BNEWS Chính phủ Indonesia cho biết dự án tuyến đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung sẽ phải đối mặt với trở ngại khác trong bối cảnh các đặc điểm địa lý và địa chất đang cản trở tiến độ xây dựng.
Ngày 17/1, Tổng thống Joko Widodo (Jokowi) thông báo rằng tuyến đường sắt trên sẽ đi vào hoạt động vào cuối tháng 6/2023, chậm hơn nửa năm so với mục tiêu trước đó là vào tháng 12/2022. Đây là lần trì hoãn mới nhất trong đại dự án vốn được lên kế hoạch hoàn tất vào cuối năm 2018.
Phát biểu trong chuyến thị sát công trường, Tổng thống Jokowi cho hay: “Tính đến ngày hôm nay, tuyến đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung đã hoàn thành 79,9% công việc và dự kiến sẽ bắt đầu đưa vào thử nghiệm vào cuối năm 2022 trước khi vận hành chính thức vào cuối tháng 6/2023.
Sự chậm trễ này cũng làm tăng chi phí dự án và đè nặng lên ngân sách nhà nước vì Quy định của Tổng thống số 93/2021 được ban hành hồi năm 2021 cho phép Chính phủ tài trợ cho dự án hoặc bảo lãnh các khoản vay bổ sung.
Tháng 9/2021, Bộ Doanh nghiệp Nhà nước ước tính rằng dự án này đã vượt tổng dự toán 27.170 tỷ rupiah (1,9 tỷ USD) lên mức 113.900 tỷ rupiah (7,965 tỷ USD) do các vấn đề thu hồi đất, quy hoạch quá mức và quản lý kém.
Tổng thống Jokowi bày tỏ hy vọng rằng sau khi hoàn thành, tuyến đường sắt này sẽ giúp giảm bớt mật độ giao thông và tăng khả năng di chuyển hành khách và hàng hóa trong khu vực.
Cũng trong ngày 17/1, Công ty đường sắt cao tốc Indonesia – Trung Quốc (KCIC), liên danh điều hành dự án, cho biết đã lường trước việc chậm tiến độ cũng như đã tính toán các khoản chi phí vượt dự toán.
Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc KCIC Dwiyana Slamet Riyadi bày tỏ hy vọng sẽ không có sự thay đổi nào nữa đối với chi phí vượt dự toán vốn cũng không ảnh hưởng đến giá vé đề xuất trước đây ở mức 250.000-350.000 rupiah.
Liên danh KCIC cho biết đang tìm kiếm các phương án để tài trợ cho các chi phí vượt dự toán song vẫn chưa quyết định vì quá trình này phải có sự tham gia đàm phán của chính phủ.
Trong khi đó, Chính phủ Indonesia đã yêu cầu Ban quản lý dự án cắt giảm tối đa tổng chi phí cũng như chi phí vượt dự toán.
Dự án đường sắt cao tốc Jakarta – Bandung là một trong những dự án lớn tại Indonesia, được sử dụng nguồn vốn vay của Trung Quốc.
Được khởi công vào tháng 1/2016, dự án này đã nhiều lần bị trì hoãn do liên quan đến các vấn đề như kinh phí, và giải phóng mặt bằng.
Hồi cuối năm 2020, Indonesia đã tuyên bố tái khởi động dự án và ấn định thời hạn hoàn thành vào cuối năm 2021.
Tháng 5/2021, Tổng thống Jokowi cho hay nếu không có gì thay đổi, dự án quan trọng này sẽ được hoàn thành và chính thức đưa vào sử dụng trong khoảng quý IV/2022.
Cũng theo ông Jokowi, người dân Indonesia sẽ được hưởng lợi rất lớn từ dự án có tổng chiều dài 142,3 km này.
Thời gian di chuyển giữa hai thành phố sẽ chỉ còn 46 phút, thay vì hơn 2 giờ bằng ô tô riêng, hoặc 3-3,5 giờ bằng tàu hỏa như hiện nay./.
Tin liên quan
Alibaba dự đoán 3 ngành hàng xuất khẩu tiềm năng trong năm 2022
Alibaba nhận định về xu hướng thị trường toàn cầu và đưa ra dự đoán ngành hàng xuất khẩu tiềm năng cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ Việt Nam trong báo cáo “Toàn cảnh chuyển đổi số Việt Nam B2B 2022”.
Tin cùng chuyên mục
-
DN cần biếtTP. Hồ Chí Minh tôn vinh 100 doanh nghiệp, 96 doanh nhân tiêu biểu
Các doanh nghiệp được vinh danh đạt doanh thu gần 485.000 tỷ đồng trong giai đoạn 2024-2025 và 6 tháng đầu năm 2026, đóng góp hơn 41.600 tỷ đồng vào ngân sách và tạo việc làm cho hơn 69.000 lao động.
-
DN cần biếtKhai mạc chuỗi 3 triển lãm quốc tế thúc đẩy kết nối chuỗi cung ứng công nghiệp
Ba triển lãm quốc tế tại Hà Nội nhằm giới thiệu công nghệ tiên tiến trong cơ khí chính xác, chế biến, đóng gói và bán dẫn, mở rộng cơ hội hợp tác, đầu tư và nâng cao năng lực doanh nghiệp Việt Nam.
-
DN cần biếtỦy ban Cạnh tranh Quốc gia xử phạt nhiều doanh nghiệp truyền hình trả tiền
Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia xử phạt nhiều doanh nghiệp truyền hình trả tiền với tổng số tiền 3,14 tỷ đồng do vi phạm quy định về bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.
-
DN cần biếtSắp diễn ra Triển lãm quốc tế Sản phẩm Ngũ kim và Dụng cụ cầm tay Việt Nam 2026
Triển lãm quốc tế Sản phẩm Ngũ kim và Dụng cụ cầm tay Việt Nam (VHHE HCMC 2026) lần thứ 11 dự kiến diễn ra từ ngày 3-5/12 ở TP Hồ Chí Minh, quy tụ 380 doanh nghiệp từ 15 quốc gia và vùng lãnh thổ.
-
DN cần biếtCông nghiệp hỗ trợ Việt Nam: Tăng liên kết, nâng cao năng lực doanh nghiệp nội địa
Sau gần bốn thập kỷ mở cửa, Việt Nam đã đạt được nhiều kết quả trong thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI).
-
DN cần biếtNghị quyết 57-NQ/TW: Bộ Công Thương hiện thực hoá bằng chuyển đổi số thực chất
Nghị quyết 57-NQ/TW thúc đẩy Bộ Công Thương cải cách thủ tục hành chính, kết nối dữ liệu, phát triển công nghệ chiến lược, nâng cao hiệu quả quản lý và sức cạnh tranh của ngành.
-
DN cần biếtMicrosoft khuyến cáo về vấn đề kiểm soát AI
Hệ thống Siêu trí tuệ (Super Intelligence) đáng tin cậy nhất sẽ không phải là hệ thống sở hữu mô hình AI mà con người tin tưởng nhất.
-
DN cần biếtGiải pháp AI hỗ trợ doanh nghiệp tối ưu chiến lược thương hiệu
Ngày 9/10, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và Tập đoàn Chicilon chính thức ra mắt Nền tảng Tăng trưởng Thương hiệu ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) mang tên NEX Brain™ tại Hà Nội.
-
DN cần biếtChiến lược xuất nhập khẩu chuyển từ tăng về lượng sang nâng cao giá trị
Chiến lược xuất nhập khẩu đến năm 2030, tầm nhìn 2045 hướng tới tăng trưởng bền vững, nâng cao giá trị gia tăng, phát huy vai trò doanh nghiệp trong nước và tăng sức cạnh tranh hàng hóa Việt Nam.











