BNEWS Tổng cục Hải quan đã triển khai nhiều giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, tạo điều kiện cho hoạt động xuất nhập khẩu, đảm bảo chuỗi cung ứng hàng hóa không bị gián đoạn.
Ngày 18/8, tại buổi Tọa đàm trực tuyến với chủ đề: “Hải quan đồng hành cùng doanh nghiệp trong cao điểm dịch COVID-19” do Tạp chí Hải quan tổ chức, đại diện Tổng cục Hải quan cho biết đã triển khai nhiều giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, tạo điều kiện cho hoạt động xuất nhập khẩu, đảm bảo chuỗi cung ứng hàng hóa không bị gián đoạn.
Dịch COVID-19 tại các tỉnh, thành phố lớn, tập trung đông dân cư, đặc biệt tại các địa phương có nhiều khu công nghiệp lớn nhất trong cả nước, như Tp.Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương… đã ảnh hưởng đến hoạt động gia công, sản xuất xuất khẩu của doanh nghiệp, hoạt động lưu thông vận chuyển hàng hóa.Điều này gây nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng, đình trệ sản xuất. Tp.Hồ Chí Minh là địa bàn có số lượng doanh nghiệp xuất nhập khẩu rất lớn bị ảnh hưởng bởi dịch COVID-19.
Ông Phan Bình Tuy, Phó trưởng Phòng Giám sát quản lý, Cục Hải quan Tp.Hồ Chí Minh cho biết, doanh nghiệp trên địa bàn phải dừng hoạt động nhiều khiến cảng Cát Lái bị quá tải hàng hóa nhập khẩu. Điều này dẫn đến khó khăn cho hoạt động xuất nhập khẩu vì thiếu tàu vận chuyển hàng hóa.
Theo ông Phan Bình Tuy, cảng Cát Lái cũng đang thiếu hụt nhân sự, nhân công hỗ trợ bốc xếp hàng dẫn đến tình trạng một số tàu nhập cảng thiếu người bốc dỡ hàng hóa. Nếu tình trạng này kéo dài, cảng Cát lái sẽ hết chỗ chứa hàng hóa, tạm dừng tiếp nhận tàu nhập cảng hàng hóa mới. Điều này khiến cho tiến độ giao hàng bị chậm trễ, hãng tàu bị phạt, chi phí tăng. Quá trình lưu thông, phân phối hàng hóa bị gián đoạn, tồn kho chưa được giải phóng làm dòng vốn bị ách tắc... cũng trở thành gánh nặng cho doanh nghiệp Ông Đào Duy Tám, Phó Cục trưởng Cục Giám sát quản lý (Tổng cục Hải quan) cho biết, nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng hàng hóa là rất cao. Trước vấn đề này, hiện Tổng cục Hải quan đã có những tháo gỡ nhất định cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu như: ban hành công văn chấp nhận doanh nghiệp nộp bản scan làm chứng từ hải quan và bổ sung bản chính sau. Trong khi thủ tục này giai đoạn trước doanh nghiệp phải nộp bản chính. Đồng thời, Tổng cục Hải quan có công văn chỉ đạo hải quan địa phương thành lập các Tổ hỗ trợ, xử lý vướng mắc về thủ tục hải quan đối với hàng hóa xuất nhập khẩu. Qua đó kịp thời tháo gỡ khó khăn vướng mắc cho doanh nghiệp trong thực hiện thủ tục hải quan hàng hóa xuất nhập khẩu, cũng như đảm bảo thông quan hàng hóa ngay trong ngày. Đặc biệt, theo ông Đào Duy Tám vấn đề vướng mắc mà cơ quan Hải quan đã kịp thời tháo gỡ là cho phép Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn được vận chuyển hàng hóa đang chịu sự giám sát hải quan bị ùn ứ tại cảng Cát Lái đến các khu vực cảng biển/cảng cạn trong cùng hệ thống cảng biển của Tổng Công ty trên địa bàn Tp.Hồ Chí Minh và các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai.Việc này nhằm giải tỏa tình trạng ùn tắc, quá tải tại cảng Cát Lái. Từ đó hỗ trợ doanh nghiệp các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương thực hiện thủ tục ngay tại các đơn vị hải quan trên địa bàn doanh nghiệp đóng trụ sở mà không phải di chuyển đến Tp.Hồ Chí Minh để nhận hàng.
Đối với mặt hàng nông sản, đặc biệt là hoa quả xuất khẩu qua cửa khẩu biên giới đường bộ với yêu cầu bảo quản đặc biệt, thời gian vận chuyển, lưu giữ nhanh, Tổng cục Hải quan cũng có giải pháp hỗ trợ kịp thời.Theo đó, Tổng cục Hải quan đã có văn bản chỉ đạo hải quan các tỉnh, thành phố biên giới phía Bắc đẩy nhanh tốc độ thông quan hàng hóa, giải phóng hàng cho doanh nghiệp để không xảy ra tình trạng ùn ứ tại cửa khẩu, đảm bảo chất lượng sản phẩm xuất khẩu.
Ngoài ra, ngành hải quan còn tăng cường tiếp xúc, nắm tình hình, đánh giá vướng mắc của doanh nghiệp bị ảnh hưởng do dịch bệnh để chủ động xây dựng kế hoạch hỗ trợ, giải quyết thông quan hàng hóa nhanh chóng, kịp thời cung cấp nguyên liệu phục vụ sản xuất./.Tin liên quan
Hàng hóa tiếp tục thông quan tại cửa khẩu Tân Thanh
Ngày 17/8, Ban Quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn chính thức thông tin về việc cửa khẩu Tân Thanh ngưng hoạt động xuất nhập khẩu từ ngày 16/8.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamChuẩn bị ‘hạ tầng mềm’ cho nhân lực đường sắt
Trường Đại học Giao thông vận tải ra mắt Thư viện số đường sắt với hơn 300 tài liệu, phục vụ đào tạo, nghiên cứu đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, đáp ứng nhu cầu 35.000 nhân lực giai đoạn 2025-2030.
-
Kinh tế Việt NamKinh tế 8 tháng: Thêm cơ sở cho mục tiêu tăng trưởng hai con số
Những kết quả tích cực của các chỉ số kinh tế không chỉ củng cố nền tảng ngắn hạn mà còn khẳng định vị thế của Việt Nam trong mắt bạn bè quốc tế về chặng đường phát triển dài hạn phía trước.
-
Kinh tế Việt NamHợp tác mở không gian phát triển vùng biên giới - Bài cuối: Hợp tác bén rễ trên những vườn cây
Không có đường biên trực tiếp với Lào, nhưng Đắk Lắk đang triển khai các thỏa thuận hợp tác với Champasak, Attapeu, Salavan và Sekong.
-
Kinh tế Việt NamHợp tác mở không gian phát triển vùng biên giới - Bài 1: Từ đường biên đến hành lang phát triển
Ngày 17/8/2026, Lâm Đồng và Mondulkiri ký thỏa thuận hợp tác phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026-2030. Chín ngày sau, Đắk Lắk và Mondulkiri ký Bản ghi nhớ hợp tác cho cùng giai đoạn.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh mở dư địa tăng trưởng mới - Bài cuối: Nâng chất lượng tăng trưởng từ công nghệ và đổi mới sáng tạo
Sau 23 năm, Khu Công nghệ cao TP.HCM thu hút 166 dự án với hơn 13 tỷ USD, nay xây Trung tâm Phát triển Công nghệ Chiến lược 52,92ha tập trung AI, bán dẫn để nâng năng suất, giá trị gia tăng.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh mở dư địa tăng trưởng mới - Bài 2: Định hình những cực tăng trưởng mới
Khi quy mô nền kinh tế ngày càng lớn, bài toán của TP. Hồ Chí Minh không chỉ là huy động thêm nguồn lực mà còn phải tổ chức và kết nối chúng hiệu quả hơn.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh mở dư địa tăng trưởng mới - Bài 1: TP. Hồ Chí Minh đi đầu kiến tạo thể chế phát triển
Sau 40 năm Đổi mới, TP.HCM tiên phong "xé rào" thể chế, từ Khu chế xuất Tân Thuận đến Luật Phát triển đô thị, mở đường hình thành siêu đô thị tích hợp cùng Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu.
-
Kinh tế Việt NamKhu kinh tế biển hiện đại trên vùng cách mạng kiên trung
Khu kinh tế mở Chu Lai đã từng bước khẳng định vai trò là một cực tăng của vùng kinh tế trọng điểm miền Trung, trở thành trung tâm công nghiệp, logistics và dịch vụ hiện đại.
-
Kinh tế Việt NamMở không gian đón dòng vốn FDI thế hệ mới: Bài cuối - Những "điểm chạm" nối hai cực công nghiệp
“Muốn đi nhanh thì đi một mình, muốn đi xa thì đi cùng nhau” – câu nói ấy có lẽ cũng đúng với hành trình thu hút dòng vốn FDI trong giai đoạn mới.














