Bộ Giao thông Vận tải: Có tình trạng chủ đầu tư "ngâm tiền" vốn đầu tư công

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận Nguyễn Văn Thể chủ trì cuộc họp giao ban về công tác xây dựng cơ bản và giải ngân trong tháng 1/2022. Ảnh: MT

Tại cuộc họp, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể sốt ruột trước kết quả giải ngân đang thấp hơn mức giải ngân trung bình của một số ban quản lý dự án, chủ đầu tư.

Một số chủ đầu tư có tình trạng “ngâm tiền”, đăng ký bố trí vốn năm đồng nhưng chỉ giải ngân bốn, một đồng còn lại thay vì đề xuất hướng xử lý từ giữa năm thì để sát nút mới tiếp tục xin điều chỉnh các hạng mục khiến các dự án kéo dài.
“Đơn cử như Sở Giao thông Vận tải Lạng Sơn đăng ký vốn 83 tỷ đồng, nhưng đến nay chỉ giải ngân được hơn 32% và đề xuất điều chỉnh dự án Quốc lộ 4A. Với các trường hợp này, Bộ Giao thông Vận tải sẽ kiên quyết không duyệt các hạng mục công trình phát sinh;

Đồng thời đề nghị các đơn vị chuyên môn tham mưu lãnh đạo Bộ ký gửi văn bản đề nghị lãnh đạo các tỉnh, thành nghiêm khắc xem xét, nhắc nhở hoặc cảnh cáo các đơn vị làm ảnh hưởng đến tiến độ giải ngân, tác động không tốt đến kết quả chung của ngành giao thông vận tải”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho hay.
Trong khi đó, đối với các đơn vị của Bộ, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu các Ban Quản lý dự án như: Ban Quản lý dự án 2, Ban Quản lý dự án 7, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận phải xem lại công tác điều hành. "Nhận thấy khó khăn phải tập trung giải quyết, tìm cách giải ngân, không thể khó quá cho qua rồi lại xin điều chỉnh", Bộ trưởng nói.

“Thời hạn giải ngân năm 2021 còn khoảng một tuần. Các Ban Quản lý dự án, chủ đầu tư phải quyết liệt hơn nữa, trên tinh thần không có Tết, rà soát lại thủ tục thanh toán tại các công trường để tiếp tục có khối lượng thanh toán, đưa kết quả giải ngân của Bộ đạt 96% kế hoạch như mục tiêu đề ra”, Bộ trưởng chỉ đạo.
Xác định áp lực năm 2022 đối với Bộ Giao thông Vận tải còn lớn hơn nữa khi kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công được bố trí tới 50.000 tỷ đồng, chưa tính khối lượng vốn được bổ sung từ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu các ban quản lý dự án, chủ đầu tư phải dồn lực ngay từ bây giờ, đặc biệt quan tâm đến tiến độ, chất lượng, hồ sơ thanh quyết toán trong tháng 1, tháng 2/2022 để có được con số giải ngân khả quan ngay trong những tháng đầu năm.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh: "Không có thi công thì không có khối lượng giải ngân, các ban quản lý dự án, chủ đầu tư phải đẩy nhanh việc  chuẩn bị đầu tư, đặc biệt là các dự án trọng điểm quốc gia như: cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, cao tốc Vân Phong - Buôn Ma Thuột, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cầu Đại Ngãi 2".
“Dự án nhóm A thuộc thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư của Thủ tướng Chính phủ, trình Hội đồng thẩm định quốc gia, các chủ đầu tư phải dồn hết sức để kịp tiến độ. 7 dự án nhóm B, C chưa được Bộ phê duyệt chủ trương đầu tư thì tập trung hoàn thiện hồ sơ, trình phê duyệt.

43 dự án đã được phê duyệt chủ trương đầu tư cần khẩn trương hoàn thiện thủ tục trình phê duyệt dự án, tập trung cho thiết kế kỹ thuật để khởi công, tạo khối lượng thi công, nâng sản lượng giải ngân”, Bộ trưởng giao nhiệm vụ.
Đặc biệt, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo, hết tháng 2/2022, ban quản lý dự án nào thụ động để kết quả giải ngân thấp, lãnh đạo Bộ sẽ nghiêm khắc kiểm điểm, có hình thức cảnh cáo, xử lý phù hợp.

Dự án, gói thầu nào chậm tiến độ, các ban quản lý dự án phải tham mưu cho lãnh đạo Bộ ký văn bản đôn đốc, nhắc nhở đối với dự án chậm vừa phải, xử lý, điều chuyển khối lượng, cảnh cáo nhà thầu tại các dự án chậm kéo dài.
Tại cuộc họp, ông Nguyễn Danh Huy, Vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Đầu tư (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, năm 2021, kế hoạch vốn đầu tư công năm 2021 Bộ Giao thông Vận tải được Thủ tướng Chính phủ giao khoảng 43.000 tỷ đồng. Tính đến ngày 15/1 và dự kiến 15 ngày cuối tháng giải ngân được gần 40.900 tỷ đồng.
Một số ban quản lý dự án đã giải ngân cơ bản hết khối lượng thực hiện trong năm 2021, một số ban quản lý dự án đang hoàn thiện thủ tục để thanh toán khối lượng hoàn thành một số dự án trước ngày 31/1/2022, gồm: Ban Quản lý dự án hàng hải đạt 100% kế hoạch, Ban Quản lý dự án Thăng Long cùng Tổng cục Đường bộ Việt Nam đạt 99,4% kế hoạch, Ban Quản lý dự án 6 đạt 99,1% kế hoạch, Ban Quản lý dự án 85 đạt 99,6%, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh dự kiến đạt 98,8% kế hoạch, Ban Quản lý dự án đường sắt đạt 98,5%…
Về phía địa phương, ông Nguyễn Danh Huy cho hay, có 23/32 chủ đầu tư địa phương đã cơ bản giải ngân hết kế hoạch năm 2021, gồm các Sở Giao thông Vận tải: Hà Nam, Hưng Yên, Thái Bình, Nghệ An, Đồng Tháp;

Các Ban Quản lý dự án công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn: Đắk Lắk, Hải Phòng, Điện Biên, Yên Bái, Hải Dương, Gia Lai, Thanh Hóa, Hà Tĩnh, Bắc Kạn, Hà Giang, Thái Nguyên, Hậu Giang, Bà Rịa - Vũng Tàu, Cao Bằng, Lâm Đồng, Trà Vinh, Hòa Bình, Lai Châu.
Bên cạnh các đơn vị có kết quả giải ngân tốt, một số ban quản lý dự án chưa đạt được kết quả giải ngân theo yêu cầu như: Ban Quản lý dự án 7 dự kiến giải ngân đạt 92,3% kế hoạch, Ban Quản lý các dự án đường thủy dự kiến đạt 91,1% kế hoạch, Ban Quản lý dự án 2 dự kiến giải ngân 71,6% kế hoạch.
Có 9 địa phương không giải ngân hết kế hoạch gồm các Sở Giao thông Vận tải: Cà Mau, Ninh Bình, Phú Yên, Lào Cai, Thừa Thiên Huế, Bến Tre, Kon Tum, Lạng Sơn và Sơn La.
Đối với giải ngân tại các dự án, ông Bùi Quang Thái, Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, tính đến tháng 1/2022, có 13 dự án không hoàn thành kế hoạch giải ngân năm 2021.
Điển hình như: cao tốc Bắc - Nam đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết đạt 80,2% kế hoạch; dự án kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên đạt 52,4% kế hoạch; dự án cầu yếu và kết nối trên quốc lộ đạt 17,8% kế hoạch; dự án Quốc lộ 24 - TP2 đạt 74,2% kế hoạch…/.