BNEWS Theo Cục Quản lý đầu tư xây dựng, hai gói còn lại là XL02 và XL03 hiện đang trong quá trình lựa chọn nhà thầu và dự kiến sẽ khởi công trong quý I/2023 này khi nhận được mặt bằng.
Lãnh đạo Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông Vận tải) thông tin, dự án cầu Rạch Miễu 2 (bắc qua sông Tiền) nối liền hai tỉnh Tiền Giang và Bến Tre có tổng cộng sáu gói thầu; trong đó các gói XL04, XL05 và XL06 đã khởi công từ tháng 8/2022. Gói XL01 đã hoàn tất thủ tục và chuẩn bị công trường, sẽ khởi công ngay trong tháng 2/2023 khi nhận được mặt bằng.
Theo Cục Quản lý đầu tư xây dựng, hai gói còn lại là XL02 và XL03 hiện đang trong quá trình lựa chọn nhà thầu và dự kiến sẽ khởi công trong quý I/2023 này khi nhận được mặt bằng.
Hiện nay, công tác giải phóng mặt bằng phía tỉnh Bến Tre đã bàn giao được 70%, phía Tiền Giang bàn giao được 30%. Cục Quản lý đầu tư xây dựng cũng nhận định, đến nay công tác giải phóng mặt bằng phía tỉnh Tiền Giang bị chậm do vướng mắc việc kiểm đếm và lập phương án đền bù. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, vướng mắc này đã được tháo gỡ thành công. Dự án đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu 2 được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt với tổng mức đầu tư 5.175,45 tỷ đồng. Cầu được xây dựng tại vị trí cách cầu Rạch Miễu hiện hữu khoảng 3,8 km về phía thượng lưu. Cầu Rạch Miễu 2 có điểm đầu tại ngã tư Đồng Tâm, ở nút giao Quốc lộ 1 với đường tỉnh 870, thuộc huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang; điểm cuối kết nối với Quốc lộ 60 tại đường dẫn cầu Hàm Luông, thuộc thành phố Bến Tre, tỉnh Bến Tre.Chiều dài toàn tuyến khoảng 17,6 km; trong đó, chiều dài các cầu dẫn khoảng 2 km, rộng 20,5 m, cầu vượt luồng chính sông Tiền được thiết kế cầu dây văng nhịp chính dài 270m, mặt cầu rộng 17,5m. Quy mô 6 làn xe gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Vận tốc thiết kế 80 km/h.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, đây là cây cầu thứ hai có quy mô lớn bắc qua sông Tiền nối liền hai tỉnh Bến Tre và Tiền Giang sẽ giúp giảm tải cho cầu Rạch Miễu hiện hữu trên trục Quốc lộ 60; đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội các tỉnh Miền Tây Nam Bộ…/.Tin liên quan
Phương tiện giao thông "rồng rắn" nối đuôi nhau qua cầu Rạch Miễu
Lượng xe từ các tỉnh miền Tây di chuyển qua cầu Rạch Miễu lên TPHCM và các tỉnh miền Đông tăng mạnh đã khiến cầu Rạch Miễu phía bên bờ Bến Tre ùn tắc cục bộ.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 29/10/2026
Dưới đây là một số tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 29/10/2026.
-
Kinh tế Việt NamTự động hóa, tài chính xanh – động lực nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp
Chuyển đổi số, tự động hóa và tiếp cận nguồn vốn xanh đang trở thành những yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp nâng cao năng suất, tối ưu chi phí và đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững.
-
Kinh tế Việt NamThông cáo báo chí số 12, Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI
Thứ Năm, ngày 29/10/2026, ngày làm việc thứ mười hai, Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI diễn ra tại Nhà Quốc hội, Thủ đô Hà Nội, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam trước vận hội công nghệ và đầu tư xanh
Nhu cầu phát triển hạ tầng, nâng cấp sản xuất và chuyển đổi năng lượng đang mở ra cơ hội để Việt Nam thu hút công nghệ, nguồn vốn và kinh nghiệm quản trị từ Bắc Âu.
-
Kinh tế Việt NamKim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa Việt Nam vượt mốc 1.000 tỷ USD sau 10 tháng
Xuất khẩu cũng ghi nhận mức tăng trưởng tích cực tại nhiều thị trường lớn như Trung Quốc, Hoa Kỳ, EU, Hàn Quốc và ASEAN.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai khánh thành đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát
Ngày 29/10, tỉnh Gia Lai tổ chức khánh thành Dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và đón chuyến bay quốc tế từ Macau (Trung Quốc) do Hãng hàng không Bamboo Airways thực hiện.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển kinh tế tư nhân ở miền biên viễn Cao Bằng - Bài cuối: Mở lối thể chế, đón dòng đầu tư
Phát triển kinh tế tư nhân ở miền biên viễn Cao Bằng - Cao Bằng đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP 10% năm 2026, xác định kinh tế tư nhân là động lực quan trọng thúc đẩy phát triển.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển kinh tế tư nhân ở miền biên viễn Cao Bằng - Bài 1: Đánh thức tiềm năng
Cao Bằng có lợi thế về nông sản đặc sản, du lịch và kinh tế cửa khẩu, song khu vực kinh tế tư nhân vẫn đối mặt nhiều rào cản về vốn, hạ tầng, công nghệ và quy mô thị trường.
-
Kinh tế Việt NamNhu cầu vật liệu tăng cao, TP. Hồ Chí Minh tìm nguồn cung cho các dự án hạ tầng
Một số mỏ đang hoàn thiện thủ tục cấp phép, nâng công suất; thông tin về trữ lượng và giá đất đắp chưa được công bố đầy đủ, gây khó khăn cho việc lựa chọn nguồn cung.










