Xuân trên những công trình mở lối tương lai ​

Những ngày giáp Tết Nguyên đán, xuân đã về trên từng tuyến phố, làng quê, từng mái nhà, từng góc nhỏ… thì tại các công trình giao thông trọng điểm tại TP. Hồ Chí Minh, nhịp lao động vẫn diễn ra khẩn trương, đều đặn. Giữa tiếng máy móc vang vọng, giữa những ca làm việc nối tiếp nhau không ngơi nghỉ, mùa xuân hiện hữu theo một cách rất riêng – mùa xuân của lao động, của cống hiến và của niềm tin vào những con đường đang mở lối cho phát triển.

Trên những đại công trường, sắc xuân không đến từ cành mai, nụ đào, mà đến từ ánh đèn thi công xuyên đêm, từ từng trụ cầu đang dần vươn cao, từng mét đường đang được định hình. Mỗi ngày trôi qua là thêm một phần việc hoàn thành, thêm một bước tiến trên hành trình kiến tạo hạ tầng hiện đại, đồng bộ cho vùng Đông Nam Bộ.

*Nhịp thi công không nghỉ nơi đại công trường

Giữa dòng sông Thị Vải, đại công trường Dự án cầu Phước An những ngày cận Tết vẫn hiện lên đầy sôi động. Từ sáng sớm, khi mặt trời vừa nhô lên khỏi mặt nước, hàng trăm kỹ sư, công nhân đã có mặt, triển khai công việc theo đúng kế hoạch. Trên cao, những cánh cần cẩu vươn dài, đưa từng khối bê tông, thép kết cấu vào vị trí; phía dưới, các kỹ sư tập trung kiểm tra cao độ, thông số kỹ thuật, bảo đảm từng công đoạn được thực hiện chính xác, an toàn.

Cầu Phước An là công trình giao thông cấp đặc biệt, có tổng chiều dài hơn 4,3 km, tổng mức đầu tư gần 4.900 tỷ đồng, giữ vai trò kết nối quan trọng giữa TP. Hồ Chí Minh và Đồng Nai, đồng thời mở thêm trục giao thông chiến lược ra cảng Cái Mép – Thị Vải. Đến nay, tổng thể toàn dự án đã đạt khoảng 50% sản lượng, nhiều gói thầu đang được đẩy nhanh tiến độ để tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi nắng ráo đầu năm.

Ghi nhận tại gói thầu số 38, phần lớn kết cấu dưới đã hoàn thành, các mố và trụ cầu cơ bản hình thành. Gói thầu số 39 – hạng mục cầu chính vượt sông, hình hài cây cầu ngày càng rõ nét khi các thân tháp trụ chính và các nhịp dầm Extradosed liên tiếp được thi công. Theo báo cáo, giá trị thực hiện của gói thầu này đã đạt gần 80%, vượt tiến độ cam kết với chủ đầu tư.

Ông Đặng Ngọc Thạch, Phó Chỉ huy trưởng công trình gói thầu số 39 cho biết, tiến độ hiện đang vượt yêu cầu khoảng hơn 6 tháng. Dù vậy, nhà thầu vẫn duy trì tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp để tiếp tục nâng cao sản lượng. Dịp Tết, công nhân sẽ có chế độ chăm lo đầy đủ, bảo đảm đón Tết vui, Tết ấm nhưng vẫn giữ được nhịp thi công chung của dự án.

Không chỉ là những con số về tiến độ, trên công trường cầu Phước An, mùa xuân còn hiện hữu rõ nét trong tinh thần làm việc hăng say của người lao động. Giữa cái nắng gió của vùng sông nước, trên các nhịp cầu từng nhóm công nhân vẫn miệt mài với công việc của mình, tranh thủ từng giờ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ.

Anh Nguyễn Văn Hoàng, công nhân thi công kết cấu, chia sẻ rằng dù công việc vất vả, xa gia đình trong những ngày cận Tết, nhưng ai cũng nỗ lực bám trụ. "Thấy từng trụ cầu vươn cao, từng nhịp cầu nối dài, anh em càng có thêm động lực. Mỗi phần việc hoàn thành giống như món quà đầu xuân mà chúng tôi góp sức cho công trình lớn của đất nước", anh Hoàng nói.

*Đồng loạt tăng tốc trên tuyến đường nối cao tốc

Song hành với cầu Phước An, trên tuyến Dự án đường nối vào cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, không khí thi công cũng diễn ra rất sôi động, khẩn trương.

Theo các đơn vị thi công, đây chính là "thời gian vàng" để tăng tốc. Thời tiết nắng ráo thuận lợi cho phép triển khai đồng loạt nhiều hạng mục, từ nền đường, đến các công trình cầu vượt, nút giao. Trên công trường, các nhà thầu đã tổ chức thi công 3 ca 4 kíp, làm việc liên tục cả ngày lẫn đêm nhằm bảo đảm tiến độ theo kế hoạch đề ra.

Một trong những điểm sáng trên toàn tuyến là gói thầu số 34, đoạn từ Quốc lộ 56 đến nút giao Vũng Vằn. Được khởi công từ tháng 4/2025, đến nay, gói thầu này đang đạt tiến độ khá khả quan. Các hạng mục nền đường, hệ thống thoát nước tuyến chính, đường gom, nút giao được triển khai đồng bộ; song song đó là thi công cọc khoan nhồi, dầm Super T, kết cấu phần trên và hệ thống đường công vụ, đường tạm phục vụ thi công và đảm bảo giao thông khu vực.

Giữa công trường rộng lớn, kỹ sư Trịnh Ngọc Hoàng, đại diện đơn vị thi công cho biết, phần việc do Công ty cổ phần Tập đoàn Đạt Phương đảm trách gồm 43 nhịp cầu, dự kiến hoàn thành vào ngày 31/12/2026. "Đến thời điểm hiện tại, chúng tôi đã thi công được 23 nhịp. Tiến độ giải ngân đạt khoảng 350 tỷ đồng trên tổng số 760 tỷ đồng. Tổng thể khối lượng đạt khoảng 60% và khả năng vượt tiến độ đến 2 tháng so với kế hoạch ban đầu", ông Hoàng chia sẻ.

Không chỉ trên tuyến chính, tại công trình cầu vượt nút giao Quốc lộ 51B, 51C – thuộc dự án đường trục chính Vũng Tàu, địa phận phường Phước Thắng không khí thi công cũng đang khẩn trương không kém. Đây là một trong ba dự án thành phần của tuyến đường nối cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, với chiều dài toàn tuyến khoảng 2,87km, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối khu vực trung tâm du lịch biển Vũng Tàu với các trục giao thông chiến lược.

Theo ông Trần Ngọc Quang, Tư vấn trưởng gói thầu số 28, Công ty cổ phần Tư vấn xây dựng công trình Thăng Long, đang thi công công trình cầu vượt nút giao Quốc lộ 51B, 51C – thuộc dự án đường trục chính Vũng Tàu, địa phận phường Phước Thắng, đến nay, toàn bộ trụ và mố cầu đã hoàn thành. Các nhà thầu đang chuẩn bị bước vào giai đoạn đúc kết cấu nhịp – một khâu kỹ thuật quan trọng, đòi hỏi sự chính xác và phối hợp chặt chẽ giữa các lực lượng trên công trường.

Mùa xuân năm nay đến với các công trình giao thông không chỉ bằng sắc nắng và gió biển, mà còn bằng tinh thần thi đua lao động sôi nổi. Sau những tháng ngày phải đối mặt với điều kiện thời tiết bất lợi trong nửa cuối năm 2025, các nhà thầu đang nỗ lực bù đắp tiến độ bằng việc huy động tối đa nhân lực, thiết bị và tổ chức thi công khoa học, linh hoạt.

Ông Phan Văn Giáp, đội trưởng đội thi công Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành, gói thầu đoạn từ nút giao Vũng Vằn đến đường ven biển ĐT994 cho biết: "Để bảo đảm tiến độ chung của dự án cũng như yêu cầu của Ban Quản lý chủ đầu tư, hiện nay công trường triển khai 3 ca 4 kíp, làm việc liên tục ngày đêm. Anh em công nhân xác định đây là giai đoạn then chốt, nên ai cũng nỗ lực hết mình".

Dự án đường nối vào cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có tổng chiều dài hơn 16,4km, tổng mức đầu tư khoảng 13.900 tỷ đồng. Tuyến đường kết nối cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đoạn từ Quốc lộ 56 phường Tam Long đến đường ven biển Vũng Tàu – Bình Thuận và kết thúc tại phường Phước Thắng. Khi hoàn thành và đưa vào khai thác dự kiến trong năm 2028, công trình không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng mà còn mở ra dư địa phát triển mới cho khu vực Đông Nam Bộ.

Trong nhịp hối hả của máy móc trên các công trình trọng điểm, trong từng ca làm việc kéo dài xuyên đêm, có thể cảm nhận rõ khát vọng bứt phá, tinh thần dấn thân vì những tuyến đường tương lai. Khi những mạch giao thông lớn được khơi thông, không chỉ khoảng cách địa lý được rút ngắn, mà những cơ hội phát triển về kinh tế - xã hội cũng được mở rộng.