BNEWSDự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Tp. Hồ Chí Minh đã thi công trở lại, với hơn 400 nhân sự trên công trường.
Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất thi công trở lại từ ngày 25/8. Ảnh: TTXVN phát
Đây là sự nỗ lực của các đơn vị nhằm đảm bảo tiến độ dự án, sau khi phát hiện một số ca nhiễm COVID-19. Ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, dự án đã thi công lại từ ngày 25/8 sau một thời gian bị gián đoạn. Hiện hơn 400 cán bộ, công nhân viên tập trung theo phương châm “3 tại chỗ” trong khu vực dự án. So với thời điểm trước ngày 5/8 (dừng thi công) thì nhân sự giảm khoảng 20% so với trước.
Công nhân thi công tại Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Ảnh: TTXVN phát
Theo ông Trần Văn Thi, hiện công trường gặp một số khó khăn như phải đảm bảo phòng chống dịch một cách nghiêm ngặt, vận chuyển vật liệu, đảm bảo xét nghiệm… Tuy nhiên, các đơn vị vẫn đặt mục tiêu hoàn thành dự án như kế hoạch; trong đó vừa thi công, vừa kiểm soát tốt dịch bệnh để không bị gián đoạn, kể cả tăng ca, tăng thêm mũi thi công. Hiện tổng khối lượng giai đoạn 2 của dự án đạt khoảng 40%. Trước đó, dự án đã phải tạm dừng thi công từ ngày 5/8, sau khi phát hiện nhiều ca nghi nhiễm COVID-19 trên công trường. Theo Bộ Giao thông Vận tải, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đã khẩn trương phối hợp với các đơn vị liên quan xét nghiệm tổng thể trên công trường, cách ly toàn bộ lực lượng tham gia thi công dự án và thực hiện các biện pháp chống dịch theo quy định.
Công trường Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Ảnh: TTXVN phát
Kết quả kiểm tra, phát hiện 27 ca F0 và 76 ca F1. Tất cả đã được đưa đi cách ly theo quy định. Từ ngày 13/8 đến nay, không xuất hiện thêm F0 mới. Ngày 21/8, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận đã báo cáo UBND Tp. Hồ Chí Minh về việc phòng dịch COVID-19 và kiến nghị cho phép thi công trở lại đối với dự án. Ngày 24/8, UBND Tp. Hồ Chí Minh đã chấp thuận chủ trương triển khai thi công trở lại đối với dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. UBND thành phố giao Sở Y tế, Sở Giao thông Vận tải, UBND quận Tân Bình hướng dẫn, giám sát đảm bảo an toàn về phòng chống dịch COVID-19.
Công trường Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Ảnh: TTXVN phát
Ngay sau đó, Bộ Giao thông Vận tải có công văn về triển khai thi công trở lại dự án; trong đó yêu cầu Ban quản lý dự án Mỹ Thuận chỉ đạo các đơn vị tham gia nghiêm túc thực hiện phương án thi công an toàn, phòng chống dịch COVID-19; trong đó lưu ý kiểm soát chặt chẽ nguồn cung cấp thức ăn, cơ chế người ra vào, cơ chế cung cấp vật liệu vào công trường… đảm bảo các bước phải tầm soát kỹ. Bộ Giao thông Vận tải cũng đề nghị Sư đoàn không quân 370 hỗ trợ dự án trong phòng chống dịch và tiếp tục hỗ trợ dự án trong quá trình thi công trở lại. Bộ cũng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam, Cảng vụ Hàng không miền Nam, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất hỗ trợ, hướng dẫn Ban quản lý dự án Mỹ Thuận và các đơn vị tham gia dự án sớm thi công trở lại.
Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất thi công trở lại từ ngày 25/8. Ảnh: TTXVN phát
Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất được thực hiện theo Nghị quyết 41/NQ-CP ngày 9/4/2020 của Chính phủ về phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 3/2020, nhằm tận dụng thời gian tần suất bay giảm do ảnh hưởng của dịch COVID-19 để thi công nhằm không ảnh hưởng đến hoạt động bay. Với tổng mức đầu tư 2.015 tỷ đồng, dự án thực hiện cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh 25R/07L và vuốt dốc vào các đường lăn nối W6, W4, NS1, E1; xây dựng các đường lăn thoát nhanh (W2, W4A), đường lăn song song (W11A); xây dựng, cải tạo nâng cấp các đoạn đường lăn nối (N1, W3, W5, W5A, W7, W9); xây dựng các công trình phục vụ quản lý bay, đèn tín hiệu, sơn kẻ tín hiệu, hệ thống thoát nước và các công trình phụ trợ đồng bộ. Dự án được chia thành hai giai đoạn; trong đó giai đoạn 1 đã hoàn thành và đưa vào khai thác đường băng 25R/07L, dài 3km, rộng gần 46m; 4 đường lăn nối E1, NS1, W4, W6 cùng các công trình phụ trợ. Giai đoạn 2, dự án sẽ tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại, phấn đấu kết thúc trước 31/12/2021.
Công trường Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Ảnh: TTXVN phát
Hiện nay, ngoài dự án cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh có 7 công trình/nhóm công trình xây dựng, giao thông cấp bách được tiếp tục thi công trong thời gian thành phố siết chặt các biện pháp phòng chống dịch COVID-19. Đó là các công trình xây dựng phục vụ cho phòng chống dịch COVID-19; công trình tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên; cầu Thủ Thiêm 2; cầu vượt trước Bến xe miền Đông mới; xây dựng hạ tầng kỹ thuật 9 lô đất thuộc Khu chức năng số 1 trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm; hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ; ba công trình xây dựng tại Bệnh viện Nhi đồng 1./.
Quân chủng Phòng không - Không quân, Bộ Quốc phòng đã triển khai 2 trạm thiết bị sản xuất oxy di động có công suất thiết kế 16m3/giờ tại Bệnh viện Quân y 175.
Với vị trí là trung tâm chính trị - hành chính quốc gia, Hà Nội đang đứng trước yêu cầu không chỉ duy trì tốc độ tăng trưởng cao mà còn phải tiên phong chuyển đổi mô hình phát triển.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã ký chứng thực 9 nghị quyết của Quốc hội về công tác phòng, chống tội phạm và vi phạm pháp luật; các chính sách đặc thù...
Theo Chủ tịch UBND thành phố, tại những khu vực có nguy cơ ngập sâu, chia cắt, chính quyền địa phương phải chuẩn bị sẵn thuyền, áo phao và các thiết bị cứu hộ cần thiết.
Thay mặt Bộ Chính trị, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã ký ban hành Nghị quyết của Bộ Chính trị về Chiến lược công tác tư tưởng trong bối cảnh mới (Nghị quyết số 25-NQ/TW, ngày 22/8/2026)
Xuất khẩu tiếp tục giữ đà tăng trưởng, song dư địa những tháng cuối năm chỉ thực sự được mở rộng khi doanh nghiệp nâng chất lượng thay vì chỉ tăng sản lượng.
Từ ngày 26- 28/8, tại tỉnh Điện Biên, Nhóm phối hợp liên ngành giữa Việt Nam và Lào đã tổ chức chương trình kiểm tra tình hình thực hiện Thỏa thuận Hà Nội năm 2007.
