BNEWS Chính quyền của Tổng thống Mỹ Donald Trump đang cân nhắc giảm mức phí đề xuất với tàu liên quan đến Trung Quốc cập cảng Mỹ.
Chính quyền của Tổng thống Mỹ Donald Trump đang cân nhắc giảm mức phí đề xuất với tàu liên quan đến Trung Quốc cập cảng Mỹ, sau khi nhận được nhiều phản hồi tiêu cực từ các ngành công nghiệp, với cảnh báo đề xuất này có thể gây thiệt hại lớn về kinh tế.
Hãng Reuters trích dẫn nguồn tin giấu tên cho biết các thay đổi đang xem xét bao gồm việc trì hoãn áp dụng mức phí và đưa ra cơ cấu phí mới nhằm giảm tổng chi phí cho tàu Trung Quốc cập cảng. Hiện Nhà Trắng và Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ (USTR) vẫn chưa đưa ra bình luận về vấn đề trên. Tại phiên điều trần trước Ủy ban Tài chính Thượng viện Mỹ, Đại diện Thương mại Mỹ Jamieson Greer khẳng định không phải tất cả các khoản phí hàng triệu USD mà USTR đề xuất đối với tàu do Trung Quốc đóng cập cảng Mỹ sẽ được thực thi, và các khoản phí này có thể không cộng dồn.USTR đã đề xuất mức phí có thể lên đến hơn 3 triệu USD mỗi lượt cập cảng Mỹ cho các tàu do Trung Quốc đóng hoặc có liên quan đến Trung Quốc. Đề xuất được đưa ra sau khi USTR hoàn tất điều tra về ngành hàng hải của Trung Quốc, bắt đầu từ tháng 4/2024.
Chính quyền ông Trump lập luận rằng các khoản phí mới sẽ thúc đẩy ngành hàng hải nội địa của Mỹ.Tuy nhiên, tại phiên điều trần công khai tháng trước, đại diện nhiều ngành, từ than đá đến nông nghiệp, cho rằng đề xuất đóng phí có thể khiến ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc vận chuyển hàng hóa, từ than đá đến đậu tương, do số lượng lớn tàu liên quan đến Trung Quốc trong đội tàu vận chuyển toàn cầu hiện nay và thời gian cần thiết để thay thế chúng.
Tin liên quan
Chứng khoán Mỹ khó "lội ngược dòng" nhanh chóng như năm 2020
Chỉ số S&P 500 vừa chứng kiến tuần giao dịch tồi tệ nhất kể từ khi đại dịch COVID-19 làm kinh tế thế giới đình trệ vào tháng 3/2020.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiThủ tướng Australia tin tưởng đạt mục tiêu hơn 80% năng lượng tái tạo vào năm 2030
Thủ tướng Anthony Albanese tin tưởng Australia sẽ đạt mục tiêu 82% năng lượng tái tạo vào năm 2030, dù quá trình chuyển đổi năng lượng trong nước còn nhiều khó khăn.
-
Kinh tế Thế giớiMỹ cân nhắc tạm ngưng thuế xăng liên bang khi giá nhiên liệu tăng mạnh
Tổng thống Donald Trump cho biết đang cân nhắc tạm ngưng thuế nhiên liệu liên bang nhằm giảm chi phí xăng dầu cho người tiêu dùng Mỹ trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng mạnh.
-
Kinh tế Thế giớiChuyển đổi xanh và bài toán nguồn nhân lực của Đông Nam Á
Đông Nam Á có thể tạo tới 30 triệu việc làm xanh vào năm 2030, nhưng thiếu nhân lực kỹ năng cao đang trở thành thách thức lớn đối với quá trình chuyển đổi năng lượng.
-
Kinh tế Thế giớiASEAN+3 được dự báo duy trì tăng trưởng kinh tế 4,1%
Khu vực ASEAN+3 (gồm các nước thành viên Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á cùng 3 nước đối tác là Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc) sẽ đạt mức tăng trưởng kinh tế 4,1% trong cả 2 năm 2026 và 2027.
-
Kinh tế Thế giớiLương thực tế của người lao động Mỹ tăng trở lại
Tiền lương bình quân hàng tuần của tất cả nhân viên khu vực tư nhân tăng từ 1.222,14 USD vào tháng 1/2025 lên 1.298,94 USD vào tháng 8/2026, tương đương 6,3%.
-
Kinh tế Thế giớiNgân hàng Thế giới nâng dự báo tăng trưởng Nam Á lên 6,9%
Ngân hàng Thế giới (WB) đã nâng dự báo tăng trưởng kinh tế Nam Á trong năm 2026 lên 6,9%, nhờ sức tiêu dùng trong nước duy trì khả năng chống chịu tốt trước cú sốc năng lượng.
-
Kinh tế Thế giớiĐiểm tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 6/10/2026
Kinh tế thế giới ngày 6/10 nổi bật với triển vọng tăng trưởng của Việt Nam, thương mại công nghệ cao EU, chính sách dầu diesel Mỹ và các động thái về AI, tiền điện tử.
-
Kinh tế Thế giớiCăng thẳng tại eo biển Hormuz đẩy giá tàu chở dầu lên mức kỷ lục
Những gián đoạn hàng hải quanh eo biển Hormuz đang đẩy giá cước vận chuyển dầu thô và giá tàu chở dầu cỡ lớn lên cao.
-
Kinh tế Thế giớiGiới đầu tư quốc tế "để mắt" tới ngành công nghiệp robot Trung Quốc
Robot có thể đang là mối quan tâm hàng đầu tại Thung lũng Silicon, nhưng Trung Quốc đã dành nhiều năm để xây dựng và phát triển ngành công nghiệp này.












