BNEWSTheo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, dự án có tổng mức đầu tư ước hơn 17.400 tỷ đồng.
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, dự án có tổng mức đầu tư ước hơn 17.400 tỷ đồng. Ảnh minh họa: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản trả lời cử tri tỉnh Đắk Lắk về định hướng đầu tư tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Mê Thuột. Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải cho biết sẽ trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến vào tháng 4/2022, làm cơ sở triển khai đầu tư trong giai đoạn 2021 - 2025. Cụ thể, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài 130 km, điểm đầu tại cảng Nam Vân Phong (Khánh Hòa), điểm cuối tại đường cao tốc Bắc Nam phía Tây, thành phố Buôn Mê Thuột (Đắk Lắk) với quy mô 4 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030. Tuy vậy, ngày 16/12/2019, Bộ Chính trị ban hành Kết luận số 67-KL/TW về xây dựng và phát triển thành phố Buôn Ma Thuột đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 và Chính phủ có Nghị quyết số 103/2020/NQ-CP ngày 09/7/2020 ban hành Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Kết luận số 67-KL/TW đã định hướng đẩy nhanh tiến độ đầu tư các công trình, dự án động lực, trọng tâm; trong đó có tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột. Bên cạnh đó, Tổng Thư ký Quốc hội đã có thông báo trong đó đã xác định dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột là ưu tiên trong giai đoạn 5 năm tới. Trên cơ sở đó, Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án theo tiêu chí quan trọng quốc gia. Hiện nay, Bộ Giao thông Vận tải đã hoàn chỉnh Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án và đang triển khai thủ tục thẩm định nội bộ làm cơ sở trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến tháng 4/2022 làm cơ sở triển khai đầu tư trong giai đoạn 2021 - 2025. Theo báo cáo Ban Quản lý dự án 6 (Bộ Giao thông Vận tải) vừa trình Bộ Giao thông Vận tải thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, dự án có tổng mức đầu tư ước hơn 17.400 tỷ đồng. Về hình thức đầu tư, Ban Quản lý dự án 6 đánh giá, việc đầu tư theo hình thức PPP là khó khả thi do hiệu quả kinh tế không cao nên đơn vị lập dự án đề xuất đầu tư dự án theo hình thức đầu tư công…/.
Tại dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn, nhà thầu năng lực còn hạn chế, nếu đã được cảnh báo, nhắc nhở mà không có sự chuyển biến tích cực sẽ cắt chuyển khối lượng giao nhà thầu khác đủ năng lực thi công.
TP. Hồ Chí Minh đã dành quỹ đất chiến lược gần 53 ha để kiến tạo một hệ sinh thái công nghệ được thiết kế riêng cho các nhà đầu tư về trí tuệ nhân tạo, trung tâm dữ liệu, bán dẫn.
Chuyển đổi số đang giúp Long Sơn, Thành phố Hồ Chí Minh mở rộng thị trường thủy sản, giảm chi phí giao dịch và kết nối người dân với kinh tế số, tạo thêm động lực phát triển cho xã đảo.
Ninh Bình đang huy động nguồn lực, hoàn thiện hạ tầng và phát triển đô thị, hướng tới mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030.
Từ một sản phẩm đặc hữu của vùng biển đảo Khánh Hòa, yến sào từng bước trở thành một ngành hàng có giá trị kinh tế cao, gắn với thương hiệu, văn hóa và hình ảnh của địa phương.
Thực hiện Nghị quyết số 79-NQ/TW, Tỉnh ủy Khánh Hòa đặt mục tiêu đến năm 2030 có 01 doanh nghiệp nhà nước nằm trong nhóm 170 doanh nghiệp lớn nhất cả nước.
Tỉnh ủy Khánh Hòa xác định phát triển kinh tế nhà nước gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng, nâng cao hiệu quả quản trị và phát huy vai trò dẫn dắt trong những lĩnh vực có thế mạnh.
Việt Nam, Lào và Campuchia thống nhất kế hoạch hợp tác du lịch 2026-2028, hướng tới xây dựng sản phẩm xuyên biên giới, tăng thời gian lưu trú và mở rộng nguồn thu.
