BNEWS Các đối tượng cố tình dừng đỗ tại tất cả các làn thu phí cả ngày lẫn đêm gây ách tắc giao thông kéo dài. Mặc dù, doanh nghiệp dự án đã xả trạm nhiều lần nhưng các đối tượng vẫn không chịu di chuyển.
Ngày 11/6, Công ty TNHH BOT Quốc lộ 6 Hòa Lạc – Hòa Bình (doanh nghiệp dự án) có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải; UBND tỉnh Hòa Bình và Tổng cục đường bộ Việt Nam về việc bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông tại Trạm thu phí km17+100 đường Hòa Lạc – Hòa Bình thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Hòa Lạc – Hòa Bình và cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai – Hòa Bình theo hình thức BOT.
Trong văn bản, Công ty TNHH BOT Quốc lộ 6 Hòa Lạc – Hòa Bình đề nghị UBND tỉnh Hòa Bình chỉ đạo lực lương công an, chính quyền địa phương tăng cường tuyên truyền, bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông tại khu vực trạm thu phí Km17+100 đường Hòa Lạc - Hòa Bình; Thực hiện đúng Công điện 13 ngày 8/5/2019 của Bộ Giao thông Vận tải và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện 82 ngày 18/01/2018 về bảo đảm an ninh trật tự tại các trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ. Đồng thời, UBND tỉnh Hòa Bình chỉ đạo các cơ quan chức năng có biện pháp xử lý cương quyết đối với các xe ô tô nêu trên cố tình dừng đỗ trái phép gây ách tắc giao thông tại trạm thu phí Km17+100 đường Hòa Lạc - Hòa Bình. Đối với Bộ Giao thông Vận tải, doanh nghiệp dự án đề nghị tiếp tục có ý kiến với UBND tỉnh Hòa Bình trong việc đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông tại trạm thu phí, hỗ trợ nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án trong công tác thu phí.Đồng thời tổ chức cuộc họp với sự tham gia của UBND tỉnh Hòa Bình, các bộ, ngành có liên quan, nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án để tìm ra phương án giải quyết các vướng mắc, tồn tại, đảm bảo công tác thu phí được ổn định, thông suốt; đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông xung quanh trạm thu phí.
Trao đổi với phóng viên, ông Bùi Quang Bát, Giám đốc Công ty TNHH BOT Quốc lộ 6 Hòa Lạc - Hòa Bình cho biết, bắt đầu từ sáng 10/6, tình hình an ninh trật tự, an toàn giao thông tại trạm thu phí diễn biến rất phức tạp.Các đối tượng cố tình dừng đỗ tại tất cả các làn thu phí cả ngày lẫn đêm gây ách tắc giao thông kéo dài. Mặc dù, doanh nghiệp dự án đã xả trạm nhiều lần nhưng các đối tượng vẫn không chịu di chuyển xe ra khỏi làn gây bức xúc cho người tham gia lưu thông.
“Một số đối tượng cố tình tháo, dỡ mở hàng rào barie phân cách giữa làn thô sơ và làn xe cơ giới để các phương tiện lưu thông qua làn này, cản trở nhân viên thu phí bán vé trên 2 làn này nhằm mục đích gây thất thu cho nhà đầu tư”, ông Bát cho biết. Cụ thể, từ 7h ngày 10/6, các xe ô tô mang BKS: 28H - 5013 đi vào làn 1, 28H - 5013 đi vào làn 2, 28H - 7643 đi làn 3 và 30N - 8599 đi làn 4 cùng dừng đỗ tại ví trí ca bin và không thực hiện mua vé theo quy định, làm ùn tắc giao thông trên cả 4 làn đường tại trạm thu phí. Tới 9h25 cùng ngày, các xe địa phương tiếp tục chặn lối hai đường xe máy và xe thô sơ làm tắc hoàn toàn trên cả 4 làn xe ô tô và 2 làn xe thô sơ buộc doanh nghiệp dự án phải xả trạm vào lúc 10h25 phút. Sau khi xả trạm được 15 phút (vào lúc 10h40 phút) lại xuất hiện các xe khác mang BKS: 28C - 02322, 28C - 02263, 29C - 79150…tiếp tục đi vào vị trí ca bin và dừng xe cố tình tắt máy, làm ách tắc giao thông trên cả 4 làn trạm thu phí. Trên làn xe thô sơ cũng bị các đối tượng trên tiếp tục đưa xe ô tô vào chặn đường, tắt máy và làm tắc đường, cản trở việc bán vé dịch vụ sử dụng đường bộ của trạm thu phí. Sự việc liên tục tiếp diễn và lặp đi lặp lại, tới 15h ngày 10/6, doanh nghiệp dự án buộc phải xả trạm. “Tuy nhiên, sau khi xả trạm, các xe tô tô tại 4 làn ô tô và 2 làn xe máy, xe thô sơ không di chuyển ra khỏi vị trí ca bin, tiếp tục tắt máy, đỗ tại chỗ khiến tuyến Hòa Lạc - Hòa Bình tiếp tục bị ách tắc”, ông Bát thông tin và cho biết, tình trạng mất an ninh trật tự, an toàn giao thông tại trạm thu phí Km17+100 đường Hòa Lạc - Hòa Bình vẫn tiếp diễn trong sáng 11/6. Theo ông Bùi Quang Bát, mặc dù đã được doanh nghiệp dự án báo trước về tình hình diễn biến phức tạp tại trạm thu phí, nhưng đến nay chính quyền địa phương chưa thực hiện và chưa có giải pháp cụ thể để đưa những xe trên ra khỏi làn thu phí và xử lý những đối tượng cố tình dừng đỗ tại các làn thu phí. Trước đó, phóng viên TTXVN đưa tin từ 3 - 7/5, tại trạm thu phí Km17+100 đường Hòa Lạc - Hòa Bình cũng xảy ra tình trạng cản trở công tác thu phí do một số chủ phương tiện sinh sống trên địa bàn xóm Văn Minh, xã Yên Quang, huyện Kỳ Sơn lôi kéo tụ tập, tắt máy và dừng đỗ xe tại các làn thu phí trái quy định. Đồng thời, có nhiều hành vi cản trở công tác thu phí dẫn tới ùn tắc giao thông và gây mất an ninh trật tự tại khu vực trạm thu phí. Sau đó, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã có công điện đề nghị UBND tỉnh Hòa Bình chỉ đạo các lực lượng chức năng giải quyết tình hình mất trật tự trên địa bàn, kịp thời có các biện pháp xử lý nghiêm các đối tượng có hành vi kích động, gây rối, cố tình phá hoại, gây mất an ninh trật tự theo quy định của pháp luật và chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 82 ngày 18/1/2018. Dự án đầu tư xây dựng dự án đường Hòa Lạc - Hòa Bình và cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình theo hình thức BOT dài 56km, gồm hai hợp phần: Tuyến Hòa Lạc - Hòa Bình được xây dựng mới dài 25,7km và hợp phần cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai - Hòa Bình dài 30,36km. Trong đó, tuyến đường Hòa Lạc - Hòa Bình được thiết kế theo tiêu chuẩn tiền cao tốc, nền đường 12m, mặt đường 11m. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 2.723 tỷ đồng, do liên danh Tổng công ty 36 - Công ty cổ phần Đầu tư và Thương mại Hà Nội - Công ty cổ phần Xây lắp và Thương mại Trường Lộc làm nhà đầu tư theo hình thức BOT. Để hoàn vốn cho nhà đầu tư, theo phương án tài chính, dự án sẽ đặt 2 trạm thu phí trên mỗi tuyến đường: Tuyến Quốc lộ 6 đặt tại Km 42+730 (thu phí từ 2015) và tuyến Hòa Lạc - Hòa Bình đặt tại Km 17+100, bắt đầu thu phí từ ngày 3/5/2019./. >>> Mang xe tải ra chặn đường, BOT Hòa Lạc - Hòa Bình buộc phải “xả” trạmTin liên quan
Xe bám đuôi vượt Trạm thu phí BOT Quảng Trị tăng đột biến
Việc xe bám đuôi vượt trạm tăng đột biến thời gian gần đây, hiện nay trung bình mỗi ngày có từ 210 - 220 lượt xe ô tô bám đuôi vượt trạm
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng Chính phủ điều động, bổ nhiệm nhân sự 4 Bộ, ngành
Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã ký các Quyết định điều động, bổ nhiệm Thứ trưởng các Bộ: Khoa học và Công nghệ, Công Thương, Nông nghiệp và Môi trường và Phó Tổng Thanh tra Chính phủ.
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 7/9/2026
Dưới đây là một số tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 7/9/2026.
-
Kinh tế Việt NamTổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng Phu nhân bắt đầu thăm cấp Nhà nước Liên bang Nga
Ngày 7/9 (theo giờ địa phương), chuyên cơ chở Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng Phu nhân và Đoàn Đại biểu cấp cao Việt Nam đã đến Sân bay quốc tế Vnukovo, thủ đô Moskva.
-
Kinh tế Việt NamChủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn tiếp Chủ tịch Đảng Sức mạnh Quốc dân Jang Dong Hyeok
Ngày 7/9, tại thủ đô Seoul, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã tiếp Chủ tịch Đảng Sức mạnh Quốc dân Hàn Quốc Jang Dong Hyeok.
-
Kinh tế Việt NamChủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn hội kiến Thủ tướng Hàn Quốc Han Seong Sook
Chiều 7/9, tại thủ đô Seoul, trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Hàn Quốc, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã hội kiến Thủ tướng Hàn Quốc Han Seong Sook.
-
Kinh tế Việt NamTriển khai các sản phẩm cụ thể tại Trung tâm Tài chính Quốc tế
Chiều 7/9, tại trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng chủ trì phiên họp thứ 3 của Hội đồng điều hành Trung tâm Tài chính Quốc tế tại Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh đề xuất hoàn thiện cơ chế Khu thương mại tự do, Khu logistics tích hợp
Ngày 7/9, Sở Công Thương TP. Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị tham vấn ý kiến về dự thảo Nghị quyết của HĐND Thành phố về Khu thương mại tự do, Khu logistics tích hợp triển khai Luật Phát triển đô thị.
-
Kinh tế Việt NamĐắk Lắk sẽ xây dựng kịch bản giải ngân đầu tư công với từng dự án
Theo UBND tỉnh Đắk Lắk, hiện tiến độ giải ngân vốn của tỉnh còn chậm so với yêu cầu, trong khi khối lượng vốn cần giải ngân những tháng cuối năm là rất lớn.
-
Kinh tế Việt NamTối ưu hóa hướng tuyến cao tốc Vĩnh Long - Cần Thơ nhằm đảm bảo tiến độ dự án
Việc thống nhất hướng tuyến, vị trí giao cắt và phương án đầu tư là cơ sở quan trọng để hoàn thiện Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư đoạn Vĩnh Long - Cần Thơ thuộc CT.33.









