BNEWS Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) vừa dỡ bỏ biểu tượng cờ đỏ thể hiện mức an toàn thấp được gắn với hàng không Thái Lan từ năm 2015.
Tổ chức Hàng không Dân dụng Thái Lan (CAAT) cho biết ICAO đã thông qua quyết định này sau phiên họp ngày 6/10.
Tuy phía ICAO chưa đưa ra thông báo chính thức nhưng biểu tượng cờ đỏ gắn với tên Thái Lan đã được gỡ bỏ trên trang web chính thức của tổ chức này.
Tuy đánh giá đây là bước thay đổi quan trọng nhưng Thái Lan nói chung và CAAT nói riêng vẫn cần tiếp tục triển khai các biện pháp nhằm cải thiện các tiêu chuẩn an toàn của hàng không quốc gia nước này.
Từ tháng 6/2015, ICAO đã hạ mức xếp hạng an toàn của hàng không Thái Lan do cơ quan điều hành hàng không nước này không thể giải quyết một số vấn đề quan trọng liên quan tới an toàn hàng không đúng thời hạn.
Điều này cũng đồng nghĩa với việc các Hãng hàng không Thái Lan không thể triển khai thêm các đường bay quốc tế mà chỉ có thể tiếp tục các lộ trình hiện có. Vì vậy, quyết định mới của ICAO sẽ mở đường cho Thái Lan triển khai các đường bay quốc tế mới tới Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc.
Ngay sau khi thông tin trên được công bố, giá cổ phiếu của Thai Airways đã tăng vọt 8%. Giá cổ phiếu của một số hãng khác có liên quan cũng tăng.
Các chuyên gia đánh giá các hãng hàng không nhỏ như Thai AirAsia X, NokScoot và Thai Lion sẽ được hưởng lợi nhiều nhất từ quyết định này bởi họ sẽ có cơ hội phát triển hơn tới các thị trường như Nhật Bản và Hàn Quốc, qua đó tăng sức cạnh tranh với Thai Airways.
CAAT cũng đang kỳ vọng Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) sẽ sớm khôi phục lại mức xếp hạng an toàn cho các hãng hàng không nước này sau khi hạ mức xếp hạng vào năm 2015.
Mức xếp hạng an toàn có vai trò đặc biệt quan trọng với Thái Lan bởi du lịch đóng góp 12% Tổng sản phầm quốc nội (GDP) của nước này. Trong danh sách bị gắn cờ đỏ của ICAO còn có Djibouti, Eritrea, Haiti, Kyrgyzstan và Malawi.
>>>Bangkok Airways khai trương đường bay Bangkok-Phú Quốc
Tin liên quan
Khoảng 1.400 nhân viên hãng hàng không Air Berlin sẽ phải nghỉ việc
Công đoàn hãng hàng không bị phá sản Air Berlin cho biết khoảng 1.400 nhân viên hãng này sẽ sớm bị mất việc và nhiều người trong số họ sẽ nghỉ việc sớm nhất vào cuối tháng 10 này.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiKinh tế Hàn Quốc phục hồi vững chắc nhờ xuất khẩu tăng mạnh
Kinh tế Hàn Quốc tiếp tục cho thấy những dấu hiệu phục hồi vững chắc nhờ xuất khẩu tăng mạnh và tiêu dùng trong nước cải thiện.
-
Kinh tế Thế giớiLãnh đạo EU bất đồng về ngân sách, tìm cách hạ nhiệt giá năng lượng
Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen cho biết kể từ cuối tháng 2/2026, giá khí đốt tại châu Âu đã tăng 140%, trong khi giá dầu diesel tăng gấp đôi.
-
Kinh tế Thế giớiG7 cam kết 260 triệu euro sửa chữa vòm thép bảo vệ lò phản ứng Chernobyl
Công trình này có nhiệm vụ ngăn các chất phóng xạ phát tán ra môi trường sau thảm họa hạt nhân năm 1986. Chi phí sửa chữa ước tính khoảng 500 triệu euro.
-
Kinh tế Thế giớiViệt Nam - Australia tìm động lực mới cho hợp tác kinh tế
Hội nghị thường niên AVPI 2026 tại Sydney nhấn mạnh yêu cầu chuyển các cam kết chiến lược Việt Nam – Australia thành chương trình hợp tác cụ thể về thương mại, đầu tư, công nghệ và chuyển đổi xanh.
-
Kinh tế Thế giớiKinh tế Ấn Độ có thể vươn lên vị trí thứ 4 thế giới vào năm 2027
Theo dự báo của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF), Ấn Độ có thể vượt qua Nhật Bản để trở thành nền kinh tế lớn thứ tư thế giới vào năm 2027.
-
Kinh tế Thế giớiMỹ: Doanh số bán lẻ tăng vượt dự báo nhưng sức mua có dấu hiệu chững lại
Doanh số bán lẻ tại Mỹ trong tháng 9/2026 tăng mạnh hơn dự báo, chủ yếu nhờ chi tiêu tại các trạm xăng dầu tăng vọt.
-
Kinh tế Thế giớiChỉ số giá sản xuất tại Mỹ tăng mạnh nhất trong hơn 3 năm
Chỉ số giá sản xuất (PPI) tại Mỹ trong tháng 9 tăng mạnh hơn nhiều so với dự báo của các nhà kinh tế, cho thấy áp lực lạm phát từ năng lượng vẫn tiếp diễn.
-
Kinh tế Thế giớiĐiểm tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 15/10/2026
Dưới đây là những thông tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 15/10/2026.
-
Kinh tế Thế giớiNguy cơ khủng hoảng lương thực nếu không khơi thông vận chuyển phân bón qua eo biển Hormuz
Trước khi xung đột bùng phát, eo biển Hormuz là tuyến vận tải quan trọng đối với khoảng 1/3 lượng urê được giao dịch trên toàn cầu, loại phân bón phổ biến nhất thế giới











