BNEWS Do lưu thông hàng không gia tăng, các hãng hàng không trên thế giới đang lâm vào tình trạng thiếu hụt phi công.
Trong khi đó, các trường đào tạo phi công cũng đang phải đối mặt với tình trạng thiếu giảng viên.
Phóng viên TTXVN tại Geneva dẫn báo cáo của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) cho biết các hãng hàng không trên thế giới sẽ thiếu hụt 620.000 phi công mới từ nay đến năm 2036.
Con số này liên quan đến sự bùng nổ lưu thông hàng không, dự kiến sẽ tăng từ 4,1 tỷ lượt hành khách mỗi năm lên con số 7,8 tỷ lượt hành khách vào năm 2036.
Theo Giám đốc Huấn luyện bay tại Trường Hàng không dân dụng quốc gia Pháp (ENAC), nơi đào tạo các phi công Pháp và phi công của các hãng hàng không quốc tế, ông Guillaume Roger, nhu cầu về phi công tại châu Á, Trung Quốc, Ấn Độ… vẫn rất lớn bất chấp việc những năm vừa qua là thời gian khủng hoảng tại khu vực châu Âu.
Cùng chia sẻ về vấn đề này, Tổng biên tập Tạp chí Air et Cosmos Yann Cochennec cho hay "các hãng hàng không ở châu Á bị ảnh hưởng nhiều nhất do sự thiếu hụt các phi công, họ đang tuyển dụng các phi công của Emirates Airline, một hãng hàng không của vùng Vịnh từng tìm kiếm phi công ở Australia và Mỹ".
Pháp là nước bị thiếu hụt phi công trầm trọng nhất trên thế giới. Do tình trạng này, các hãng hàng không của Pháp thậm chí còn tìm cách tuyển dụng các giảng viên đào tạo phi công.
Hiện nay, phi công được các hãng hàng không chào đón nhiệt tình hơn cả. Tuy nhiên, một nửa số phi công sẽ thực hiện các chuyến bay trong 10 năm tới hiện vẫn chưa được đào tạo và trong thời gian này, các hãng hàng không sẽ cần 70 phi công mới mỗi ngày./.
Tin liên quan
ICAO dỡ bỏ biểu tượng cờ đỏ đối với hàng không Thái Lan
Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) vừa dỡ bỏ biểu tượng cờ đỏ thể hiện mức an toàn thấp được gắn với hàng không Thái Lan từ năm 2015.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế xã hộiHà Nội dẫn đầu Chỉ số đổi mới sáng tạo cấp địa phương năm 2026
Hà Nội tiếp tục dẫn đầu PII 2026 với 63,80 điểm, giữ vị trí thứ nhất năm thứ tư liên tiếp; Thành phố Hồ Chí Minh và Hải Phòng lần lượt đứng thứ hai và thứ ba.
-
Kinh tế xã hộiPhục vụ APEC 2027 Phú Quốc hướng tới trung tâm điều hành giao thông thông minh
Trên các trục phục vụ APEC 2027, Phú Quốc định hướng xây dựng hệ thống giao thông thông minh, kết nối camera, cảm biến, bãi đỗ, xe buýt và đường sắt nhẹ để điều hành giao thông theo thời gian thực.
-
Kinh tế xã hộiĐất hiếm Việt Nam: Từ lợi thế tài nguyên đến chuỗi giá trị công nghệ cao
Phó Giáo sư Đặng Đức Huy (Viện Môi trường và Khoa Hóa học, Đại học Trent, Canada) đánh giá Việt Nam có tiềm năng đất hiếm đáng kể và cơ hội tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.
-
Kinh tế xã hộiHà Nội khánh thành 3 trường học hiện đại tại phường Yên Hòa
Ba công trình trường học tại phường Yên Hòa, Hà Nội, có tổng vốn đầu tư hơn 513 tỷ đồng, được khánh thành, bổ sung cơ sở vật chất hiện đại phục vụ học tập và giảng dạy.
-
Kinh tế xã hộiĐổi mới sáng tạo trở thành động lực phát triển của toàn xã hội
Ngày hội Đổi mới sáng tạo quốc gia 2026 nhấn mạnh yêu cầu đưa khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và AI trở thành động lực nâng năng suất, sức cạnh tranh và tạo giá trị mới.
-
Kinh tế xã hộiHà Nội phản hồi kiến nghị bỏ làn dừng khẩn cấp trên đường Vành đai 3 trên cao
Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng phương án tổ chức 3 làn xe mỗi chiều, bỏ làn dừng khẩn cấp trên Vành đai 3 trên cao không phù hợp quy chuẩn và tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc nghiêm trọng hơn.
-
Kinh tế xã hộiLao Bảo - Densavan: Hướng tới một không gian kinh tế chung
Quảng Trị và Savannakhet hoàn thiện hồ sơ, cơ chế để trình Chính phủ hai nước ký Hiệp định thí điểm Khu kinh tế thương mại qua biên giới Lao Bảo - Densavan vào tháng 12/2026.
-
Kinh tế xã hộiHà Nội gỡ vướng mặt bằng tại khu đất công ích từng cho thuê thầu
Một phần đất công ích từng được cho thuê thầu tại ô đất C14/NO1, phường Phúc Lợi (Hà Nội) đã có quyết định thu hồi từ năm 2020 nhưng đến nay chưa hoàn tất bàn giao mặt bằng.
-
Kinh tế xã hộiPhú Quốc thí điểm tổ chức giao thông trên 5 tuyến đường trước APEC 2027
Phú Quốc, tỉnh An Giang dự kiến thí điểm tổ chức lại giao thông trên 5 tuyến đường đại diện cho 3 không gian giao thông, hướng tới mô hình an toàn, thông suốt trước APEC 2027.










