BNEWS Sáng 21/3, tại xã Quảng Đông (huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình), Công ty cổ phần Cảng Hòn La đã tổ chức Lễ khởi công dự án Bến cảng tổng hợp quốc tế Hòn La.
Đây là dự án trọng điểm nhằm phát triển hạ tầng cảng biển, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Bình và khu vực.
Thông tin về dự án, ông Phùng Văn Phát, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Cảng Hòn La cho biết, dự án Bến cảng tổng hợp quốc tế Hòn La có quy mô với tổng mức đầu tư lên tới 2.299 tỷ đồng, trải rộng trên diện tích 39,22 ha. Dự án nhằm phục vụ cho Khu kinh tế Hòn La, các Khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh Quảng Bình, kết hợp tiếp chuyển hàng cho Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Lào, Đông Bắc Vương quốc Thái Lan,
Dự án được gồm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 (2022 - 2026): Xây dựng 2 bến cảng với tổng chiều dài 470m, gồm bến số 1 dài 230m và bến số 2 dài 240m, tiếp nhận tàu tổng hợp có trọng tải đến 50.000 tấn, tàu hàng rời trọng tải đến 70.000 tấn; công suất dự kiến đạt 3 triệu tấn/năm. Giai đoạn 2 (2027): Xây dựng thêm 2 bến cảng với tổng chiều dài 500m, gồm bến số 3 dài 240m và bến số 4 dài 260m, tiếp nhận tàu trọng tải đến 100.000 DWT; công suất dự kiến đạt 6 triệu tấn/năm.Theo ông Phùng Văn Phát, Bến cảng Hòn La được quy hoạch đồng bộ, bao gồm hệ thống kho bãi, khu hậu cần và các công trình kỹ thuật hiện đại. Với vị trí chiến lược nằm trong vịnh Hòn La kín gió, được che chắn bởi đảo Hòn Cỏ và đảo Hòn La, cảng có độ sâu tự nhiên lý tưởng, phù hợp cho tàu trọng tải lớn.
Ngoài ra, bến cảng nằm gần tuyến hàng hải ven biển khoảng 6 hải lý, cách tuyến hàng hải quốc tế trên Biển Đông 360 hải lý, cách Quốc lộ 1A khoảng 4km và cách cửa khẩu Quốc tế Cha Lo 150km. Đây là điều kiện thuận lợi để kết nối hàng hóa từ Lào, Thái Lan, Myanmar và các vùng kinh tế lân cận. Phát biểu tại buổi lễ, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình Trần Phong khẳng định, Cảng tổng hợp quốc tế Hòn La là một trong những bến cảng quan trọng, có tầm chiến lược đối với phát triển kinh tế - xã hội quốc gia nói chung và của tỉnh Quảng Bình nói riêng. Không chỉ đóng vai trò quan trọng trong vận tải hàng hóa, cảng còn có công năng tiếp nhận tàu du lịch quốc tế, mở ra cơ hội phát triển du lịch biển, góp phần tạo động lực tăng trưởng bền vững cho tỉnh Quảng BìnhĐể đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình Trần Phong đề nghị nhà đầu tư thực hiện đúng cam kết, triển khai dự án đúng chủ trương đầu tư đã được phê duyệt, đảm bảo an toàn, hiệu quả, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về kỹ thuật, chất lượng, tiến độ của công trình và tuân thủ các quy định của pháp luật, sớm hoàn thành, đưa dự án vào hoạt động.
Bên cạnh đó, trong quá trình triển khai dự án, nhà đầu tư cần tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan, đặc biệt là Ban Quản lý Khu kinh tế và chính quyền địa phương để kịp thời giải quyết các vấn đề phát sinh có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ dự án; quan tâm an sinh xã hội, ưu tiên tạo việc làm cho người dân trong khu vực dự án.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình cam kết sẽ luôn đồng hành, hỗ trợ nhà đầu tư trong suốt quá trình triển khai và vận hành dự án. Đồng thời, tin tưởng rằng, khi đi vào hoạt động, Cảng tổng hợp quốc tế Hòn La sẽ trở thành động lực quan trọng, góp phần đưa Quảng Bình phát triển mạnh mẽ hơn trong tương lai.Tin liên quan
Hơn 2.385 tỷ đồng đầu tư Dự án bến cảng tổng hợp Long Sơn Mỹ Xuân
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 650/QĐ-TTg ngày 19/3/2025 chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án bến cảng tổng hợp Long Sơn Mỹ Xuân.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamKim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa Việt Nam vượt mốc 1.000 tỷ USD sau 10 tháng
Xuất khẩu cũng ghi nhận mức tăng trưởng tích cực tại nhiều thị trường lớn như Trung Quốc, Hoa Kỳ, EU, Hàn Quốc và ASEAN.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai khánh thành đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát
Ngày 29/10, tỉnh Gia Lai tổ chức khánh thành Dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và đón chuyến bay quốc tế từ Macau (Trung Quốc) do Hãng hàng không Bamboo Airways thực hiện.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển kinh tế tư nhân ở miền biên viễn Cao Bằng - Bài cuối: Mở lối thể chế, đón dòng đầu tư
Phát triển kinh tế tư nhân ở miền biên viễn Cao Bằng - Cao Bằng đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP 10% năm 2026, xác định kinh tế tư nhân là động lực quan trọng thúc đẩy phát triển.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển kinh tế tư nhân ở miền biên viễn Cao Bằng - Bài 1: Đánh thức tiềm năng
Cao Bằng có lợi thế về nông sản đặc sản, du lịch và kinh tế cửa khẩu, song khu vực kinh tế tư nhân vẫn đối mặt nhiều rào cản về vốn, hạ tầng, công nghệ và quy mô thị trường.
-
Kinh tế Việt NamNhu cầu vật liệu tăng cao, TP. Hồ Chí Minh tìm nguồn cung cho các dự án hạ tầng
Một số mỏ đang hoàn thiện thủ tục cấp phép, nâng công suất; thông tin về trữ lượng và giá đất đắp chưa được công bố đầy đủ, gây khó khăn cho việc lựa chọn nguồn cung.
-
Kinh tế Việt NamThiếu nhân lực lành nghề, áp lực gia tăng trên các công trình giao thông
“Cơn khát” nhân lực hiện không chỉ xuất phát từ nguồn cung lao động hạn chế mà còn liên quan đến chất lượng đào tạo, chi phí nhân công và khả năng thu hút, giữ chân người lao động.
-
Kinh tế Việt NamGỡ nút thắt về vốn, thuế cho doanh nghiệp nhỏ và vừa
Bên cạnh việc trải thảm đỏ đón “đại bàng”, chúng ta cần tạo điều kiện để hàng triệu “chim sẻ” của nền kinh tế có cơ hội lớn mạnh.
-
Kinh tế Việt NamThông qua nghị quyết đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bảo Hà - Lai Châu
Chiều 29/10, Hội đồng Nhân dân tỉnh Lai Châu khóa XVI, nhiệm kỳ 2026 - 2031 tổ chức Kỳ họp thứ 7 (chuyên đề) nhằm xem xét, quyết định các nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền.
-
Kinh tế Việt NamTái cấu trúc toàn diện chuỗi giá trị công nghiệp dầu khí
Ngành dầu khí Việt Nam đang đứng trước yêu cầu phải tái cấu trúc toàn diện chuỗi giá trị công nghiệp dầu khí để phát triển bền vững trong kỷ nguyên mới.













