BNEWS Ngày 3/6, Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 – Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) khởi công dự án nút giao thông Mỹ Thủy (giai đoạn 1), quận 2 với tổng mức đầu tư gần 838 tỷ đồng.
Theo đó, công trình có tuổi thọ 100 năm được thực hiện từ năm 2016 – 2018 với cầu và hầm đường bộ cấp II, bao gồm xây cầu vượt theo hướng đường Vành đai 2 gồm 4 làn xe, rộng 17m, dài 316m;
Công trình còn xây hầm chui rẽ trái từ Vành đai 2 đi cảng Cát Lái gồm 2 làn xe rộng 9m, dài 405m, phần hầm kín dài 80m; xây cầu Kỳ Hà 3 gồm 4 làn xe rộng 17m, dài 75m; xây các nhánh đường bờ tả rạch Mỹ Thủy (bao gồm nhánh rẽ phải từ đường Nguyễn Thị Định – phía cảng Cát Lái đi Vành đai 2, đường chui cầu Mỹ Thủy, đường chui cầu Kỳ Hà 3 và hầm chui Nguyễn Thị Định);
Ngoài ra dự án còn xây các nhánh bờ hữu rạch Mỹ Thủy (bao gồm nhánh rẽ phải từ đường Nguyễn Thị Định, hướng từ Phú Mỹ đi Vành đai 2, đường chui cầu Kỳ Hà 2).
Ông Lê Ngọc Hùng, Giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 cho biết, khi hoàn thành giai đoạn 1, dự án sẽ tách được các dòng xe chính có phương tiện lớn lưu thông khác mức như xe trên đường Vành đai 2 sẽ lưu thông theo hầm chui về cảng Cát Lái, dòng xe từ cầu Rạch Chiếc về Phú Mỹ sẽ lưu thông qua cầu vượt số 1.Ngoài ra, dự án cũng tách được lượng xe 2 bánh trên đường Nguyễn Thị Định lưu thông riêng qua hầm chui, góp phần giảm nguy cơ mất an toàn giao thông so với phương án lưu thông trộn làn giữa xe 2 bánh và ô tô như hiện nay.
Tại lễ khởi công, ông Lê Văn Khoa, Phó Chủ tịch UBND Tp. Hồ Chí Minh cho hay, tại nút giao thông Mỹ Thủy hàng ngày có lượng xe tải, xe container rất lớn lưu thông theo hướng trục Bắc – Nam, cảng Cát Lái và thường xuyên xảy ra cảnh ùn tắc do nút giao hiện hữu được thiết kế đồng mức.Trước tình hình đó, UBND thành phố chủ trương đầu tư dự án nút giao thông Mỹ Thủy nhằm giải quyết ùn tắc và an toàn giao thông cho khu vực, tạo điều kiện thuận lợi cho phương tiện qua lại, đồng thời phát huy hiệu quả kinh tế cho thành phố thông qua hoạt động cảng Cát Lái.
Dự án phải giải phóng mặt bằng 5,7ha, khiến 164 hộ dân bị ảnh hưởng, di dời.
Để dự án được triển khai đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng, phát huy hiệu quả, ông Lê Văn Khoa yêu cầu UBND quận 2 chỉ đạo các đơn vị trực thuộc khẩn trương bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng; giao Sở Giao thông Vận tải chỉ đạo chủ đầu tư khẩn trương hoàn tất hồ sơ thiết kế, các hạng mục còn lại của dự án, tổ chức đấu thầu.Ngoài ra UBND thành phố cũng yêu cầu Công an thành phố hỗ trợ chủ đầu tư trong việc phân luồng, điều tiết giao thông không để ùn tắc giao thông xảy ra trong quá trình thực hiện dự án./.
Tin liên quan
Nhiều vấn đề phát sinh trong các dự án BOT, BT trọng điểm tại Tp. Hồ Chí Minh
Thanh tra Chính phủ vừa có thông báo kết quả thanh tra dự án BOT, BT trọng điểm trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh với nhiều vấn đề phát sinh trong quá trình thực hiện.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamLợi ích “kép” từ phát triển điện mặt trời mái nhà tại Hà Nội
Việc phát triển điện mặt trời mái nhà tại Hà Nội không chỉ giúp giảm tải cho hệ thống điện Thủ đô, mang lại lợi ích trực tiếp cho hộ gia đình, cơ sở sản xuất kinh doanh mà còn giúp giảm phát thải.
-
Kinh tế Việt NamThúc đẩy kết nối trung tâm kinh tế, thương mại điện tử và doanh nghiệp Việt Nam - Ấn Độ
Thông qua hai sự kiện tại Mumbai, thông điệp xuyên suốt được đưa ra là Việt Nam và Ấn Độ cần “kết nối trung tâm kinh tế - kết nối thể chế - kết nối doanh nghiệp - tạo kết quả thực chất”.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 10-NQ/TW: TP. Hồ Chí Minh tìm lời giải cho bài toán hút FDI chất lượng cao
TP. Hồ Chí Minh đang mở rộng không gian phát triển, hình thành các cực tăng trưởng mới và thu hút dòng vốn vào những lĩnh vực có hàm lượng công nghệ, tri thức cao.
-
Kinh tế Việt NamGỡ vướng mặt bằng, tạo đà cho các dự án giao thông trọng điểm
Ngày 30/9, UBND tỉnh Tây Ninh tổ chức cuộc họp đánh giá tổng thể công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư các dự án phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn.
-
Kinh tế Việt NamNgày 1/10 thông xe đoạn tuyến cuối cùng cao tốc Bến Lức – Long Thành
Ngày 1/10/2026, đoạn tuyến cuối cùng trên cao tốc Bến Lức – Long Thành với chiều dài 28 km (từ cầu Bình Khánh – Thành phố Hồ Chí Minh đến nút giao Phước An – thành phố Đồng Nai) sẽ thông xe.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển công nghiệp hỗ trợ: Chuyển từ “nội địa hóa theo tỷ lệ” sang “làm chủ năng lực”
Sáng 30/9, Ban Chính sách, chiến lược Trung ương phối hợp với Tỉnh ủy Phú Thọ và Bộ Công Thương tổ chức Hội thảo khoa học quốc gia “Định hướng phát triển công nghiệp hỗ trợ Việt Nam”.
-
Kinh tế Việt NamBế mạc Phiên họp thứ 6 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội
Sau 6 ngày làm việc, sáng 30/9, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã hoàn thành chương trình Phiên họp thứ 6 (phiên họp thường kỳ tháng 9/2026).
-
Kinh tế Việt NamTổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm chủ trì Hội nghị Quân ủy Trung ương lần thứ Ba nhiệm kỳ 2025 – 2030
Sáng 30/9, tại Hà Nội, Quân ủy Trung ương nhiệm kỳ 2025-2030 đã tổ chức Hội nghị lần thứ Ba đánh giá kết quả lãnh đạo thực hiện nhiệm vụ quân sự, quốc phòng quý III và phương hướng quý IV năm 2026.
-
Kinh tế Việt NamThống nhất nâng cấp Huổi Puốc - Na Son thành cửa khẩu quốc tế trong năm 2027
Việc nâng cấp Huổi Puốc - Na Son có cơ sở từ Hiệp định về Quy chế quản lý biên giới và cửa khẩu biên giới trên đất liền giữa Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Lào ký ngày 16/3/2016.













