BNEWS Tổng vốn đầu tư dự kiến 250 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố, thời gian thực hiện giai đoạn 2019 – 2021.
Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh vừa có báo cáo đề xuất UBND Tp. Hồ Chí Minh chủ trương đầu tư Dự án “Thu phí xe lưu thông vào trung tâm thành phố để hạn chế ùn tắc giao thông”, với 34 cổng thu phí đa làn không dừng tại khu vực trung tâm gồm Quận 1, Quận 3 và giáp ranh với Quận 5, Quận 10.
Theo đó, dự án sẽ triển khai hệ thống thu phí trên một vành đai khép kín khu vực trung tâm thành phố và một số trục giao thông chính bên ngoài đang thường xuyên ùn tắc giao thông, bao gồm một hệ thống 34 cổng thu phí đa làn không dừng và một trung tâm điều hành có nhiệm vụ kết nối với các cổng thu phí, xử lý thông tin và điều hành quản lý các hoạt động thu phí của hệ thống. Tổng vốn đầu tư dự kiến 250 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố, thời gian thực hiện giai đoạn 2019 – 2021.Phạm vi vành đai thu phí sẽ gồm các tuyến đường: đường Hoàng Sa dọc theo bờ kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè; đến đường Nguyễn Phúc Nguyên giao với Cách Mạng Tháng 8; đường Ba Tháng Hai; đường Lê Hồng Phong; đường Lý Thái Tổ; đường Nguyễn Văn Cừ; đường Võ Văn Kiệt; đường Tôn Đức Thắng.
Mục tiêu của dự án nhằm góp phần kéo giảm ùn tắc giao thông ở khu vực trung tâm thành phố, thúc đẩy người dân sử dụng vận tải hành khách công cộng, giảm ô nhiễm môi trường và bổ sung nguồn ngân sách để bảo trì đường bộ và phát triển giao thông công cộng của Tp. Hồ Chí Minh. Trước đó, ngày 14/6, Hội đồng tư vấn về giao thông đô thị của Tp. Hồ Chí Minh họp lấy ý kiến đối với đề xuất Dự án “thu phí xe ô tô lưu thông vào trung tâm thành phố để hạn chế ùn tắc giao thông”.Các thành viên Hội đồng cơ bản thống nhất ủng hộ chủ trương thực hiện dự án; tuy nhiên, chỉ thu phí đối với xe ô tô lưu thông vào khu vực trung tâm (không thu chiều ra); chưa thực hiện thu phí đối với xe mô tô, gắn máy. Đồng thời, Hội đồng thống nhất đề xuất triển khai thực hiện dự án nêu trên theo hình thức đầu tư công.
Trên cơ sở đó, Sở Giao thông Vận tải đề xuất UBND Tp. Hồ Chí minh chấp thuận chủ trương giao Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn (trực thuộc Sở) làm chủ đầu tư thực hiện nghiên cứu đề xuất chủ trương đầu tư dự án và triển khai các thủ tục bổ sung dự án vào danh mục dự án đầu tư công trung hạn 2016 – 2020 theo quy định./.Tin liên quan
Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh triển khai thu phí tự động không dừng
Thủ tướng Chính phủ vừa có Công điện 849/CĐ-TTg đẩy nhanh tiến độ triển khai hệ thống thu phí giao thông đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamCần hành trang pháp lý khi sáng tạo nội dung trên không gian số
Sự phát triển nhanh của thương mại điện tử, hoạt động sáng tạo nội dung đang mở ra cơ hội lớn cho KOC, KOL, nhưng đồng thời cũng đặt ra yêu cầu ngày càng cao về hiểu biết và tuân thủ pháp luật.
-
Kinh tế Việt NamĐà Nẵng xây dựng năng lực xuất khẩu trực tuyến
Đà Nẵng xây dựng năng lực xuất khẩu trực tuyến
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ khẩn cấp ứng phó sạt lở
Sạt lở bờ sông, kênh rạch và bờ biển diễn biến phức tạp, xuất hiện cả mùa mưa lẫn mùa khô, đe dọa trực tiếp tính mạng, tài sản, giao thông và các công trình thiết yếu.
-
Kinh tế Việt NamKết nối đa phương thức, tạo động lực mới cho hạ tầng giao thông Việt Nam
Khi hạ tầng ngày càng trở thành yếu tố quan trọng quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia, những công trình được quyết định hôm nay sẽ định hình đất nước trong nhiều thập niên tới.
-
Kinh tế Việt NamKiểm soát chặt phát thải mê-tan ngay từ kho cảng nhập khẩu
Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) đang được xem là một trong những nguồn năng lượng chuyển tiếp quan trọng trong lộ trình giảm phát thải khí nhà kính của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết số 10-NQ/TW: Động lực 'hút' FDI vào kinh tế xanh
Cùng với thay đổi từ phía doanh nghiệp, mô hình các khu công nghiệp cũng đang dịch chuyển theo hướng sinh thái. Đây được xem là một yếu tố quan trọng để đáp ứng nhu cầu của thế hệ nhà đầu tư mới.
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ báo động sạt lở, công bố tình huống khẩn cấp ở 4 xã, phường
UBND thành phố Cần Thơ vừa công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai, sự cố sạt lở nguy hiểm tại nhiều khu vực bờ sông, bờ kênh và bờ biển.
-
Kinh tế Việt NamTăng tốc thu hút khách quốc tế đến Việt Nam
Tăng trưởng du lịch trong giai đoạn mới không thể chỉ đo bằng số lượng khách mà cần quan tâm đến chất lượng dòng khách, thời gian lưu trú, mức chi tiêu, khả năng quay trở lại.
-
Kinh tế Việt NamHà Nội vận động hợp thửa, hợp khối để ngăn nhà “siêu mỏng, siêu méo”
Phương án hợp thửa, hợp khối là hướng xử lý cần ưu tiên đối với các phần đất nhỏ, hẹp, vừa bảo đảm quyền sử dụng đất của người dân, vừa hạn chế hình thành những công trình có hình dạng bất hợp lý.












