BNEWS Quy chế quy định nguyên tắc, chế độ làm việc, trách nhiệm của thành viên, Cơ quan Thường trực, Tổ Tư vấn giúp việc cho Ban Chỉ đạo; chế độ thông tin, báo cáo của Ban Chỉ đạo.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà - Trưởng Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia đã ký Quyết 80/QĐ-BCĐĐSQG ban hành Quy chế hoạt động của Ban Chỉ đạo này.
Quy chế quy định nguyên tắc, chế độ làm việc, trách nhiệm của thành viên, Cơ quan Thường trực, Tổ Tư vấn giúp việc cho Ban Chỉ đạo; chế độ thông tin, báo cáo của Ban Chỉ đạo. Theo Quy chế, chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của thành viên Ban Chỉ đạo thực hiện theo Quyết định số 1143/QĐ-TTg về thành lập Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia.Trưởng ban, Phó Trưởng ban và các thành viên Ban Chỉ đạo làm việc theo chế độ kiêm nhiệm. Ban Chỉ đạo làm việc theo nguyên tắc tập trung, dân chủ, thảo luận công khai, bảo đảm sự chỉ đạo thống nhất, đề cao trách nhiệm của Trưởng ban; Trưởng ban là người quyết định cuối cùng đối với các vấn đề của Ban Chỉ đạo; Phó Trưởng ban được quyết định một số vấn đề cụ thể theo phân công, ủy quyền của Trưởng ban.
Các thành viên Ban Chỉ đạo chịu trách nhiệm thực hiện công việc được phân công và chủ động chỉ đạo cơ quan chức năng triển khai các nhiệm vụ thuộc ngành, lĩnh vực quản lý nhà nước được giao để xây dựng, thực hiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia.
Ban Chỉ đạo họp định kỳ 3 tháng/1 lần và họp bất thường theo quyết định của Trưởng ban. Ngoài việc họp trực tiếp, Cơ quan Thường trực Ban Chỉ đạo có thể lấy ý kiến bằng văn bản của thành viên Ban Chỉ đạo, tổng hợp, báo cáo Trưởng ban xem xét, quyết định. Nội dung cuộc họp định kỳ tập trung đánh giá tình hình thực hiện nhiệm vụ xây dựng, thực hiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia; đề xuất, xử lý các vấn đề khó khăn, vướng mắc trong quá trình xây dựng, tổ chức thực hiện; báo cáo, kiến nghị cấp có thẩm quyền giải quyết những vấn đề vượt thẩm quyền của Ban Chỉ đạo. Căn cứ tình hình thực tế và yêu cầu nhiệm vụ từng thời điểm, Cơ quan Thường trực Ban Chỉ đạo có thể đề xuất mời các tổ chức, chuyên gia, nhà khoa học, nhà tài trợ tham dự cuộc họp Ban Chỉ đạo. Thành viên Ban Chỉ đạo có trách nhiệm báo cáo Trưởng ban tình hình triển khai nhiệm vụ, hoạt động được phân công tại Kế hoạch xây dựng, thực hiện Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia hoặc báo cáo đột xuất theo yêu cầu của Trưởng ban, đồng thời chủ động báo cáo những vấn đề phát sinh trong quá trình thực hiện nhiệm vụ. Bộ Giao thông Vận tải là Cơ quan Thường trực Ban Chỉ đạo có trách nhiệm tổ chức triển khai thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn của Ban Chỉ đạo; là đầu mối cung cấp thông tin, số liệu, tài liệu nghiên cứu về Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng quốc gia phục vụ cho công việc của Ban Chỉ đạo và quy định của pháp luật.Cơ quan Thường trực Ban Chỉ đạo chuẩn bị tài liệu, báo cáo và dự thảo thông báo kết luận của các cuộc họp định kỳ hoặc đột xuất; tổng hợp, báo cáo các hoạt động chung của Ban Chỉ đạo; tham gia các cuộc họp và chương trình công tác của Ban Chỉ đạo; đôn đốc việc thực hiện các nhiệm vụ do Ban Chỉ đạo giao các bộ, ngành và thành viên Ban Chỉ đạo.../.
Tin liên quan
Đường sắt tung loạt vé tàu giá ưu đãi những tháng cuối năm
Trong tháng 10, ngành đường sắt thực hiện chương trình “6.000 vé kích cầu" giảm 30% giá vé tất cả các loại chỗ. Trong tháng 11 và 12, dự kiến thực hiện tiếp chương trình “12.000 vé giảm giá 30%”.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamThông cáo báo chí số 14, Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI
Thứ Bảy, ngày 31/10/2026, ngày làm việc thứ mười bốn, Kỳ họp thứ Hai, Quốc hội khóa XVI diễn ra tại Nhà Quốc hội, Thủ đô Hà Nội, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai đưa nhà máy sản xuất graphene công suất 3.600 kg/năm vào hoạt động
Đây là một trong những cơ sở sản xuất vật liệu graphene tiên phong tại khu vực miền Trung, mở ra triển vọng phát triển lĩnh vực vật liệu mới và công nghệ cao tại địa phương.
-
Kinh tế Việt NamLấy doanh nghiệp làm trung tâm đổi mới sáng tạo
Bộ Công Thương vừa ban hành Quyết định số 2841/QĐ-BCT về Kế hoạch phát triển khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo ngành công thương giai đoạn 2026 - 2030.
-
Kinh tế Việt NamChuyên gia đề xuất 4 nhóm giải pháp góp phần tạo tăng trưởng bứt phá
Sáng 31/10, Quốc hội thảo luận tại hội trường về tình hình thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2026 và dự kiến kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2027.
-
Kinh tế Việt NamThành phố Hồ Chí Minh phát huy vai trò đầu tàu trong mô hình tăng trưởng mới
Sau 40 năm đổi mới, TP. Hồ Chí Minh hướng tới mô hình tăng trưởng dựa trên năng suất, tri thức và đổi mới sáng tạo, nâng cao vai trò đầu tàu và sức lan tỏa đối với kinh tế cả nước.
-
Kinh tế Việt NamHuy động nguồn lực tăng trưởng, giảm phụ thuộc vào tín dụng ngân hàng
Giải trình trước Quốc hội, Bộ trưởng Tài chính và Thống đốc Ngân hàng Nhà nước làm rõ giải pháp phát triển thị trường vốn, giảm phụ thuộc tín dụng ngân hàng và hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận vốn.
-
Kinh tế Việt NamCử tri kiến nghị siết an toàn thực phẩm, bảo vệ môi trường và chống lãng phí
Theo dõi phiên thảo luận của Quốc hội ngày 31/10, cử tri Tây Ninh kiến nghị siết chặt quản lý tài nguyên, bảo vệ môi trường, bảo đảm an toàn thực phẩm và quyền lợi người dân.
-
Kinh tế Việt NamNâng cao hiệu quả sử dụng vốn, bảo đảm nguồn lực cho tăng trưởng
Giải trình trước Quốc hội sáng 31/10, Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn nhấn mạnh yêu cầu nâng cao chất lượng chuẩn bị dự án, đẩy nhanh giải ngân và sớm đưa công trình vào khai thác.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển Côn Đảo trở thành đảo xanh, thông minh và đáng sống
TP. Hồ Chí Minh định hướng xây dựng Côn Đảo trở thành điểm đến có uy tín quốc tế về du lịch sinh thái và di sản với tầm nhìn dài hạn đến năm 2050.











