BNEWS Tàu chở hàng Ever Given đã cập cảng Rotterdam của Hà Lan sáng 29/7, hơn 4 tháng sau khi mắc kẹt ở Kênh đào Suez của Ai Cập gây cản trở hoạt động vận tải ở tuyến đường thủy tấp nập nhất thế giới này.
Hãng AFP đưa tin con tàu dài 400m, tương đương chiều cao tòa tháp Empire State ở New York (Mỹ), đã cập cảng Rotterdam vào khoảng 3h theo giờ GMT (10h sáng cùng ngày theo giờ Việt Nam).
Đại diện cảng Rotterdam, Giám đốc Hans Nagtegaal, nhấn mạnh: "Thật nhẹ nhõm khi thấy con tàu và đây là một khoảnh khắc đặc biệt. Cuối cùng, chúng tôi có thể hoàn thành việc bốc dỡ hàng và hy vọng tàu có thể vận hành trở lại theo lịch trình bình thường”.
Ông Nagtegaal cho biết tàu Ever Given sẽ neo đậu tại cảng Rotterdam cho đến ngày 2/8, sau đó sẽ di chuyển tới cảng Felixstowe ở Anh, trước khi được đưa vào ụ tàu ở cảng Dunkirk của Pháp để kiểm tra kỹ hơn về tình trạng con tàu.
Ngày 23/3 vừa qua, Ever Given, một trong những con tàu vận chuyển container lớn nhất thế giới, đã bị mắc cạn ở phía Nam Kênh đào Suez trong điểu kiện thời tiết xấu, khiến hoạt động giao thông qua lại tuyến hàng hải quan trọng bậc nhất thế giới này bị đình trệ trong 6 ngày.
Sau khi được giải cứu vào ngày 29/3, Ever Given đã được đưa về Hồ Great Bitter để kiểm tra kỹ thuật, thẩm vấn thủy thủ đoàn và phân tích hộp đen.
Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) cho biết Ai Cập thu hơn 5 tỷ USD/năm từ kênh đào Suez, song vụ tàu Ever Given mắc cạn khiến doanh thu mỗi ngày thiệt hại từ 12-15 triệu USD.
Ban đầu, SCA yêu cầu chủ sở hữu tàu Ever Given bồi thường 916 triệu USD vì gây ra tình trạng tắc nghẽn giao thông trên tuyến hàng hải này, nhưng sau các cuộc đàm phán kéo dài, ngày 8/7 vừa qua, chủ sở hữu tàu Ever Given, các công ty bảo hiểm và SCA cuối cùng đã đạt được thỏa thuận mức bồi thường 550 triệu USD./.
Tin liên quan
Tàu Ever Given rời kênh đào Suez
Tàu Ever Given được hai tàu kéo hộ tống qua Hồ Great Bitter cũng như xuyên suốt hành trình trên Kênh đào Suez.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiCuba đẩy nhanh thu hút đầu tư nước ngoài
Quan chức Cuba khẳng định những thay đổi trong quy định đầu tư là bước tiến quan trọng nhằm hoàn thiện khuôn khổ pháp lý cho đầu tư nước ngoài.
-
Kinh tế Thế giớiSingapore duy trì vị trí trung tâm vận tải biển hàng đầu thế giới
Singapore tiếp tục giữ vị trí trung tâm vận tải biển hàng đầu thế giới khi dẫn đầu bảng xếp hạng Chỉ số Phát triển Trung tâm Vận tải Biển Quốc tế (ISCDI) năm thứ 13 liên tiếp.
-
Kinh tế Thế giớiThượng Hải vươn lên vị trí thứ hai trong số các trung tâm vận tải biển toàn cầu
Theo báo cáo công bố hôm 10/7, Thượng Hải đã đứng thứ hai trong số các trung tâm vận tải biển quốc tế hàng đầu.
-
Kinh tế Thế giớiNgân hàng trung ương Malaysia lạc quan về tăng trưởng kinh tế năm 2026
Kinh tế Malaysia được dự báo tăng trưởng từ 4-5% trong năm 2026 nhờ nhu cầu nội địa ổn định và xuất khẩu, đầu tư tiếp tục duy trì đà tích cực.
-
Kinh tế Thế giớiTrung Quốc ghi nhận sản lượng lương thực vụ Hè cao kỷ lục
Cục Thống kê Quốc gia Trung Quốc ngày 10/7 công bố số liệu cho thấy sản lượng lương thực vụ Hè năm 2026 đạt mức cao kỷ lục 301,49 triệu tấn, lần đầu tiên vượt mốc 150 triệu tấn.
-
Kinh tế Thế giớiNhật Bản: Chỉ số giá sản xuất tăng lên mức cao nhất trong 3 năm
Chỉ số PPI trong tháng 6/2026 tăng 7,1% so với cùng kỳ năm ngoái, vượt xa dự báo trung bình của thị trường là tăng 6,8% và là mức tăng nhanh nhất so với cùng kỳ năm trước kể từ tháng 3/2023.
-
Kinh tế Thế giớiMỹ chưa áp thuế quan mới đối với máy bay thương mại
Theo một tuyên bố được Tổng thống Donald Trump ký hôm 9/7, Mỹ chưa áp thuế quan mới đối với máy bay thương mại và phụ tùng sau một cuộc điều tra về lĩnh vực này.
-
Kinh tế Thế giớiNga: Thiếu nhiên liệu đe doạ mùa thu hoạch
Nga kỳ vọng một vụ thu hoạch ngũ cốc bội thu năm nay, nhưng cuộc khủng hoảng nhiên liệu đang đe doạ ngành nông nghiệp nước này.
-
Kinh tế Thế giớiLý do khiến các nhà sản xuất Canada chuyển dịch sang Mỹ
Ngành sản xuất Canada đang "chịu đựng" dưới áp lực thuế quan, với hơn nửa số doanh nghiệp tạm dừng đầu tư và nguy cơ mất dần năng lực sản xuất dài hạn.










