhà cửa, đất đai, công trình hạ tầng khi khai thác cát, Phó Thủ tướng yêu cầu các cấp chính quyền địa phương tỉnh Vĩnh Long cần phải nêu rõ, công bố chủ trương thực hiện dự án; đồng thời, lắng nghe ý kiến của nhân dân.

Bên cạnh đó, tỉnh phải đánh giá tác động để quá trình thực hiện khai thác tài nguyên phù hợp với điều kiện tự nhiên; phải cùng nhân dân xem xét, đánh giá, giám sát toàn bộ tác động dòng chảy kể cả trong quá trình khai thác.

"Nhà nước sẽ có nghĩa vụ, trách nhiệm đối với người dân; đối với người dân cần ủng hộ để tránh ảnh hưởng đến công trình trọng điểm của quốc gia, ảnh hưởng đến sự phát triển kinh tế, xã hội của đất nước", Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà khẳng định.