Tăng tốc hoàn thành tuyến cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn trong năm 2025

  • Phạm Cường/TTXVN

BNEWS Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng, với chiều dài 88 km (gồm 3 gói thầu XL1, XL2, XL3) đi qua địa phận các tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định.

Thi công hoàn thiện bên trong hầm số 3, gói thầu XL3 Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Ảnh: Phạm Cường-TTXVN

Sau khi được tháo gỡ các nút thắt quan trọng về mặt bằng và mỏ vật liệu, nhà thầu thi công cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đã huy động tổng lực nguồn nhân lực, thiết bị thi công tăng ca trên các công trường nhằm đảm bảo tiến độ hoàn thành toàn tuyến cao tốc trong năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng, với chiều dài 88 km (gồm 3 gói thầu XL1, XL2, XL3) đi qua địa phận các tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định. Dự án có quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông do Ban Quản lý dự án 2 làm chủ đầu tư, Tổng thầu thi công Tập đoàn Đèo Cả.

Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả Ngọ Trường Nam cho biết, để đẩy nhanh tiến độ của dự án, tập đoàn hiện đã huy động 3.800 nhân sự, 1.500 máy móc thiết bị thi công 50 mũi toàn tuyến. Đến nay, tổng sản lượng của dự án đã thực hiện đạt khoảng 7.800 tỷ đồng, tương đương gần 59% tổng khối lượng thực hiện.

Việc các mỏ vật liệu được cấp kịp thời cho dự án đã góp phần quan trọng đảm bảo cho việc thi công đắp nền đường đúng tiến độ. Đến nay, đơn vị đã hoàn thành hơn 95% hạng mục đắp đất nền đường tuyến chính và đang tập trung thi công cấp phối đá dăm, triển khai thảm nhựa tại gói thầu XL1 và XL2. Trên tuyến có 77 cầu, nhà thầu đã đã cơ bản hoàn thành hạng mục cọc khoan nhồi, các hạng mục bệ, thân, mố trụ; các hạng mục dầm bản mặt cầu cũng đang được tiến hành bảo đảm tiến độ. Cùng với việc thi công các hạng mục chính, đơn vị cũng rà soát thi công hoàn thành xây dựng 30 km tường rào bảo vệ an toàn trên tuyến.

Tập đoàn Đèo Cả hoàn thành hơn 95% hạng mục đắp đất nền đường tuyến chính và tập trung thi công cấp phối đá dăm, thảm nhựa trên dự án. Ảnh: Phạm Cường-TTXVN
Đối với hạng mục “đường găng tiến độ” của dự án là 3 hầm xuyên núi, đến nay hầm số 1 và số 2 nhà thầu đã hoàn thành thi công phần xây dựng, đang triển khai hạng mục phòng cháy chữa cháy. Riêng hầm số 3 dài 3.200 m (là hầm có chiều dài lớn nhất trong các hầm được thi công trong 12 gói dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông) kết nối hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định đã đào, gia cố được khoảng 5.500/6.400 m và công tác thi công bê tông vỏ hầm cũng đang được thực hiện cuốn chiếu, đạt khoảng 2.200/6.400 m.

Ông Nguyễn Tiến Thành, Chỉ huy trưởng mũi thi công Bắc hầm 3 cho biết, việc thi công hầm số 3 gặp nhiều bất lợi do địa chất hầm yếu. Phải tiến hành phun gia cố ngay sau đào nhằm đưa kết cấu địa chất đạt trạng thái cân bằng. Để đảm bảo tiến độ của dự án cả hai ống hầm đơn vị đang được bố trí 800 nhân công, 100 đầu máy thiết bị. Việc thi công hầm cũng được thực hiện cuốn chiếu với ba công đoạn đào hầm, bê tông hoàn thiện và thi công cơ điện. Với tiến độ như hiện tại dự kiến 19/5/2025 đơn vị sẽ hoàn thành việc đào hầm số 3 góp phần thông tuyến cao tốc từ Quảng Ngãi đến địa phận tỉnh Bình Định.

Tin liên quan

Kinh tế Việt Nam

Phê duyệt đầu tư 10.830 tỷ đồng phát triển Cảng biển Quảng Ngãi

Mục tiêu đến năm 2030, Cảng biển Quảng Ngãi đón từ 47,2 - 48,2 triệu tấn hàng hóa (chưa gồm hàng của các dự án mở rộng/xây mới Khu liên hợp sản xuất gang thép); 1,13 - 1,26 triệu hành khách thông qua.

Tin cùng chuyên mục