BNEWS Ngày 29/1, UBND thành phố Quảng Ngãi cùng các đơn vị thi công đã chính thức kết nối nhịp cầu cuối cùng hợp long cầu Thạch Bích vượt sông Trà Khúc – một trong những con sông lớn nhất tỉnh Quảng Ngãi.
Đây là cây cầu đường bộ thứ 3 vượt sông Trà Khúc trên địa bàn thành phố Quảng Ngãi.
Như vậy, sau 15 tháng khẩn trương thi công với tinh thần làm việc nghiêm túc, khẩn trương, công trình cầu Thạch Bích đã chính thức nối liền 2 bờ bằng nhịp cầu thứ 22, vượt trước tiến độ thi công 10 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Cầu Thạch Bích được đầu tư hơn 643 tỷ đồng do UBND Tp. Quảng Ngãi làm chủ đầu tư; Liên danh Công ty TNHH Xây dựng Đồng Khánh và Công ty TNHH Thương mại Hương Lúa thi công. Cầu có tổng chiều dài hơn 2,4 km, trong đó cầu chính dài hơn 875 m, đường dẫn dài hơn 1,5 km, bề rộng cầu 18 m, mặt cắt ngang đường 27 m. Cầu được xây có kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực vĩnh cửu. Điểm đầu của cầu Thạch Bích là điểm giao nhau với ngã ba đường Chu Văn An và Tôn Đức Thắng, phường Trần Phú (Tp. Quảng Ngãi) và điểm cuối giao tại km 22+300 quốc lộ 24B xã Tịnh Ấn Tây. Theo lãnh đạo thành phố Quảng Ngãi, Cầu Thạch Bích sau khi đưa vào sử dụng có vai trò quan trọng trong việc giảm tải giao thông cho cầu Trà Khúc 1, rút ngắn khoảng cách địa lý và tiết kiệm chi phí đi lại của nhân dân; đồng thời tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực vùng ven thành phố./.>>> Quảng Ngãi đưa vào sử dụng xe buýt nội thành
- Từ khóa:
Tin liên quan
Hải Phòng sẽ xây dựng đường và cầu Tân Vũ - Lạch Huyện số 2
Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng đã có báo cáo đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét, thống nhất quy mô, hình thức đầu tư dự án xây dựng đường và cầu Tân Vũ - Lạch Huyện số 2.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamKinh tế 8 tháng: Thêm cơ sở cho mục tiêu tăng trưởng hai con số
Những kết quả tích cực của các chỉ số kinh tế không chỉ củng cố nền tảng ngắn hạn mà còn khẳng định vị thế của Việt Nam trong mắt bạn bè quốc tế về chặng đường phát triển dài hạn phía trước.
-
Kinh tế Việt NamHợp tác mở không gian phát triển vùng biên giới - Bài cuối: Hợp tác bén rễ trên những vườn cây
Không có đường biên trực tiếp với Lào, nhưng Đắk Lắk đang triển khai các thỏa thuận hợp tác với Champasak, Attapeu, Salavan và Sekong.
-
Kinh tế Việt NamHợp tác mở không gian phát triển vùng biên giới - Bài 1: Từ đường biên đến hành lang phát triển
Ngày 17/8/2026, Lâm Đồng và Mondulkiri ký thỏa thuận hợp tác phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2026-2030. Chín ngày sau, Đắk Lắk và Mondulkiri ký Bản ghi nhớ hợp tác cho cùng giai đoạn.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh mở dư địa tăng trưởng mới - Bài cuối: Nâng chất lượng tăng trưởng từ công nghệ và đổi mới sáng tạo
Sau 23 năm, Khu Công nghệ cao TP.HCM thu hút 166 dự án với hơn 13 tỷ USD, nay xây Trung tâm Phát triển Công nghệ Chiến lược 52,92ha tập trung AI, bán dẫn để nâng năng suất, giá trị gia tăng.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh mở dư địa tăng trưởng mới - Bài 2: Định hình những cực tăng trưởng mới
Khi quy mô nền kinh tế ngày càng lớn, bài toán của TP. Hồ Chí Minh không chỉ là huy động thêm nguồn lực mà còn phải tổ chức và kết nối chúng hiệu quả hơn.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh mở dư địa tăng trưởng mới - Bài 1: TP. Hồ Chí Minh đi đầu kiến tạo thể chế phát triển
Sau 40 năm Đổi mới, TP.HCM tiên phong "xé rào" thể chế, từ Khu chế xuất Tân Thuận đến Luật Phát triển đô thị, mở đường hình thành siêu đô thị tích hợp cùng Bình Dương, Bà Rịa-Vũng Tàu.
-
Kinh tế Việt NamKhu kinh tế biển hiện đại trên vùng cách mạng kiên trung
Khu kinh tế mở Chu Lai đã từng bước khẳng định vai trò là một cực tăng của vùng kinh tế trọng điểm miền Trung, trở thành trung tâm công nghiệp, logistics và dịch vụ hiện đại.
-
Kinh tế Việt NamMở không gian đón dòng vốn FDI thế hệ mới: Bài cuối - Những "điểm chạm" nối hai cực công nghiệp
“Muốn đi nhanh thì đi một mình, muốn đi xa thì đi cùng nhau” – câu nói ấy có lẽ cũng đúng với hành trình thu hút dòng vốn FDI trong giai đoạn mới.
-
Kinh tế Việt NamMở không gian đón dòng vốn FDI thế hệ mới: Bài 2- Tạo “đường băng” mới đón dòng vốn ngoại “hạ cánh”
Nằm ở vị trí tâm điểm của Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, kề cận Thủ đô Hà Nội, tỉnh Hưng Yên và Bắc Ninh đã và đang có những kế hoạch nhằm đi tắt đón dầu cho sự dịch chuyển công nghiệp.












