BNEWS Do ảnh hưởng của chính sách kiềm chế Trung Quốc của Mỹ, xuất khẩu của Hàn Quốc sang Trung Quốc đã giảm mạnh khoảng 20% trong 5 năm qua (2021-2025).
Trong cùng kỳ, xuất khẩu sang Mỹ tăng 28,2%, trong khi xuất khẩu sang Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) và Việt Nam tăng lần lượt 12,5% và 10,8%, cho thấy xu hướng đa dạng hóa xuất khẩu rõ rệt của Hàn Quốc.
Báo cáo phân tích xu hướng xuất nhập khẩu giai đoạn 2021-2025 của Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc cho thấy xuất khẩu sang Trung Quốc của Hàn Quốc đã giảm 19,7% trong 5 năm qua. Xuất khẩu sang Trung Quốc, đạt 162,9 tỷ USD năm 2021, đã giảm mạnh xuống còn 155,8 tỷ USD năm 2022 và 124,8 tỷ USD năm 2023. Mặc dù phục hồi nhẹ lên 133 tỷ USD năm 2024 và 130,8 tỷ USD năm 2025, nhưng vẫn chưa phục hồi về mức trước đó.Ông Moon Jong-cheol, chuyên viên nghiên cứu tại Viện Kinh tế và Thương mại công nghiệp Hàn Quốc (KIET), cho biết xu hướng giảm xuất khẩu sang Trung Quốc dường như là kết quả của việc các công ty chuyển cơ sở sản xuất sang Mỹ hoặc Đông Nam Á do chính sách loại trừ Trung Quốc của Mỹ. Hiện nay, dư luận quan tâm là liệu xuất khẩu sang Trung Quốc sẽ giảm mạnh hay giảm dần. Xét đến những thay đổi trong chính sách của Mỹ đối với Trung Quốc và quan hệ Trung Quốc-Nhật Bản, sự suy giảm dần có nhiều khả năng xảy ra hơn là sự suy giảm mạnh.
Theo từng loại sản phẩm, sự thay đổi trong cơ cấu xuất khẩu càng rõ rệt hơn. Trong năm 2025, xuất khẩu sang Trung Quốc giảm so với năm trước đó ở các mặt hàng chủ lực truyền thống, bao gồm hóa dầu ở mức 16,27 tỷ USD giảm 6,6%, thiết bị không dây ở mức 7,33 tỷ USD (giảm 6,5%) và máy móc nói chung ở mức 6,28 tỷ USD (giảm 62,8%). Sự sụt giảm này được cho là kết quả của sự tăng trưởng nhanh chóng năng lực sản xuất của Trung Quốc, làm gia tăng cạnh tranh với các ngành công nghiệp chủ chốt của Hàn Quốc. Mặc dù xuất khẩu sang Trung Quốc giảm đáng kể, nhưng sự sụt giảm xuất khẩu sang Trung Quốc không ngay lập tức dẫn đến sự suy giảm tổng thể xuất khẩu. Năm 2025, xuất khẩu của Hàn Quốc đạt mức cao kỷ lục 709,7 tỷ USD. Điều này là do ngành bán dẫn bước vào chu kỳ siêu tăng trưởng được thúc đẩy bởi sự mở rộng của trí tuệ nhân tạo (AI) và các trung tâm dữ liệu. Mỹ, ASEAN và Việt Nam đã bù lại một phần đáng kể sự sụt giảm xuất khẩu từ thị trường Trung Quốc. Đặc biệt, xuất khẩu sang Mỹ đã tăng mạnh 28,2% trong 5 năm qua, từ 95,9 tỷ USD năm 2021 lên 122,9 tỷ USD năm 2025. Với việc Mỹ áp đặt thuế quan đối ứng và tái cấu trúc chuỗi cung ứng, xu hướng này dự kiến sẽ tiếp tục trong tương lai gần. Giáo sư Heo Yoon thuộc Đại học Sogang cho biết khi các công ty Hàn Quốc tăng cường đầu tư vào Mỹ và hợp tác công nghiệp mở rộng, xuất khẩu sang thị trường Mỹ dự kiến sẽ còn tăng trưởng.Các khu vực đáng chú ý bao gồm ASEAN đặc biệt là Việt Nam và Thái Lan.
Xuất khẩu của Hàn Quốc sang ASEAN tăng 12,5% trong 5 năm qua, đạt 122,4 tỷ USD vào năm 2025 so với 108,8 tỷ USD năm 2021. Trong cùng kỳ, xuất khẩu của Hàn Quốc sang Việt Nam cũng tăng 10,8%, từ 56,7 tỷ USD lên 62,8 tỷ USD. Giáo sư Heo Yoon cho rằng do các quy định gây khó khăn cho các công ty Trung Quốc trong việc xuất khẩu trực tiếp sang Mỹ, doanh nghiệp Trung Quốc buộc phải thành lập các nhà máy tại Việt Nam hoặc ASEAN để đi dường vòng xuất khẩu sang Mỹ và EU. Việc xuất khẩu sang Việt Nam gia tăng cũng có nguyên nhân từ việc các doanh nghiệp lớn của Hàn Quốc như Samsung Electronics và LG đặt nhà máy tại Việt Nam khiến xuất khẩu hàng hóa trung gian và linh kiện quan trọng tăng mạnh. Mặc dù tăng trưởng kinh tế toàn cầu dự kiến sẽ chậm lại trong năm 2026 do chính sách thuế quan của Mỹ và tình trạng dư cung từ Trung Quốc, song một số nhà phân tích vẫn nhận định rằng xuất khẩu của Hàn Quốc sang Đông Nam Á vẫn cạnh tranh. Chuyên gia Moon Jong-cheol cho rằng mặc dù có nhiều biến số, nhưng chi phí lao động và sản xuất thấp của Đông Nam Á vẫn là thị trường tiềm năng. Theo đó, dự kiến thị phần xuất khẩu của Đông Nam Á sẽ tăng đáng kể trong năm 2026. Trong cùng kỳ, khu vực Trung và Nam Mỹ chứng kiến sự tăng trưởng từ 25,8 tỷ USD lên 31 tỷ USD, và Liên minh châu Âu (EU) chứng kiến sự tăng trưởng từ 63,6 tỷ USD lên 70,1 tỷ USD. Khu vực Trung Đông chứng kiến sự tăng trưởng từ 15,6 tỷ USD lên 20,4 tỷ USD, và Ấn Độ từ 15,6 tỷ USD lên 19,2 tỷ USD.Tin liên quan
Ngành ô tô Hàn Quốc phân hóa mạnh về kết quả kinh doanh
Năm 2025, ngành ô tô Hàn Quốc ghi nhận sự phân hóa rõ nét khi Kia và KG Mobility duy trì tăng trưởng nhờ SUV và xuất khẩu, trong khi Hyundai Motor, GM Korea và Renault Korea đối mặt nhiều thách thức.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamThông cáo báo chí số 12, Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI
Thứ Năm, ngày 29/10/2026, ngày làm việc thứ mười hai, Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI diễn ra tại Nhà Quốc hội, Thủ đô Hà Nội, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam trước vận hội công nghệ và đầu tư xanh
Nhu cầu phát triển hạ tầng, nâng cấp sản xuất và chuyển đổi năng lượng đang mở ra cơ hội để Việt Nam thu hút công nghệ, nguồn vốn và kinh nghiệm quản trị từ Bắc Âu.
-
Kinh tế Việt NamKim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa Việt Nam vượt mốc 1.000 tỷ USD sau 10 tháng
Xuất khẩu cũng ghi nhận mức tăng trưởng tích cực tại nhiều thị trường lớn như Trung Quốc, Hoa Kỳ, EU, Hàn Quốc và ASEAN.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai khánh thành đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát
Ngày 29/10, tỉnh Gia Lai tổ chức khánh thành Dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và đón chuyến bay quốc tế từ Macau (Trung Quốc) do Hãng hàng không Bamboo Airways thực hiện.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển kinh tế tư nhân ở miền biên viễn Cao Bằng - Bài cuối: Mở lối thể chế, đón dòng đầu tư
Phát triển kinh tế tư nhân ở miền biên viễn Cao Bằng - Cao Bằng đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP 10% năm 2026, xác định kinh tế tư nhân là động lực quan trọng thúc đẩy phát triển.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển kinh tế tư nhân ở miền biên viễn Cao Bằng - Bài 1: Đánh thức tiềm năng
Cao Bằng có lợi thế về nông sản đặc sản, du lịch và kinh tế cửa khẩu, song khu vực kinh tế tư nhân vẫn đối mặt nhiều rào cản về vốn, hạ tầng, công nghệ và quy mô thị trường.
-
Kinh tế Việt NamNhu cầu vật liệu tăng cao, TP. Hồ Chí Minh tìm nguồn cung cho các dự án hạ tầng
Một số mỏ đang hoàn thiện thủ tục cấp phép, nâng công suất; thông tin về trữ lượng và giá đất đắp chưa được công bố đầy đủ, gây khó khăn cho việc lựa chọn nguồn cung.
-
Kinh tế Việt NamThiếu nhân lực lành nghề, áp lực gia tăng trên các công trình giao thông
“Cơn khát” nhân lực hiện không chỉ xuất phát từ nguồn cung lao động hạn chế mà còn liên quan đến chất lượng đào tạo, chi phí nhân công và khả năng thu hút, giữ chân người lao động.
-
Kinh tế Việt NamGỡ nút thắt về vốn, thuế cho doanh nghiệp nhỏ và vừa
Bên cạnh việc trải thảm đỏ đón “đại bàng”, chúng ta cần tạo điều kiện để hàng triệu “chim sẻ” của nền kinh tế có cơ hội lớn mạnh.










