BNEWS Lãnh đạo thành phố Hạ Long nhấn mạnh, tất cả các phương tiện vận tải hành khách đủ tiêu chuẩn hoạt động trên vịnh Hạ Long và chạy đúng tuyến đã định đều được hoạt động trên vịnh Hạ Long.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hạ Long (Quảng Ninh) Hồ Quang Huy khẳng định, không có việc chính quyền thành phố Hạ Long “ngăn sông cấm chợ” vịnh Hạ Long đối với các tàu du lịch từ Cát Bà (thành phố Hải Phòng) đưa khách sang tham quan vịnh Hạ Long.
Ông Huy nhấn mạnh, tất cả các phương tiện vận tải hành khách đủ tiêu chuẩn hoạt động trên vịnh Hạ Long và chạy đúng tuyến đã định đều được hoạt động trên vịnh Hạ Long.
Những năm gần đây, Quảng Ninh đã có nhiều biện pháp mạnh để tăng cường quản lý vịnh Hạ Long được tốt hơn như nâng cao hệ số an toàn của tàu, khuyến khích các chủ tàu chuyển đổi tàu vỏ gỗ sang đóng tàu vỏ sắt hoặc composite… Quảng Ninh cũng xử lý nghiêm các trường hợp tàu du lịch vi phạm quy chế hoạt động trên vịnh Hạ Long.Nhờ đó, môi trường kinh doanh du lịch trên vịnh được lành mạnh, các vấn nạn như cò tàu, đeo bám khách, đeo bám thuyền trên vịnh, bán rong… được khắc phục triệt để.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Vũ Văn Diện khẳng định: Mọi biện pháp thắt chặt quản lý vịnh Hạ Long mà tỉnh Quảng Ninh áp dụng đều nhằm đến mục tiêu an toàn tuyệt đối cho khách, đảm bảo an ninh trật tự trên vịnh Hạ Long và không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ của đội tàu du lịch trên vịnh Hạ Long.Việc các tàu du lịch từ Hải Phòng muốn đưa khách tham quan vịnh Hạ Long phải đi đúng tuyến, cụ thể là tuyến 5 (Gia Luận, Hải Phòng – Tuần Châu, Quảng Ninh) và phải được cơ quan chức năng (Cảng vụ đường thủy nội địa) cấp phép.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hạ Long Hồ Quang Huy cho biết thêm, giữa UBND huyện Cát Hải (Hải Phòng) với Ban quản lý vịnh Hạ Long trước đây, nay là với UBND thành phố Hạ Long đã ký kết quy chế phối hợp quản lý, bảo tồn, phát huy giá trị vịnh Hạ Long và các vịnh thuộc quần đảo Cát Bà.Trong đó có nội dung phối hợp: Tuần tra, giám sát các hoạt động tàu du lịch và khách du lịch; ngăn chặn và phối hợp xử lý các hành vi vi phạm Luật Giao thông đường thủy nội địa và các quy chế, quy định của địa phương như thiếu hoặc không có giấy tờ của người và phương tiện liên quan đến hoạt động vận chuyển khách du lịch, hành trình sai luồng tuyến, nghỉ đêm ngoài khu vực lưu trú theo quy định, vận chuyển, chuyển tải khách trái phép, trốn lậu vé tham quan các vịnh.
Do vậy, những tàu du lịch từ Cát Bà chạy sang Hạ Long và ngược lại từ Hạ Long sang Cát Bà mà không đúng luồng tuyến du lịch sẽ bị lực lượng chức năng xử lý, chứ không có chuyện xua đuổi tàu du lịch.
Nhờ các biện pháp nâng cao chất lượng quản lý vịnh Hạ Long nên số lượng khách du lịch tham quan vịnh Hạ Long tăng dần qua các năm: Năm 2015 đón 2,75 triệu lượt khách; năm 2016 đón 3,14 triệu lượt khách; năm 2017 đón 3,92 triệu lượt khách và đến hết tháng 5/2018 đón khoảng 2,1 triệu lượt khách, trong đó khách quốc tế là 1,45 lượt người./.>>> Lo ngại về dự án hóa chất ở sát vùng Di sản Vịnh Hạ Long
Tin liên quan
Xử lý vụ tàu cung cấp dịch vụ tour thăm Vịnh Hạ Long chất lượng kém
Sự việc đã xảy ra đối với du khách Australia là cá biệt, nhưng đã ảnh hưởng, tổn thương đến uy tín, hình ảnh của ngành du lịch Việt Nam nói chung cũng như là du lịch của Hạ Long, Cát Bà nói riêng.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 29/10/2026
Dưới đây là một số tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 29/10/2026.
-
Kinh tế Việt NamTự động hóa, tài chính xanh – động lực nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp
Chuyển đổi số, tự động hóa và tiếp cận nguồn vốn xanh đang trở thành những yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp nâng cao năng suất, tối ưu chi phí và đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững.
-
Kinh tế Việt NamThông cáo báo chí số 12, Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI
Thứ Năm, ngày 29/10/2026, ngày làm việc thứ mười hai, Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI diễn ra tại Nhà Quốc hội, Thủ đô Hà Nội, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam trước vận hội công nghệ và đầu tư xanh
Nhu cầu phát triển hạ tầng, nâng cấp sản xuất và chuyển đổi năng lượng đang mở ra cơ hội để Việt Nam thu hút công nghệ, nguồn vốn và kinh nghiệm quản trị từ Bắc Âu.
-
Kinh tế Việt NamKim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa Việt Nam vượt mốc 1.000 tỷ USD sau 10 tháng
Xuất khẩu cũng ghi nhận mức tăng trưởng tích cực tại nhiều thị trường lớn như Trung Quốc, Hoa Kỳ, EU, Hàn Quốc và ASEAN.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai khánh thành đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát
Ngày 29/10, tỉnh Gia Lai tổ chức khánh thành Dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và đón chuyến bay quốc tế từ Macau (Trung Quốc) do Hãng hàng không Bamboo Airways thực hiện.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển kinh tế tư nhân ở miền biên viễn Cao Bằng - Bài cuối: Mở lối thể chế, đón dòng đầu tư
Phát triển kinh tế tư nhân ở miền biên viễn Cao Bằng - Cao Bằng đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP 10% năm 2026, xác định kinh tế tư nhân là động lực quan trọng thúc đẩy phát triển.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển kinh tế tư nhân ở miền biên viễn Cao Bằng - Bài 1: Đánh thức tiềm năng
Cao Bằng có lợi thế về nông sản đặc sản, du lịch và kinh tế cửa khẩu, song khu vực kinh tế tư nhân vẫn đối mặt nhiều rào cản về vốn, hạ tầng, công nghệ và quy mô thị trường.
-
Kinh tế Việt NamNhu cầu vật liệu tăng cao, TP. Hồ Chí Minh tìm nguồn cung cho các dự án hạ tầng
Một số mỏ đang hoàn thiện thủ tục cấp phép, nâng công suất; thông tin về trữ lượng và giá đất đắp chưa được công bố đầy đủ, gây khó khăn cho việc lựa chọn nguồn cung.











