BNEWS Trong hoạch định chính sách năng lượng, mối quan hệ giữa tăng trưởng kinh tế và tiêu thụ điện năng thường được phân tích thông qua chỉ tiêu GDP.
Tuy nhiên, theo bà Nguyễn Thị Mai Hạnh, Ban Hệ thống Tài khoản quốc gia, Cục Thống kê (Bộ Tài chính), cách tiếp cận này đang bộc lộ nhiều hạn chế, đặc biệt trong bối cảnh nền kinh tế Việt Nam chuyển dịch cơ cấu và hội nhập ngày càng sâu rộng.
Từ góc độ hoạch định chính sách, đại diện Ban Hệ thống Tài khoản quốc gia, Cục Thống kê đề cập đến 2 hệ quả của cách tiếp cận này.
Thứ nhất, rủi ro sai lệch trong dự báo nhu cầu điện. Các mô hình dự báo dựa trên tăng trưởng GDP, nếu không điều chỉnh theo tổng sản lượng và cấu trúc ngành, có thể đánh giá thấp hoặc đánh giá cao nhu cầu điện trong tương lai. Điều này trở nên nguy hiểm đối với các quyết định đầu tư dài hạn trong lĩnh vực điện lực, nơi sai lệch dự báo có thể dẫn đến dư thừa công suất hoặc thiếu hụt nguồn cung, kéo theo chi phí kinh tế và xã hội lớn.
Thứ hai liên quan đến việc thiết kế và đánh giá chính sách tiết kiệm năng lượng. Khi hệ số đàn hồi điện/GDP được sử dụng như một chỉ báo hiệu quả, các biến động của chỉ số này dễ bị gán cho nguyên nhân hành vi hoặc công nghệ, trong khi phần lớn có thể bắt nguồn từ thay đổi cơ cấu sản xuất. Như vậy, có thể dẫn đến các chính sách can thiệp thiếu trọng tâm.
Để khắc phục những hạn chế trên, theo bà Nguyễn Thị Mai Hạnh cần sự điều chỉnh căn bản trong khuôn khổ phân tích chính sách năng lượng. Trước hết, thay vì đặt GDP ở vị trí trung tâm, phân tích nên xuất phát từ tổng sản lượng và cầu cuối cùng, phù hợp với logic kế toán sản xuất và tiêu thụ năng lượng.
Việc sử dụng các chỉ tiêu như nhu cầu điện cho một đơn vị cầu cuối cùng hay các hệ số lan tỏa sản lượng của ngành điện, cho phép lượng hóa mối quan hệ giữa tăng trưởng kinh tế và tiêu thụ điện một cách nhất quán hơn.
Những chỉ tiêu này không chỉ phản ánh quy mô tăng trưởng mà còn cho phép phân rã tác động của thay đổi cơ cấu ngành và công nghệ. Qua đó, các nhà hoạch định chính sách có thể đánh giá chính xác hơn nguồn gốc của tăng trưởng nhu cầu điện, thay vì dựa vào các chỉ báo tổng hợp khó diễn giải.
Bên cạnh đó, cần nâng cao tính nhất quán giữa các mục tiêu kinh tế và năng lượng. Khi các kịch bản phát triển kinh tế được xây dựng đồng thời với các kịch bản nhu cầu điện trên cùng một nền tảng kế toán, rủi ro mâu thuẫn nội tại giữa các chính sách vĩ mô sẽ được giảm thiểu. Điều này đặc biệt quan trọng trong bối cảnh Việt Nam theo đuổi đồng thời nhiều mục tiêu, từ tăng trưởng, chuyển dịch cơ cấu đến giảm phát thải.
Theo bà Nguyễn Thị Mai Hạnh, tăng trưởng kinh tế không thể được hiểu một cách giản đơn là tăng trưởng GDP. Bên cạnh GDP, hệ thống tài khoản quốc gia còn cung cấp nhiều chỉ tiêu quan trọng khác như tổng thu nhập quốc dân (GNI), thu nhập quốc dân khả dụng (NDI), tiết kiệm và tích lũy tài sản – những chỉ tiêu phản ánh trực tiếp năng lực thu nhập, tích lũy và phúc lợi của nền kinh tế.
“GDP chỉ đo lường giá trị gia tăng được tạo ra trong phạm vi lãnh thổ, trong khi GNI phản ánh thu nhập thực tế mà các chủ thể trong nền kinh tế nhận được, bao gồm cả thu nhập từ và ra nước ngoài. Với những nền kinh tế có mức độ hội nhập cao, chênh lệch giữa GDP và GNI có thể rất đáng kể”, bà Hạnh phân tích.
Theo đó, tăng trưởng GDP không phải lúc nào cũng đồng nghĩa với sự gia tăng tương ứng về thu nhập quốc dân hay phúc lợi xã hội. Tương tự, các chỉ tiêu như NDI hay tiết kiệm cho thấy khả năng phân bổ nguồn lực cho tiêu dùng và tích lũy trong dài hạn. Một nền kinh tế có thể đạt tốc độ tăng GDP cao, nhưng nếu phần lớn giá trị gia tăng được dùng để bù đắp khấu hao, trả thu nhập ra nước ngoài hoặc phục vụ tiêu dùng ngắn hạn, thì năng lực tích lũy và mở rộng sản xuất vẫn bị hạn chế.
Bà Hạnh cũng cho biết, bảng cân đối liên ngành (Input – Output) được xem là công cụ then chốt, cho phép liên kết nhu cầu điện của từng ngành với cấu trúc sản xuất của toàn bộ nền kinh tế. Việc tích hợp phân tích bảng cân đối liên ngành với hệ thống tài khoản quốc gia sẽ giúp nâng cao tính nhất quán giữa các mục tiêu kinh tế và năng lượng, đồng thời giảm thiểu nguy cơ mâu thuẫn trong hoạch định chính sách vĩ mô.
Tin liên quan
VinaCapital: GDP Việt Nam năm 2026 có thể đạt 10% trong kịch bản tích cực
VinaCapital đưa ra đánh giá khá lạc quan về triển vọng tăng trưởng của kinh tế Việt Nam, với kỳ vọng GDP có thể đạt khoảng 10% trong kịch bản tích cực.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamHuy động nguồn lực phát triển mới - Bài cuối: Vốn nhà nước 70%, phần việc của tư nhân là gì?
Việc nới tỷ lệ nhằm tạo khả năng triển khai những công trình cần thiết cho phát triển nhưng khó xây dựng phương án tài chính nếu phần vốn nhà nước bị giới hạn ở mức 50%.
-
Kinh tế Việt NamHuy động nguồn lực phát triển mới - Bài 1: Những trục đường ra khỏi giới hạn địa phương
Từ đô thị di sản Huế đến vùng duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, nhiều tuyến giao thông quy mô lớn đang được các địa phương đề xuất triển khai theo phương thức đối tác công tư.
-
Kinh tế Việt NamThông xe tuyến đường đầu tiên thuộc dự án rạch Xuyên Tâm hơn 17.000 tỷ đồng
Nhờ được bàn giao mặt bằng sớm, bờ trái được tập trung nguồn lực với 20 - 30 đầu xe và 50 - 70 công nhân, thi công liên tục ngày đêm để kịp thông xe kỹ thuật dịp Kỷ niệm 81 năm Quốc khánh 2/9.
-
Kinh tế Việt NamHà Nội điều chỉnh giao thông phục vụ thông xe tạm đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục
Từ ngày 2/9, thành phố Hà Nội thực hiện phương án điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thông xe tạm dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục.
-
Kinh tế Việt NamThi công xuyên Lễ 2/9 trên cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ qua An Giang
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1, đoạn qua địa bàn tỉnh An Giang đang được các nhà thầu tập trung nhân lực, trang thiết bị để thi công xuyên dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9.
-
Kinh tế Việt NamTự hào và xúc động Lễ thượng cờ nơi địa đầu cực Bắc Tổ quốc trong ngày 2/9
Dưới Quốc kỳ, cán bộ, chiến sĩ, người dân địa phương và du khách nghiêm trang hướng mắt về lá cờ Tổ quốc, cùng hát vang Quốc ca hùng tráng trong thời khắc đặc biệt của ngày 2/9.
-
Kinh tế Việt NamChính thức thông xe kỹ thuật Vành đai 1 Hoàng Cầu - Voi Phục
Ngày 2/9, tuyến đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (Hà Nội) được thông xe kỹ thuật phần đường sau 8 tháng thi công khẩn trương để chào mừng 81 năm Ngày Quốc khánh (2/9/1945 - 2/9/2026).
-
Kinh tế Việt NamỦy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về 27 dự án luật, nghị quyết tại Phiên họp thứ 6
Tại Phiên họp này, Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ cho ý kiến về 27 dự án luật, nghị quyết.
-
Kinh tế Việt NamSân bay Nội Bài đón hơn 3.300 chuyến bay trong dịp nghỉ lễ 2/9
Tính chung đợt nghỉ lễ từ 29/8 đến hết 2/9, tổng sản lượng cất hạ cánh qua sân bay Nội Bài dự kiến đạt 3.336 lượt chuyến bay, tăng 14% so với cùng kỳ năm ngoái.











