Hàng không châu Âu cảnh báo nguy cơ gián đoạn hoạt động

Các hãng hàng không châu Âu ngày 11/2 đã đưa ra cảnh báo về tình trạng "gián đoạn nghiêm trọng" có thể xảy ra tại các cửa khẩu trong những tháng cao điểm mùa Hè 2026, do việc triển khai hệ thống nhập cảnh mới đối với du khách vào khu vực tự do đi lại Schengen.

Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh (EES) mới, được áp dụng từ tháng 10/2025, nhằm thay thế việc đóng dấu hộ chiếu truyền thống bằng hình thức tự động hóa thông qua chụp ảnh và lấy dấu vân tay đối với các công dân ngoài Liên minh châu Âu (EU). Mục tiêu của EES là giúp cơ quan chức năng chia sẻ thông tin tốt hơn và phát hiện chính xác những trường hợp lưu trú quá hạn hoặc người bị từ chối nhập cảnh.

Tuy nhiên, trong bức thư chung gửi tới ông Magnus Brunner, Ủy viên châu Âu phụ trách Nội vụ và Di cư, Hội đồng Sân bay Quốc tế khu vực châu Âu (ACI Europe), Hiệp hội các hãng hàng không châu Âu (A4E) và Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã bày tỏ lo ngại sâu sắc về những "vấn đề cốt yếu" đang gây ra sự chậm trễ hiện nay.

Bất chấp việc quy định mới chỉ triển khai theo từng giai đoạn từ tháng 10/2026, thời gian chờ đợi tại các chốt kiểm soát biên giới sân bay tại châu Âu hiện đã lên tới hai giờ đồng hồ. Các tổ chức hàng không cảnh báo: "Nếu không có những hành động ngay lập tức để tạo ra sự linh hoạt cần thiết, tình trạng gián đoạn nghiêm trọng trong mùa Hè cao điểm là khó tránh khỏi, với thời gian xếp hàng có thể lên tới 4 giờ hoặc thậm chí là lâu hơn".

Hai tổ chức này cũng chỉ ra tình trạng "thiếu hụt nhân sự kiểm soát biên giới kéo dài" cũng như các "vấn đề công nghệ chưa được giải quyết" liên quan đến hệ thống tự động hóa, từ đó kêu gọi EU xác nhận liệu các thành viên Schengen có được quyền tạm dừng một phần hoặc toàn bộ hệ thống EES cho đến tháng 10 tới hay không, nhằm đảm bảo sự linh hoạt cần thiết để phục vụ lượng khách du lịch khổng lồ trong mùa Hè năm 2026.

Theo đánh giá từ giới chuyên gia, việc thắt chặt kiểm soát biên giới bằng công nghệ sinh trắc học được xem là bước tiến về an ninh, nhưng đang trở thành "nút thắt" hậu cần đe dọa trực tiếp đến sự phục hồi của ngành du lịch và hàng không châu Âu.