BNEWS Tàu cá phải đủ điều kiện mới được phép ra khơi. Tàu cập bến nếu phát hiện vi phạm giám sát hành trình phải xử phạt vi phạm hành chính.
Tại cuộc họp của Ban chỉ đạo IUU Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn với các cơ quan, lực lượng chức năng có liên quan bàn giải pháp kiểm soát hoạt động tàu cá xuất, nhập bến, ra vào cảng và thực thi pháp luật xử lý vi phạm khai thác IUU ngày 25/6, Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Phùng Đức Tiến nhấn mạnh, không nhân nhượng với các vi phạm khai thác IUU.
Theo Thứ trưởng Phùng Đức Tiến, quản lý đội tàu chặt chẽ để giảm vi phạm, giảm mất kết nối thiết bị giám sát hành trình (VMS)… là nhiệm vụ quan trọng. Các lực lượng chức năng phải xác định rõ vị trí tàu, quản lý chặt tàu cá xuất, nhập bến, ra vào cảng. Tàu phải đủ điều kiện mới cho ra khơi; tàu cập bến mà phát hiện vi phạm VMS phải xử phạt vi phạm hành chính. Đây là yếu tố quan trọng để quản lý đội tàu. Phó Tư lệnh Bộ đội Biên phòng Lê Văn Phúc cũng cho rằng, với một số tồn tại cần triển khai quyết liệt hơn với sự phối hợp đồng bộ của cả hệ thống chính trị, các cấp, ngành và các lực lượng chuyên trách quản lý như Bộ đội Biên phòng, Cục Kiểm ngư, Cục Thủy sản, lực lượng cảnh sát biển, lực lượng hải quân. Bộ đội Biên phòng tăng cường lực lượng, biện pháp kiểm tra, kiểm soát quản lý trên các vùng biển, kết nối với các lực lượng để kiểm soát tàu cá hoạt động trên biển. Đảm bảo tất cả các hoạt động của tàu khi vi phạm trên các vùng biển được phát hiện và cảnh báo sớm. Xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm pháp luật, nhất là vấn đề mất kết nối thiết bị giám sát. Đồng thời, phối hợp với các lực lượng khác để truy xuất nguồn gốc thủy sản. Thực hiện Nghị quyết số 04/2024/NQ-HĐTP ngày 12/6/2024 của Hội đồng thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao, Bộ đội Biên phòng cũng đẩy mạnh tuyên truyền cho ngư dân về những hành vi vi phạm sẽ bị xử lý thích đáng. Theo ông Nguyễn Quang Hùng, Cục trưởng Cục Kiểm ngư, thực hiện nhiệm vụ gỡ cảnh báo “thẻ vàng” của Ủy ban châu Âu (EC), một số nhiệm vụ chuyển biến còn chậm, chưa đáp ứng yêu cầu theo khuyến nghị của EC. Trong số đó có việc kiểm soát, quản lý hoạt động tàu cá ra vào cảng, xuất nhập bến và thực thi pháp luật, xử lý vi phạm khai thác IUU chưa thật sự hiệu quả, chưa đảm bảo tính nghiêm minh của pháp luật. Sự phối hợp giữa các lực lượng thực thi pháp luật trong tỉnh và giữa các tỉnh chưa chặt chẽ, chưa hiệu quả. Về tực thi pháp luật, xử lý vi phạm khai thác IUU, các lực lượng chức năng đã đưa ra khởi tố 4 vụ việc liên quan đến môi giới, móc nối đưa tàu cá, ngư dân đi khai thác bất hợp pháp ở vùng biển nước ngoài. Việc xác minh, xử lý các hành vi khai thác IUU có sự chuyển biến hơn trước, nhiều vụ việc vi phạm nghiêm trọng đã được xử phạt theo quy định; trong đó, lực lượng biên phòng là nòng cốt trong việc điều tra, xác minh, xử lý các vụ việc vi phạm khai thác IUU. Theo Bộ đội Biên phòng, thời gian qua, lực lượng bộ đội biên phòng tại các trạm kiểm soát đã kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ tàu cá xuất, nhập bến, đảm bảo 100% tàu cá ra khơi có dầy đủ giấy tờ, trang thiết bị an toàn kỹ thuật theo quy định. Tất cả tàu cá có chiều dài từ 6m trở lên đều được lập danh sách quản lý, theo dõi; đặc biệt là nhóm tàu cá “nguy cơ cao” vi phạm vùng biển nước ngoài. Thực tế, tình hình hoạt động của tàu cá ngư dân khi xuất, nhập bến qua các trạm kiểm soát biên phòng đảm bảo đầy đủ thủ tục, giấy tờ, trang thiết bị an toàn kỹ thuật, thiết bị VMS hoạt động bình thường. Tuy nhiên, khi hoạt động trên biển bị các lực lượng chức năng kiểm tra, kiểm soát, phát hiện lại xảy ra tình trạng thiếu giấy tờ, trang bị theo quy định. Các đơn vị Bộ đội Biên phòng đã phát hiện, xử lý và tham mưu địa phương xử lý vi phạm hành chính 617 vụ với 712 đối tượng, cùng số tiền xử phạt là trên 16 tỷ đồng; đồng thời tước bằng thuyền trưởng 8 trường hợp. Để kiểm soát hoạt động tàu cá xuất nhập bến, ra vào cảng và thực thi pháp luật, xử lý vi phạm khai thác IUU, các lực lượng chức năng sẽ xử phạt nghiêm các tàu cá không đủ điều kiện cố tình tham gia hoạt động khai thác thủy sản. Đồng thời, thực hiện có hiệu quả Nghị quyết số 04/2024/NQ-HĐTP ngày 12/6/2024 của Hội đồng thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao về hướng dẫn áp dụng một số quy định của Bộ luật Hình sự về truy cứu trách nhiệm hình sự đối với hành vi liên quan đến khai thác, mua bán, vận chuyển trái phép thủy sản. Theo đó, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm liên quan đến khai thác bất hợp pháp ở vùng biển nước ngoài; trong đó xác định các đối tượng tập trung xử lý là các đầu nậu, chủ cơ sở, doanh nghiệp thu mua, chế biến, tiêu thụ và xuất khẩu thủy sản, các chủ tàu, thuyền trưởng, các tổ chức, cá nhân môi giới, móc nối…Tin liên quan
Khắc phục "thẻ vàng" IUU: Quản lý, giám sát chặt tàu cá “3 không”
Do tàu cá “3 không” chưa có đủ điều kiện xuất bến nên UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu yêu cầu sắp xếp khu neo đậu cho các tàu cá này vào 1 khu riêng biệt để quản lý chặt chẽ.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamVĩnh Long nâng chất nông thôn mới: Hướng tới diện mạo xanh, hiện đại
Vĩnh Long từng bước nâng chất xây dựng nông thôn mới theo hướng hiện đại, xanh, bền vững, phấn đấu đến năm 2030 có 69 xã đạt chuẩn nông thôn mới, trong đó 11 xã đạt chuẩn nông thôn mới hiện đại.
-
Kinh tế Việt NamLong Tiên chuyển mình từ vùng đất cách mạng
Trong bức tranh kinh tế của Long Tiên, cây ăn trái tiếp tục giữ vai trò quan trọng. Theo UBND xã Long Tiên, toàn xã hiện có 3.685 ha vườn cây ăn trái, trong đó diện tích cho thu hoạch 2.723 ha.
-
Kinh tế Việt NamVì sao Tây Ninh trở thành "thỏi nam châm" hút dòng vốn tỷ USD?
Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Tây Ninh Lê Văn Hẳn cho biết, hiện, trên địa bàn tỉnh có 2.181 dự án đầu tư nước ngoài với tổng vốn đăng ký khoảng 26,64 tỷ USD.
-
Kinh tế Việt NamThi công xuyên lễ trên công trường cao tốc miền Tây
Những ngày cuối tháng 8/2026, trên công trường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, dự án thành phần 2 đoạn qua thành phố Cần Thơ, không khí thi công vẫn diễn ra khẩn trương.
-
Kinh tế Việt NamNông nghiệp tuần hoàn Tây Ninh: Khép kín chuỗi giá trị xuất khẩu
Tây Ninh với khát vọng phát triển một nền nông nghiệp xanh, sạch và bền vững đang dần được hiện thực hóa thông qua các mô hình kinh tế tuần hoàn.
-
Kinh tế Việt NamDấu ấn 40 năm đưa Bắc Ninh trở thành trung tâm công nghiệp lớn
Nhìn lại chặng đường 40 năm đổi mới, Bắc Ninh ghi dấu bằng sự bứt phá mạnh mẽ về kinh tế, từ một địa phương thuần nông vươn lên trở thành thủ phủ công nghiệp, cùng diện mạo đô thị ngày càng hiện đại.
-
Kinh tế Việt NamThủy lợi Tây Ninh: Từ giữ nước đến mở rộng không gian phát triển
Thực tế tại nhiều khu vực của Tây Ninh cho thấy, khi sản xuất, công nghiệp và dân cư phát triển, yêu cầu đối với hệ thống tiêu thủy lợi ngày càng lớn.
-
Kinh tế Việt NamĐồng Tháp: Công trường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh hối hả xuyên lễ 2/9
Xác định Dự án đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh là một trong những công trình trọng điểm quốc gia nên nhà thầu tổ chức cho cán bộ, kỹ sư, công nhân làm việc trên công trường trong thời gian nghỉ lễ.
-
Kinh tế Việt NamSôi nổi khí thế thi công trên các công trường dịp Quốc khánh 2/9
Dịp này, các đơn vị tranh thủ những ngày thời tiết thuận lợi để tăng tốc, bù lại phần tiến độ bị ảnh hưởng.












