BNEWS Kể từ năm 2020, khách du lịch nước ngoài sẽ được phép quá cảnh tại các sân bay địa phương ở Hàn Quốc trong 72 giờ đồng hồ mà không cần xin thị thực.
Kể từ năm 2020, khách du lịch nước ngoài sẽ được phép quá cảnh tại các sân bay địa phương ở Hàn Quốc trong 72 giờ đồng hồ mà không cần xin thị thực. Chương trình miễn thị thực này hiện mới chỉ được áp dụng tại sân bay quốc tế Incheon, với thời gian quá cảnh tối đa 24 giờ.
Tăng thời gian và mở rộng phạm vi miễn thị thực quá cảnh cho du khách nước ngoài ở sân bay là một trong số 4 biện pháp chính sách quan trọng được Chính phủ Hàn Quốc công bố ngày 12/12 nhằm thúc đẩy du lịch tại các địa phương của nước này. Nổi bật trong số các biện pháp này còn có chương trình thị thực mới dành cho công dân các nước Đông Nam Á.
Theo thông cáo báo chí, Hàn Quốc có kế hoạch ký một hiệp ước với Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN), cho phép những người trẻ tuổi ở các nước trong khu vực này có thể lưu lại Hàn Quốc trong thời gian lên tới một năm để tham gia các tour du lịch và học ngôn ngữ.
Các biện pháp trên được thảo luận trong một cuộc họp do Thủ tướng Lee Nak-yeon chủ trì, bàn về các chiến lược thúc đẩy du lịch ở các địa phương của Hàn Quốc. Tham dự cuộc họp có các bộ trưởng Văn hóa, Y tế, Giao thông của Hàn Quốc, cùng nhiều quan chức cấp cao các bộ Tài chính, Giáo dục, Ngoại giao, Tư pháp... cũng như các cơ quan du lịch trực thuộc chính phủ nước này.
Với gói biện pháp này, Chính phủ Hàn Quốc đặt mục tiêu đón 20 triệu lượt khách du lịch quốc tế và phục vụ 380 triệu lượt khách du lịch nội địa, với mức chi tiêu của du khách đạt 120.000 tỷ won (101,1 tỷ USD).
Theo số liệu thống kê, số lượng khách du lịch quốc tế tới Hàn Quốc trong năm 2019 dự kiến đạt mức kỷ lục 17,4 triệu lượt, tăng so với mức 15,4 triệu lượt của năm ngoái./.
Tin liên quan
Mỹ phẩm Hàn Quốc mất ngôi vương trên thị trường Trung Quốc
Theo Trung tâm Thương mại Quốc tế, Hàn Quốc đã đánh mất vị trí nước xuất khẩu mỹ phẩm lớn nhất sang Trung Quốc và tụt xuống vị trí thứ ba trong quý I/2019.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiHàng triệu hộ gia đình Mỹ lao đao vì giá dầu sưởi ấm tăng vọt
Cuộc khủng hoảng năng lượng toàn cầu, do các xung đột địa chính trị gây ra, đang tạo thêm áp lực nặng nề lên đời sống người dân cũng như nền kinh tế lớn nhất thế giới.
-
Kinh tế Thế giớiKinh nghiệm số hóa nông nghiệp của Trung Quốc
Trung Quốc đang đẩy mạnh hiện đại hóa nông nghiệp bằng công nghệ cao, số hóa và tự động hóa.
-
Kinh tế Thế giớiBài học số hóa quản lý thuế từ quốc tế
Từ thực tiễn quốc tế, xu hướng quản lý thuế toàn cầu đang chuyển dịch từ kiểm tra dàn trải sang ứng dụng dữ liệu và công nghệ để vừa nâng cao hiệu quả quản lý, vừa giảm gánh nặng cho doanh nghiệp.
-
Kinh tế Thế giớiIran ra điều kiện mở lại eo biển Hormuz
Chính phủ Iran ngày 4/10 khẳng định sẽ không mở cửa trở lại eo biển Hormuz cho đến khi Mỹ đáp ứng đầy đủ 7 điều kiện mà hai bên đã thống nhất trong thỏa thuận tạm thời hồi tháng 6/2026.
-
Kinh tế Thế giớiMỹ đổ hàng nghìn tỷ USD vào trung tâm dữ liệu AI, nhu cầu điện, nước tăng mạnh
Mỹ đang chứng kiến làn sóng đầu tư xây dựng trung tâm dữ liệu phục vụ trí tuệ nhân tạo (AI) với quy mô chưa từng có, kéo theo nhu cầu vốn, điện, nước, đất đai và nhân lực tăng mạnh.
-
Kinh tế Thế giớiThái Lan triển khai hệ thống AI trong quản lý nông sản
Hệ thống kết nối dữ liệu về sản xuất, giá cả và tình hình tại các địa phương, giúp cơ quan chức năng dự báo thời điểm, địa điểm và sản lượng nông sản sắp được đưa ra thị trường.
-
Kinh tế Thế giớiĐức: Vẫn tồn tại khoảng cách kinh tế giữa miền Đông và miền Tây
Theo phóng viên TTXVN, hơn 35 năm sau khi nước Đức tái thống nhất, khoảng cách kinh tế giữa miền Đông và miền Tây vẫn còn đáng kể, trong khi quá trình hội nhập gần như đình trệ trong 5 năm qua.
-
Kinh tế Thế giớiMỹ sẵn sàng đối thoại với Triều Tiên vì lợi ích quốc gia
Ngày 3/10, chính quyền Mỹ khẳng định Tổng thống Trump sẵn sàng tiếp xúc ngoại giao và duy trì kênh đối thoại với nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong Un nếu điều này phục vụ lợi ích quốc gia của Mỹ.
-
Kinh tế Thế giớiTrung Quốc hoàn thành 86% mạng lưới đường sắt cao tốc "8 dọc 8 ngang"
Việc đưa thêm 4 tuyến đường sắt cao tốc chiến lược vào vận hành, Trung Quốc hoàn thành 86% hành lang trục chính của mạng lưới “8 dọc 8 ngang”, kết nối liên vùng và tạo động lực mới cho phát triển mới.










