Aramco ký thỏa thuận sơ bộ mua lượng lớn khí đốt của Mỹ
Động thái này được đánh giá là một định hướng chiến lược mới nhằm giúp quốc gia Vùng Vịnh thiết lập vị trí trên thị trường LNG toàn cầu.
Công ty dầu mỏ quốc gia Saudi Arabian Oil Co., còn được biết đến là Aramco, dự kiến sẽ mua khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ dự án Port Arthur tại Texas của công ty Sempra Energy có trụ sở tại San Diego.Hai công ty con của là Aramco và Sempra Energy là Aramco Services và Sempra LNG đã ký thỏa thuận sơ bộ mở đường cho việc đàm phán và hoàn tất thỏa thuận mua và bán khí đốt thời hạn 20 năm, bao gồm 5 triệu tấn m3 mỗi năm từ dự án xuất khẩu LNG Port Arthur theo tiến trình phát triển của dự án này.
Thỏa thuận cũng bao gồm việc đàm phán đã được lên kế hoạch và hoàn tất khoản đầu tư 25% vào Giai đoạn 1 của dự án Port Arthur. Tuy nhiên, Aramco và Sempra không cung cấp bất kỳ chi tiết nào về giá trị tài chính của thỏa thuận. Trước đó, công ty Aramco được kỳ vọng là sẽ kết thúc một thỏa thuận về mua LNG sau khi đàm phán với một số nhà sản xuất LNG tại Mỹ và Nga trong những tháng gần đây. Hiện chưa rõ lượng khí đốt được mua sẽ phục vụ nền kinh tế của Saudi Arabia hay được bán ra thị trường quốc tế. Thỏa thuận cho thấy sự phát triển bùng nổ về năng lượng của Mỹ đang ảnh hưởng mạnh mẽ đến thương mại toàn cầu như thế nào khi Saudi Arabia từng là nhà cung cấp dầu mỏ chính cho Mỹ. Bộ Năng lượng Mỹ dự báo nước này sẽ trở thành quốc gia xuất khẩu năng lượng ròng vào năm tới nhờ sự tiến bộ vượt bậc của công nghệ khoan dầu đá phiến. Dầu đá phiến đã giúp Mỹ trở thành quốc gia xuất khẩu hàng đầu thế giới về LNG. Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ dự đoán Mỹ sẽ trở thành nhà xuất khẩu LNG lớn thứ ba thế giới trong năm 2019. Aramco đã phát đi các tín hiệu cho thấy công ty này có ý định gia tăng đầu tư vào lĩnh vực khí đốt với hàng chục tỷ USD, đầu tư ở trong nước và quốc tế. Các công ty năng lượng lớn như Royal Dutch Shell PLC và BP PLC cũng đang hướng tới tập trung vào sản xuất khí đốt do nhu cầu sử dụng khí đốt trên thế giới gia tăng. Công ty Aramco hiện nay không sản xuất dầu thô và khí đốt tại nước ngoài, trong khi khí đốt dự trữ của Saudi Arabia được đánh giá là nằm trong số các quốc giá có trữ lượng lớn nhất thế giới, nhưng lượng khí đốt này khó chiết xuất và có nồng độ lưu huỳnh cao, làm cho chi phí sản xuất đắt đỏ hơn./.Xem thêm:
>>Những dự đoán về “thời đại hoàng kim” của khí đốt tự nhiên
Tin liên quan
-
Doanh nghiệp
Hai công ty dầu mỏ Trung Quốc tham gia các dự án khí đốt của Novatek
13:54' - 26/04/2019
Tổng Công ty Thăm dò và Phát triển Dầu khí Trung Quốc và Tổng công ty Dầu khí Hải dương Trung Quốc vừa ký thỏa thuận mỗi công ty sở hữu 10% cổ phần trong các dự án Arctic LNG 2 của Novatek.
-
Hàng hoá
Giá khí đốt tại châu Âu giảm mạnh do dư dôi nguồn cung
07:49' - 07/04/2019
Giá khí đốt tại châu Âu đang ở mức thấp nhất trong nhiều năm qua, do tình trạng dư dôi các lô hàng khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) chuyển hướng từ châu Á sang lục địa này.
-
Chuyển động DN
Lợi nhuận Sinopec tăng nhờ nhu cầu khí đốt trong nước lên cao
19:39' - 25/03/2019
Tập đoàn Hóa chất và Dầu khí Trung Quốc (Sinopec), công ty lọc dầu lớn nhất thế giới, ngày 25/3 cho biết lợi nhuận của tập đoàn này đã tăng mạnh mẽ trong năm 2018.
-
Hàng hoá
Canada: Khí đốt tự nhiên âm thầm chịu mức giảm sâu mà không được hỗ trợ
14:33' - 04/01/2019
Khí đốt tự nhiên đã trở thành mặt hàng “bị lãng quên” của tỉnh Alberta khi phải “âm thầm” chịu mức giảm sâu tương tự dầu mỏ mà không nhận được sự quan tâm, hỗ trợ của chính phủ như với “vàng đen”.
-
Chuyển động DN
Gazprom tìm kiếm các đối tác mới ở EU để xuất khẩu khí đốt
15:12' - 26/12/2018
Bộ trưởng Năng lượng Nga Alexander Novak ngày 25/12 cho biết Gazprom, “người khổng lồ” về năng lượng của nước này, dự kiến sẽ xuất khẩu lượng khí đốt cao kỷ lục sang các nước châu Âu vào năm tới.
Tin cùng chuyên mục
-
Hàng hoá
Áo: Hãng HiPP thu hồi sản phẩm cho trẻ em do nguy cơ sức khỏe
20:00' - 18/04/2026
Thông báo của HiPP nêu rõ hãng đang thu hồi "toàn bộ dòng sản phẩm thực phẩm trẻ em dạng hũ bán tại SPAR Áo" do “khả năng một chất nguy hiểm đã bị đưa vào sản phẩm HiPP Cà rốt/Khoai tây - 190 gram”.
-
Hàng hoá
Nâng tầm giá trị cà phê Việt Nam trong bối cảnh toàn cầu hóa
19:16' - 18/04/2026
Trong bối cảnh toàn cầu hóa, nhiều quốc gia đã thành công trong việc “di sản hóa” cà phê, chuyển hóa cà phê từ một sản phẩm nông nghiệp thành một biểu tượng văn hóa gắn với bản sắc quốc gia.
-
Hàng hoá
Duy trì mạch xuất khẩu nông sản Việt sang Trung Đông bằng vận tải hàng không
16:33' - 18/04/2026
Thông tin từ Bộ Công Thương, ngày 18/4, một chuyến bay chở hàng do Tập đoàn Lulu thu xếp đã vận chuyển thành công khoảng 98 tấn rau quả tươi từ Việt Nam đến Trung Đông.
-
Hàng hoá
Nâng tầm gạo Việt
14:48' - 18/04/2026
ThaiBinh Seed đã góp phần thúc đẩy quá trình công nghiệp hóa ngành giống cây trồng, đồng thời là một trong những thành viên sáng lập Hiệp hội Thương mại Giống cây trồng Việt Nam.
-
Hàng hoá
Xung đột Trung Đông “thổi bay” hơn 50 tỷ USD dầu thô
13:51' - 18/04/2026
Gần 50 ngày xung đột Trung Đông khiến hơn 500 triệu thùng dầu bị gián đoạn, làm “bốc hơi” trên 50 tỷ USD và gây cú sốc nguồn cung lớn nhất lịch sử.
-
Hàng hoá
Nhiên liệu sinh học lần đầu rẻ hơn dầu mỏ vì xung đột Trung Đông
13:50' - 18/04/2026
Biến động Trung Đông đẩy giá dầu tăng cao, khiến nhiên liệu sinh học lần đầu rẻ hơn nhiên liệu hóa thạch, thúc đẩy châu Á tăng tìm kiếm nguồn thay thế và điều chỉnh chiến lược năng lượng.
-
Hàng hoá
Xoài Úc Cam Lâm rớt giá, nông dân chật vật đầu ra
11:39' - 18/04/2026
Giá xoài Úc tại Cam Lâm (Khánh Hòa) giảm sâu, tiêu thụ chậm trong khi chi phí sản xuất tăng, khiến nhiều nông dân thua lỗ, phải thu hẹp đầu tư, đối mặt khó khăn kéo dài.
-
Hàng hoá
Giá xăng Hàn Quốc vượt 2.000 won/lít sau gần 4 năm
10:03' - 18/04/2026
Giá xăng bán lẻ tại Hàn Quốc đã vượt mốc 2.000 won/lít (khoảng 1,5 USD) lần đầu tiên sau gần 4 năm, khi giá dầu thế giới tăng mạnh do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông.
-
Hàng hoá
Tỷ phú châu Phi cảnh báo giá dầu tăng đe dọa hàng không và nông nghiệp
09:49' - 18/04/2026
Tỷ phú Aliko Dangote, người giàu nhất châu Phi cảnh báo đà tăng mạnh của giá dầu có thể gây tác động nghiêm trọng tới các ngành kinh tế chủ chốt của châu lục, đặc biệt là hàng không và nông nghiệp.
