Tìm nguồn cung vật liệu cho dự án cao tốc và đường ra đảo Hòn Khoai

Bên cạnh việc bố trí nhân lực, trang thiết bị máy móc, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn chủ động tìm kiếm nguồn cung vật liệu, đây được xem là chìa khóa để công trình hoàn thành đúng theo tiến độ.

Dự án đường bộ cao tốc Cà Mau – Cái Nước (cao tốc Cà Mau – Đất Mũi) có chiều dài toàn tuyến 36 km, toàn tuyến có tổng số 22 cây cầu, 7 cây cầu nhánh nút giao do Ban Trường Sơn Nam quản lý điều hành thi công, đơn vị đã xác định được nguồn vật liệu san lắp, tập trung các mũi thi công đảm bảo tiến độ.

Phó Giám đốc Ban Trường Sơn Nam Nguyễn Thành Vinh thông tin, đơn vị cũng đã xác định được nguồn cát là từ cát biển và cát thương mại; theo tính toán ước tính toàn tuyến cần khoảng 4 triệu khối cát, hiện tại đơn vị đã san lắp trên 500.000 khối cát. Bên cạnh đó về vật liệu đá, Ban Trường Sơn Nam cũng đang tập trung lấy nguồn đá từ các mỏ ở tỉnh Đồng Nai tuy số lượng còn ít so với nhu cầu nhưng đáp ứng nhu cầu thi công hiện tại trên công trình, tránh tình trạng gián đoạn ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.

Ông Nguyễn Thành Vinh chia sẻ, đối với nguồn cát biển khi trở về công trường thì đơn vị bố trí san lắp những đoạn tuyến có độ mặn tương đồng, nhằm tránh gây ảnh hưởng đến môi trường, quá trình sản xuất nông nghiệp ở vùng nước ngọt của người dân trên tuyến.

Theo thống kê của Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn (Binh đoàn 12), nhu cầu cát san lấp cho 3 dự án: Cao tốc Cà Mau – Cái Nước, Cao tốc Cái Nước – Đất Mũi và Dự án đường giao thông ra đảo Hòn Khoai ước tính khoảng trên 20 triệu khối, đá khoảng 6 triệu khối. Hàng ngày cả 3 dự án cần từ trên 40.000 khối cát. Để giải bài toán về nguồn cung vật liệu cho công trình trọng điểm, Binh đoàn 12 (Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn) chủ động tìm kiếm nguồn cung vật liệu từ các địa phương có mỏ cát, đá vận chuyển về Cà Mau để đáp ứng nhu cầu thi công.

Đại tá Trần Bạch Dương, Phó Tư lệnh Binh đoàn 12 thông tin, đơn vị cũng đã làm việc với các địa phương như: Thành phố Cần Thơ, Đồng Tháp, Vĩnh Long và An Giang. Đến nay, thành phố Cần Thơ cấp cho mỏ cát biển với trữ lượng khoảng 17 triệu khối. Còn đối với các nguồn cát nước ngọt để san lắp các tuyến nằm trong khu vực người dân trồng lúa, hiện được tỉnh Vĩnh Long đã cấp cho 1 mỏ, tỉnh Đồng Tháp hiện tại đang làm các thủ tục cấp phép 4 mỏ cát.

Đối với nguồn đá, Đại tá Trần Bạch Dương cũng thông tin thêm, hiện tại khu vực miền Tây đang rất nhiều công trình triển khai đồng loạt, do vậy việc khan hiếm nguồn vật liệu đá cũng làm ảnh hưởng đến việc thi công. Hiện Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn phối hợp với các tỉnh là Đồng Nai, Thành phố Hồ Chí Minh và đặc biệt tỉnh An Giang để cung cấp nguồn đá cho đơn vị thi công. Đến nay, đơn vị được tỉnh Đồng Nai phân bổ nguồn đá nhưng với trữ lượng còn khá ít so với nhu cần 6 triệu mét khối đá để phục vụ thi công 3 dự án.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Lê Văn Sử khẳng định, các công trình Binh đoàn 12 đang triển khai trên địa bàn tỉnh không chỉ là công trình trọng điểm của tỉnh, mà còn là công trình trọng điểm của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, của Quốc gia, mở ra không gian  phát triển mới và khai thác cái tiềm năng của vùng đất địa đầu cực Nam Tổ quốc.

Chính vì vậy, trách nhiệm của chính quyền địa phương sẽ chỉ đạo các sở, ban ngành, đoàn thể cấp tỉnh, các địa phương tích cực hỗ trợ cho Binh đoàn 12 triển khai dự án, đảm bảo dự án được triển khai đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng.

“Về vật liệu, tỉnh Cà Mau không có mỏ vật liệu như các địa phương khác. Tuy nhiên, với trách nhiệm của mình thì chúng tôi sẽ phối hợp cùng với các địa phương có mỏ vật liệu tạo điều kiện cho đơn vị thi công được khai thác đúng theo quy định, đảm bảo tiến độ và chất lượng của vật liệu, đủ phục vụ xây dựng công trình” - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Lê Văn Sử thông tin.

Theo Phó Tư lệnh Bình đoàn 12 Đại tá Trần Bạch Dương, để đảm báo tiến độ dự án, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn đã phát động đợt thi đua cao điểm 60 ngày đêm lao động quyết thắng tại 3 dự án giao thông trọng điểm. Với tinh thần trách nhiệm của Ban điều hành, các đơn vị thi công và toàn thể cán bộ, nhân viên người lao động thi công tăng ca, kíp, làm xuyên đêm xuyên lễ.

Các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm do Binh đoàn 12 thi công tại tỉnh gồm: Dự án tuyến cao tốc Cà Mau - Cái Nước; Dự án tuyến cao tốc Cái Nước - Đất Mũi và Dự án Đường giao thông ra đảo Hòn Khoai với chiều dài gần 100 km, với tổng kinh phí xây dựng trên 74.000 tỷ đồng. Đến cuối tháng 6/2026, cả 3 dự án ước đạt tổng giá trị sản xuất trên 4.406 tỷ đồng.