Trao quyết định chấp thuận đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

Sáng 29/4, trong khuôn khổ tổ chức khởi công các dự án lớn nhân kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2026), UBND TP. Hồ Chí Minh đã tổ chức trao quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ cho liên danh nhà đầu tư.

Phát biểu tại buổi lễ, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn Nguyễn Lê Chơn Tâm, đại diện liên danh nhà đầu tư gồm Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A (thuộc hãng tàu container lớn nhất thế giới MSC), cho biết đây là sự kiện mang tính bước ngoặt sau nhiều năm chuẩn bị.

Quyết định chấp thuận đầu tư không chỉ có ý nghĩa pháp lý mà còn thể hiện sự tin tưởng của Đảng, Nhà nước và TP. Hồ Chí Minh đối với doanh nghiệp trong việc triển khai dự án hạ tầng chiến lược quốc gia.

Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có vị trí địa chiến lược trên tuyến hàng hải quốc tế, nằm gần các tuyến vận tải biển huyết mạch kết nối châu Á với châu Âu và châu Mỹ, với công suất thiết kế khoảng 16,9 triệu TEU. Dự án có quy mô rất lớn với tổng mức đầu tư lên đến 128.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng trở thành cảng trung chuyển quy mô lớn của khu vực, góp phần giảm phụ thuộc vào các cảng trung chuyển nước ngoài, nâng cao năng lực cạnh tranh logistics và thúc đẩy xuất nhập khẩu của Việt Nam.

Việc trao quyết định đầu tư dự án vào đúng dịp kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước không chỉ mang ý nghĩa thời điểm, mà còn thể hiện bước phát triển tiếp nối của TP. Hồ Chí Minh từ một đô thị được giải phóng, tái thiết sau chiến tranh trở thành đầu tàu kinh tế của cả nước. Trong tiến trình đó, việc hình thành “siêu cảng” trung chuyển quốc tế tại Cần Giờ được xem là dấu mốc mới, góp phần hiện thực hóa khát vọng vươn ra biển lớn, nâng tầm vị thế thành phố trên bản đồ hàng hải và logistics toàn cầu.

Trong bối cảnh sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam liên tục tăng trưởng cao, đặc biệt tại khu vực phía Nam, dự án được đánh giá là bước đi chiến lược nhằm hoàn thiện hệ thống hạ tầng logistics, phát triển kinh tế biển gắn với mục tiêu xây dựng TP. Hồ Chí Minh trở thành trung tâm tài chính, thương mại, dịch vụ quốc tế.

Theo đại diện nhà đầu tư, liên danh hội tụ đầy đủ năng lực triển khai dự án, từ kinh nghiệm khai thác cảng, vận tải biển đến khả năng kết nối mạng lưới logistics toàn cầu. Nòng cốt trong nước là Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - doanh nghiệp hàng hải chủ lực của quốc gia, hoạt động trên ba trụ cột vận tải biển, khai thác cảng và dịch vụ hàng hải, hiện quản lý hệ thống 17 cảng biển với tổng chiều dài cầu cảng khoảng 13 km, bảo đảm năng lực luân chuyển hàng hóa trên phạm vi cả nước.

Cùng với đó, Công ty CP Cảng Sài Gòn, đơn vị có hơn 160 năm hình thành và phát triển gắn với Bến Nhà Rồng, tiếp tục phát huy nền tảng truyền thống, hướng tới hiện đại hóa hạ tầng cảng biển, đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.

Ở tầm quốc tế, Terminal Investment Limited Holding S.A. (TIL) - thành viên của MSC, hãng tàu container lớn nhất thế giới, giữ vai trò đối tác chiến lược, mang đến năng lực vận hành cảng hiện đại, nguồn lực tài chính mạnh và đặc biệt là khả năng kết nối trực tiếp với mạng lưới vận tải biển toàn cầu, qua đó tạo nền tảng để dự án tham gia sâu vào chuỗi cung ứng quốc tế.

Liên danh nhà đầu tư cam kết tập trung nguồn lực triển khai dự án với tinh thần quyết liệt, bảo đảm chất lượng, hiệu quả và phát triển bền vững, hài hòa với hệ sinh thái khu vực Cần Giờ; đồng thời đề nghị các bộ, ngành và TP. Hồ Chí Minh tiếp tục hỗ trợ, tháo gỡ thủ tục để dự án sớm được khởi công, góp phần đưa Việt Nam trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu./.