Thiết lập cơ chế phối hợp xử lý UAV, diều xâm nhập khu vực bay

Chính quyền địa phương, lực lượng quân sự, công an và các đơn vị hàng không thiết lập cơ chế phối hợp thường trực để tiếp nhận, xác minh, xử lý ngay các thông tin liên quan đến UAV, diều và các vật thể bay khác xâm nhập khu vực cảng hàng không, sân bay.

Đây là đề nghị của Bộ Xây dựng tại văn bản gửi UBND thành phố Hà Nội, Hải Phòng, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có cảng hàng không, sân bay, Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) về ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an ninh, an toàn hoạt động bay tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Cát Bi.

Báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam cho thấy trong thời gian qua, tại khu vực lân cận các cảng hàng không, sân bay đã liên tiếp xảy ra các vụ việc tàu bay không người lái (UAV), diều, và các vật thể bay khác xâm nhập khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai thác hàng không dân dụng.

Đáng chú ý, trong các ngày 6 và 7/6, tại các Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Cát Bi tiếp tục xảy ra các vụ việc vật thể bay xâm nhập trái phép, làm nhiều chuyến bay phải tạm dừng khai thác, bay chờ và chuyển hướng đi sân bay dự bị, tiềm ẩn nguy cơ đe dọa nghiêm trọng an ninh, an toàn hoạt động bay, gây thiệt hại lớn cho xã hội.

Để chủ động phòng ngừa, phát hiện, ngăn chặn và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, bảo đảm tuyệt đối an ninh, an toàn hoạt động hàng không dân dụng, Bộ Xây dựng đề nghị UBND các tỉnh, thành phố có cảng hàng không, sân bay phối hợp chỉ đạo các cơ quan chức năng, chính quyền địa phương tăng cường thực hiện nghiêm Luật Phòng không nhân dân, Nghị định số 288 ngày 5/11/2025 của Chính phủ và các văn bản hướng dẫn thi hành về quản lý tàu bay không người lái và các phương tiện bay khác; kịp thời báo cáo Bộ Quốc phòng, Bộ Công an, Bộ Xây dựng và các bộ, ngành Trung ương khi cần hướng dẫn, hỗ trợ theo chức năng nhiệm vụ của các bộ, ngành.

Các địa phương cũng được đề nghị tổ chức đợt cao điểm tuyên truyền, kiểm tra, ngăn chặn hoạt động thả diều, sử dụng tàu bay không người lái và các vật thể bay khác tại khu vực cảng hàng không, sân bay và khu vực lân cận, nhất là trong thời gian nghỉ hè của học sinh, bảo đảm 100% các hộ dân trong khu vực lân cận nhận được thông tin tuyên truyền về an toàn hàng không.

Bộ Xây dựng cũng nhấn mạnh trách nhiệm của cha mẹ hoặc người giám hộ trong quản lý, giáo dục con em mình; trường hợp trẻ em thực hiện hành vi vi phạm pháp luật gây ảnh hưởng đến an ninh, an toàn hoạt động bay thì cha mẹ và người giám hộ phải phối hợp với cơ quan chức năng và chịu hình thức xử lý theo quy định của pháp luật.

Ngoài ra, các địa phương cần chỉ đạo 100% cơ sở giáo dục trên địa bàn khu vực lân cận tuyên truyền cho học sinh, sinh viên và phụ huynh về nguy cơ mất an toàn hàng không, hậu quả pháp lý của hành vi thả diều, sử dụng tàu bay không người lái, vật thể bay khác trái quy định trong khu vực cấm bay, hạn chế bay.

Các địa phương xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm; công khai kết quả xử lý và chia sẻ cho các cơ quan đầu mối của bộ, ngành có liên quan để phục vụ tuyên truyền, giáo dục, răn đe và phòng ngừa chung. Đồng thời, thiết lập cơ chế phối hợp thường trực giữa chính quyền địa phương, lực lượng quân sự, công an và các đơn vị hàng không để tiếp nhận, xác minh, xử lý ngay các thông tin liên quan đến UAV, diều và các vật thể bay khác xâm nhập khu vực cảng hàng không, sân bay.

Đối với Cục Hàng không Việt Nam, Bộ Xây dựng yêu cầu theo dõi chặt chẽ tình hình; tổ chức rà soát, đánh giá nguyên nhân, nguy cơ và các bất cập trong công tác quản lý, xử lý đối với hoạt động của tàu bay không người lái và các vật thể bay khác; kịp thời báo cáo Bộ và các cơ quan có liên quan khi có sự việc tương tự; phối hợp với các cơ quan đầu mối của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an xây dựng quy trình hiệp đồng, ra quyết định áp chế phương tiện bay khi có tình huống uy hiếp an toàn bay.

Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo các cảng vụ hàng không, cảng hàng không, sân bay và các đơn vị liên quan thực hiện nghiêm Quyết định số 824 ngày 24/4/2026 và các quy trình phối hợp xử lý vật thể bay xâm nhập khu vực cấm bay, hạn chế bay.

Bộ Xây dựng cũng giao Cục quản lý chuyên ngành chủ trì, phối hợp trong việc xây dựng chương trình, tài liệu tuyên truyền an toàn hàng không; tổng hợp tình hình trên phạm vi toàn quốc; đề xuất sửa đổi các quy định pháp luật, các giải pháp kỹ thuật, công nghệ nhằm nâng cao năng lực phát hiện, cảnh báo và xử lý kịp thời đối với tàu bay không người lái và các vật thể bay khác ảnh hưởng đến hoạt động bay; đề xuất cách thức chia sẻ thông tin cấp phép thiết bị bay không người lái giữa các cơ quan để phục vụ chức năng quản lý nhà nước của từng Bộ, ngành và địa phương.

Trong khi đó, VATM và ACV cần tăng cường giám sát, cảnh giới; chủ động phối hợp hiệp đồng chặt chẽ với lực lượng quân đội, công an và chính quyền địa phương trong việc quản lý, giám sát và xử lý kịp thời các hoạt động bay trái phép của tàu bay không người lái trong khu vực ảnh hưởng đến hoạt động bay dân dụng; thực hiện nghiêm các quy trình bảo đảm an toàn hoạt động bay khi phát hiện nguy cơ uy hiếp.

VATM và ACV cần cung cấp danh sách cụ thể các địa bàn nằm trong khu vực lân cận có thể ảnh hưởng tới cảng hàng không trên địa bàn cho UBND địa phương, các cơ quan đầu mối của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an để phục vụ việc xây dựng kế hoạch bảo đảm an toàn hàng không của các cơ quan đầu mối Bộ, ngành và địa phương; cung cấp thông tin chuyên cơ để các cơ quan liên quan chủ động lên kế hoạch bố trí lực lượng, thiết bị phù hợp với yêu cầu có thể đặt ra từ thực tiễn.

VATM và ACV cũng cung cấp thông tin đường dây nóng tại từng cảng hàng không để tiếp nhận, xác minh, xử lý kịp thời các thông tin liên quan đến UAV, diều và các vật thể bay khác. Trường hợp phát hiện tàu bay không người lái, diều hoặc vật thể bay khác xâm nhập khu vực cấm bay, hạn chế bay của cảng hàng không, sân bay phải tổ chức xử lý ngay và báo cáo kịp thời theo quy định.