BNEWS Trong một thông báo, công ty vận hành Mitsui OSK Lines của chiếc tàu chở hàng mắc cạn ngoài khơi quốc đảo Mauritius gây thảm họa tràn dầu đáng lo ngại cho biết chiếc tàu này đã bị vỡ làm đôi.
Ngày 16/8, trong một thông báo, công ty vận hành Mitsui OSK Lines của chiếc tàu chở hàng mắc cạn ngoài khơi quốc đảo Mauritius gây thảm họa tràn dầu đáng lo ngại cho biết chiếc tàu này đã bị vỡ làm đôi. Thông tin trên được công ty chủ tàu công ty Nagashiki Shipping (Nhật Bản) cung cấp.
Tàu MV Wakashio thuộc sở hữu của Nagashiki bị mắc cạn tại rạn san hô ở phá Pointe d'Esny của Mauritius vào ngày 25/7 khi đang trên đường từ Trung Quốc đến Brazil và bắt đầu rò rỉ dầu sau đó hơn 1 tuần lễ. Theo Mitsui OSK Lines, tàu hàng này có hơn 4.000 tấn nhiên liệu, trong đó khoảng 1.180 tấn nhiên liệu đã bị tràn ra vùng nước xung quanh.
Mauritius đã phải ban bố tình trạng khẩn cấp về môi trường trong khi các nhóm cứu hộ, với sự góp sức của nhiều nước trên thế giới, chạy đua với thời gian để bơm hút gần 3.000 tấn dầu còn lại trên tàu. Công việc này gần như hoàn tất trước thời điểm tàu bị vỡ làm đôi, tuy nhiên vẫn còn khoảng 90 tấn dầu trên tàu mà đa số là phần còn lại của số dầu đã bị rò rỉ.
Mitsui OSK Lines xác nhận rằng "một số lượng dầu chưa kịp bơm hút được cho là đã rò rỉ khỏi tàu" nhưng không cho biết thêm chi tiết.
Với việc tàu đã bị vỡ làm đôi, đội ngũ cứu hộ dự định sẽ dùng 2 tàu lai dắt kéo 2/3 phía trước tàu ra khỏi biển để tránh những tác động tệ hơn nữa đối với bờ biển. Phần còn lại vẫn bị kẹt vào đá ngầm và giới hữu quan chưa xác định phương án trụt vớt. Trong phần còn lại này có phòng máy, nơi vẫn có tới 30 mét khối dầu và tình hình thời tiết xấu đang cản trở các nỗ lực bơm hút số dầu này.
Quốc đảo Mauritius ở Ấn Độ Dương có khoảng 1,3 triệu dân, phụ thuộc chủ yếu vào nguồn tài nguyên biển để cung cấp nguồn thực phẩm và phát triển du lịch sinh thái. Mauritius nổi tiếng như một câu chuyện thành công giữa bảo tồn và phát triển, là điểm đến đẳng cấp thế giới cho những người yêu thiên nhiên.
Sự cố trên bị coi là một thảm họa môi trường lẫn kinh tế đối với Mauritius. Các nhà khoa học cho biết tác động đầy đủ của vụ tràn dầu vẫn đang được xác định nhưng thiệt hại có thể ảnh hưởng đến quốc đảo này trong nhiều thập kỷ./.
Tin liên quan
Thiệt hại về môi trường do sự cố tràn dầu Norilsk là hơn 2 tỷ USD
Theo trang web của Cơ quan Giám sát tài nguyên thiên nhiên LB Nga – Rosprirodnadzor, ước tính thiệt hại về môi trường do vụ ô nhiễm dầu ở Norilsk là gần 148 tỷ ruble (2,06 tỷ USD).
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế xã hộiPhú Quốc hướng tới hệ thống giao thông an toàn, chuẩn quốc tế trước APEC 2027
Các tuyến giao thông phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc được định hướng vừa đáp ứng yêu cầu phân luồng sự kiện, vừa tạo nền tảng cho hệ thống giao thông hiện đại, vận hành lâu dài.
-
Kinh tế xã hộiHà Nội dẫn đầu Chỉ số đổi mới sáng tạo cấp địa phương năm 2026
Hà Nội tiếp tục dẫn đầu PII 2026 với 63,80 điểm, giữ vị trí thứ nhất năm thứ tư liên tiếp; Thành phố Hồ Chí Minh và Hải Phòng lần lượt đứng thứ hai và thứ ba.
-
Kinh tế xã hộiPhục vụ APEC 2027 Phú Quốc hướng tới trung tâm điều hành giao thông thông minh
Trên các trục phục vụ APEC 2027, Phú Quốc định hướng xây dựng hệ thống giao thông thông minh, kết nối camera, cảm biến, bãi đỗ, xe buýt và đường sắt nhẹ để điều hành giao thông theo thời gian thực.
-
Kinh tế xã hộiĐất hiếm Việt Nam: Từ lợi thế tài nguyên đến chuỗi giá trị công nghệ cao
Phó Giáo sư Đặng Đức Huy (Viện Môi trường và Khoa Hóa học, Đại học Trent, Canada) đánh giá Việt Nam có tiềm năng đất hiếm đáng kể và cơ hội tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.
-
Kinh tế xã hộiHà Nội khánh thành 3 trường học hiện đại tại phường Yên Hòa
Ba công trình trường học tại phường Yên Hòa, Hà Nội, có tổng vốn đầu tư hơn 513 tỷ đồng, được khánh thành, bổ sung cơ sở vật chất hiện đại phục vụ học tập và giảng dạy.
-
Kinh tế xã hộiĐổi mới sáng tạo trở thành động lực phát triển của toàn xã hội
Ngày hội Đổi mới sáng tạo quốc gia 2026 nhấn mạnh yêu cầu đưa khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và AI trở thành động lực nâng năng suất, sức cạnh tranh và tạo giá trị mới.
-
Kinh tế xã hộiHà Nội phản hồi kiến nghị bỏ làn dừng khẩn cấp trên đường Vành đai 3 trên cao
Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng phương án tổ chức 3 làn xe mỗi chiều, bỏ làn dừng khẩn cấp trên Vành đai 3 trên cao không phù hợp quy chuẩn và tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc nghiêm trọng hơn.
-
Kinh tế xã hộiLao Bảo - Densavan: Hướng tới một không gian kinh tế chung
Quảng Trị và Savannakhet hoàn thiện hồ sơ, cơ chế để trình Chính phủ hai nước ký Hiệp định thí điểm Khu kinh tế thương mại qua biên giới Lao Bảo - Densavan vào tháng 12/2026.
-
Kinh tế xã hộiHà Nội gỡ vướng mặt bằng tại khu đất công ích từng cho thuê thầu
Một phần đất công ích từng được cho thuê thầu tại ô đất C14/NO1, phường Phúc Lợi (Hà Nội) đã có quyết định thu hồi từ năm 2020 nhưng đến nay chưa hoàn tất bàn giao mặt bằng.











