Vietnam Airlines sẽ chi trả cổ tức hơn 1.400 tỷ đồng

Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2019 của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines)  diễn ra ngày 10/5, tại Hà Nội đã thông qua Kế hoạch phát triển đội bay 2021-2025, theo đó, Vietnam Airlines sẽ mua 50 tàu bay thân hẹp trong giai đoạn này. Với kết quả kinh doanh tốt, Vietnam Airlines sẽ thực hiện chi trả cổ tức của năm 2018 bằng tiền 10% trên mệnh giá, tương đương hơn 1.418 tỷ đồng, cao hơn 2% so với năm 2017.

Về kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2019 được Đại hội cổ đông thông qua, Vietnam Airlines phấn đấu đạt chỉ tiêu tổng sản lượng vận chuyển khách là hơn 24,9 triệu lượt. Chỉ tiêu doanh thu hợp nhất là hơn 111.700 tỷ đồng; trong đó, công ty mẹ đạt hơn 82.500 tỷ đồng. Chỉ tiêu lợi nhuận trước thuế hợp nhất là gần 3.400 tỷ đồng; trong đó, công ty mẹ đạt gần 2.700 tỷ đồng.

Phát biểu tại sự kiện, bà Nguyễn Thị Phú Hà, Phó Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp cho biết, sau 4 năm hoạt động theo mô hình công ty cổ phần, kết quả sản xuất kinh doanh của Vietnam Airlines luôn năm sau cao hơn năm trước. Năm 2018, các chỉ tiêu kinh doanh của Vietnam Airlines đều đạt và vượt mức Đại hội đồng cổ đông thông qua.

Doanh thu hợp nhất ở mức kỷ lục, xấp xỉ 100.000 tỷ đồng, cụ thể đạt 98.950 tỷ đồng, tăng 1,9% so với kế hoạch. Lợi nhuận trước thuế hợp nhất lớn nhất từ trước đến nay, đạt 3.312 tỷ đồng, vượt 36,8% kế hoạch.

Theo đó, công ty mẹ đóng góp 73.227 tỷ đồng doanh thu và 2.418 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, vượt 23,4% so với chỉ tiêu Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2018 đề ra. Những tín hiệu tốt đẹp của hoạt động sản xuất kinh doanh đã mang đến sự thay đổi về chỉ số tài chính theo xu hướng an toàn và tích cực. Hệ số nợ trên vốn chủ sở hữu đã về mức 2,58 lần, thấp hơn thời điểm đầu năm 2018 và đạt mục tiêu đề ra.

Trong năm 2018, Vietnam Airlines đã thực hiện thành công trên 141.300 chuyến bay với gần 22 triệu lượt hành khách được vận chuyển an toàn, chất lượng dịch vụ tiêu chuẩn quốc tế 4 sao; giữ vững hiệu quả khai thác với chỉ số đúng giờ (OTP) cao và vượt chỉ tiêu ở mức gần 90%; năng suất lao động tiếp tục được nâng cao; thu nhập và phúc lợi của người lao động tiếp tục được cải thiện.

Với các chỉ số sản xuất kinh doanh tốt, Vietnam Airlines giữ vững đà tăng trưởng trên trên sàn giao dịch chứng khoán UPCoM, được đánh giá là một trong những doanh nghiệp có thanh khoản cao, giá trị vốn hóa lớn ở mốc xấp xỉ 2,6 tỷ USD.

Từ ngày 7/5/2019, Vietnam Airlines đã hoàn tất thủ tục để chính thức niêm yết cổ phiếu HVN trên Sở Giao dịch Chứng khoán Tp. Hồ Chí Minh (HoSE). Việc chuyển niêm yết lên sàn HoSE tạo điều kiện thuận lợi để Tổng công ty nâng cao uy tín, minh bạch thông tin, tăng tính thanh khoản của cổ phiếu và tiếp cận nhiều nguồn huy động vốn mới từ các nhà đầu tư.

Trước đó, Vietnam Airlines cũng đã hoàn thành phương án chào bán cổ phần cho các cổ đông hiện hữu để tăng vốn điều lệ. Kết quả giá trị vốn tăng thêm trên 1.900 tỷ đồng, đưa vốn điều lệ của Vietnam Airlines lên mức trên 14.000 tỷ đồng.

Ông Phạm Ngọc Minh, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines cho hay: “Bước sang năm 2019, mặc dù thị trường hàng không tiếp tục có nhiều thách thức nhưng đây là cơ hội để Vietnam Airlines khẳng định vị thế trong lĩnh vực hàng không nói riêng và trong cộng đồng các doanh nghiệp nói chung.

Chúng tôi sẽ tập trung thực hiện những nhiệm vụ đã được Đại hội đồng cổ đông giao; trong đó, xuyên suốt là đảm bảo an toàn tuyệt đối hoạt động khai thác, tiếp tục chương trình đổi mới đội tàu bay, nâng cao quản trị doanh nghiệp hướng đến tăng trưởng bền vững”.

Trong quý I/2019 vừa qua, hoạt động kinh doanh của Vietnam Airlines tiếp tục ghi nhận những kết quả tích cực với tổng doanh thu hợp nhất gần 26.000 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt 1.579 tỷ đồng, đạt 45% kế hoạch cả năm. Công ty mẹ đạt 19.332 tỷ đồng doanh thu, tăng 5,5% so với cùng kỳ và 1.279 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng 36,6% so với cùng kỳ.

Năm 2019, Vietnam Airlines đặt mục tiêu tiếp tục khẳng định vai trò chủ đạo của Vietnam Airlines Group tại thị trường nội địa với chỉ tiêu thị phần tối thiểu ở mức 55%; giữ thị phần hợp lý ở thị trường quốc tế; đảm bảo cân đối giữa các mục tiêu: tăng trưởng - thị phần - hiệu quả; triển khai thực hiện đổi mới đội tàu bay theo Kế hoạch phát triển đội tàu bay giai đoạn 2021-2025, tầm nhìn 2030; nâng tầm dịch vụ 4 sao, từng bước triển khai chương trình nâng cấp chất lượng dịch vụ lên tiêu chuẩn 5 sao sau năm 2020./.