BNEWS Bộ Giao thông Vận tải cho hay, đang yêu cầu Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh hoàn thiện các thủ tục liên quan để khởi công xây dựng dự án này trong quý IV/2023.
Liên quan đến dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho hay, đang yêu cầu chủ đầu tư hoàn thiện các thủ tục liên quan để khởi công xây dựng dự án này trong quý IV/2023.
Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa đã được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt đầu tư năm 2017, khởi công xây dựng từ năm 2009, dự kiến hoàn thành cuối năm 2021.
Tuy nhiên, thực hiện Nghị quyết số 11/NQ-CP ngày 24/02/2011 của Chính phủ về những giải pháp chủ yếu tập trung kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, bảo đảm an sinh xã hội, dự án phải dừng thi công.
Nhằm tiếp tục thi công hoàn thành toàn tuyến và kết thúc dự án đường Hồ Chí Minh theo yêu cầu của Quốc hội tại Nghị quyết số 63/2022/QH15, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa và giao Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư dự án.
“Hiện nay, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đang gấp rút triển khai các thủ tục tiếp theo để khởi công xây dựng vào quý IV/2023, hoàn thành dự án trong năm 2025", Bộ Giao thông Vận tải thông tin.
Cụ thể, dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa có mục tiêu tiếp tục hoàn thành các hạng mục thi công dở dang, góp phần nối thông toàn tuyến đường Hồ Chí Minh với quy mô 2 làn xe, góp phần chia sẻ lưu lượng với các trục dọc vùng Đông Nam Bộ, từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông, bảo đảm an ninh quốc phòng vùng Đông Nam Bộ và Tây Nguyên.
Dự án có tổng mức đầu tư 2.293 tỷ đồng; trong đó, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư bao gồm dự phòng là 264 tỷ đồng, chi phí xây dựng hơn 1.667 tỷ đồng, chi phí quản lý dự án, tư vấn cùng các chi phí khác hơn 125 tỷ đồng, chi phí dự phòng khoảng 236 tỷ đồng.
Công trình được đầu tư gồm 2 giai đoạn: Giai đoạn phân kỳ quy mô 2 làn xe, chiều rộng nền đường 12 m, mặt đường rộng 11 m; giai đoạn hoàn chỉnh có quy mô 6 làn xe, rộng 32 m. Dọc tuyến sẽ xây dựng 14 công trình cầu gồm 11 cầu tiếp tục thi công hoàn thiện và 3 cầu xây dựng mới. Tiêu chuẩn kỹ thuật tương đương đường cấp III đồng bằng, tiêu chuẩn hình học phù hợp đường cao tốc, vận tốc thiết kế 100 km/h.Dự án có chiều dài toàn tuyến khoảng 73km, có điểm đầu tại xã Trừ Văn Thô, huyện Bàu Bàng, tỉnh Bình Dương (giáp huyện Chơn Thành, tỉnh Bình Phước) và điểm cuối giao với tuyến quốc lộ N2, huyện Đức Hòa, tỉnh Long An./.
Tin liên quan
Cấp thiết xây dựng trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường bộ cao tốc
Nhiều cao tốc đưa vào khai thác chưa có trạm dừng nghỉ dẫn tới tài xế, hành khách đi cao tốc bức xúc khi phải tự biến mình thành "người kém văn minh" khi phải dừng ở đoạn dừng khẩn cấp để đi vệ sinh.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamChuyên gia tại Anh: Việt Nam cần tập trung vào phân khúc có lợi thế trong chuỗi giá trị công nghệ toàn cầu
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng công nghệ toàn cầu đang phân mảnh, Việt Nam không nên đầu tư dàn trải mà cần tập trung vào những phân khúc có lợi thế.
-
Kinh tế Việt NamHội nghị Trung ương 3: Đột phá từ thay đổi tư duy không gian phát triển
Quảng Ninh đang đẩy mạnh cơ cấu lại kinh tế biển theo hướng bền vững, lấy bảo vệ môi trường và sinh thái biển làm nền tảng, quyết tâm trở thành trung tâm kinh tế biển kiểu mẫu vùng Duyên hải Bắc Bộ.
-
Kinh tế Việt NamHội nghị Trung ương 3: Dám thí điểm, dám khác biệt làm động lực tăng tốc
Dấu ấn 11 năm liên tiếp duy trì tăng trưởng GRDP hai con số không chỉ khẳng định vị trí động lực phát triển của Hải Phòng, mà còn thể hiện sự hội tụ giữa thời cơ, tiềm năng và quyết tâm.
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 22/7/2026
Chi tiết điểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 22/7/2026.
-
Kinh tế Việt NamXây dựng thương hiệu Việt trên nền tảng đổi mới sáng tạo và hội nhập quốc tế
Không còn đơn thuần là tên gọi hay biểu tượng nhận diện, thương hiệu đã trở thành tài sản chiến lược, để nâng cao năng lực thích ứng của doanh nghiệp trong chuỗi giá trị toàn cầu.
-
Kinh tế Việt NamKhởi động 5 nhiệm vụ hợp tác nghiên cứu bán dẫn Việt Nam - Nhật Bản
Chương trình hợp tác nghiên cứu Việt Nam - Nhật Bản trong lĩnh vực bán dẫn năm 2026 tập trung vào các hướng nghiên cứu lõi của ngành công nghiệp vi mạch hiện đại, từ thiết kế...
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam đề xuất 3 trọng tâm thúc đẩy hợp tác ASEAN - Nhật Bản
Bộ trưởng Lê Hoài Trung đề xuất 3 trọng tâm chiến lược nhằm đưa quan hệ ASEAN - Nhật Bản phát triển thực chất và hướng tới tương lai.
-
Kinh tế Việt NamTHƯ CỦA TỔNG BÍ THƯ, CHỦ TỊCH NƯỚC TÔ LÂM NHÂN DỊP KỶ NIỆM 79 NĂM NGÀY THƯƠNG BINH - LIỆT SĨ (27/7/1947- 27/7/2026)
Thông tấn xã Việt Nam (TTXVN) trân trọng giới thiệu: THƯ CỦA TỔNG BÍ THƯ, CHỦ TỊCH NƯỚC TÔ LÂM NHÂN DỊP KỶ NIỆM 79 NĂM NGÀY THƯƠNG BINH - LIỆT SĨ (27/7/1947- 27/7/2026).
-
Kinh tế Việt NamTái định hình môi trường kinh doanh cho doanh nghiệp nhỏ và vừa
Trong kỷ nguyên số thì doanh nghiệp không thể tiếp thị bị động mà phải chủ động, bởi xuất phát phát điểm thâm nhập vào thị trường toàn cầu đã chậm hơn các nước.











