BNEWS Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đang yêu cầu các đơn vị nhà thầuthi công cao tốc Cam Lộ - La Sơn đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các hạng mục còn lại như đường hoàn trả, nút giao trong tháng 6 tới.
Cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã được đưa vào khai thác tuyến chính từ cuối năm 2022. Tuy nhiên, nhiều hạng mục của dự án vẫn chưa hoàn thành. Trao đổi với phóng viên TTXVN về vấn đề này, ông Lê Văn Sáu, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) cho biết, đơn vị đang yêu cầu các đơn vị nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thực hiện để hoàn thành các hạng mục còn lại trong tháng 6 tới.
Thông tin cụ thể về các hạng mục trên tuyến, ông Lê Văn Sáu cho hay, đến thời điểm này đường gom và nút giao Quốc lộ 15D cũng như đường ngang trên tuyến đã được nhà thầu hoàn thành. Hiện vẫn còn một ít khối lượng tại nút giao tỉnh lộ 9 thuộc gói thầu XL5 (địa phận tỉnh Thừa Thiên Huế) chưa thể hoàn thành do mới di dời xong đường điện 500 kV. Trong khi đó việc thi công hoàn trả đường địa phương phía tỉnh Quảng Trị, các nhà thầu đã hoàn thành. Đối với tỉnh Thừa Thiên Huế, nhà thầu cũng đã hoàn thành 4 tuyến đường, hiện còn 4 tuyến đường bao gồm tỉnh lộ 7, tỉnh lộ 9, tỉnh lộ 11B và tỉnh lộ 17 thuộc gói thầu XL5, XL6 và XL10, nhà thầu đang thi công nếu điều kiện thời tiết thuận lợi sẽ hoàn thành trong tháng 6 tới.Đặc biệt xử lý sụt trượt taluy phải dứt điểm, không để kéo dài; đơn vị thi công phải đảm bảo tuyệt đối an toàn giao thông, an toàn lao động. Đồng thời thông tin rộng rãi kế hoạch thi công, điều tiết dừng xe khu vực thi công của dự án để các tài xế lưu thông qua tuyến đường nắm bắt.
Bộ Giao thông Vận tải cũng yêu cầu Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh kiểm tra, rà soát các thủ tục, biện pháp thi công, biện pháp đảm bảo giao thông, tuân thủ quy định; bổ sung các biển thông báo từ hai đầu tuyến để các phương tiện biết chủ động lựa chọn tuyến đi thích hợp...Tin liên quan
Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn khó ra sao về vật liệu và giải phóng mặt bằng?
Lo ngại lớn nhất tại dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn lúc này là thiếu vật liệu. Nhà thầu đã khảo sát 34 mỏ đất, 19 mỏ đá và 12 mỏ cát ở địa phương, nhưng trữ lượng không đủ.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamHà Nội vận động hợp thửa, hợp khối để ngăn nhà “siêu mỏng, siêu méo”
Phương án hợp thửa, hợp khối là hướng xử lý cần ưu tiên đối với các phần đất nhỏ, hẹp, vừa bảo đảm quyền sử dụng đất của người dân, vừa hạn chế hình thành những công trình có hình dạng bất hợp lý.
-
Kinh tế Việt NamĐô thị thông minh: “Lá chắn” mới trước biến đổi khí hậu
Theo các chuyên gia quy hoạch, đô thị thông minh thế hệ mới không được đo bằng số lượng camera hay cảm biến, mà bằng khả năng biến dữ liệu thành quyết định.
-
Kinh tế Việt NamCửa khẩu quốc tế thứ 4 mở rộng không gian kinh tế biên mậu An Giang
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 219/NQ-CP phê duyệt nâng cấp cửa khẩu chính Khánh Bình, tỉnh An Giang trở thành cửa khẩu quốc tế đường bộ Khánh Bình.
-
Kinh tế Việt NamSự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua
Dưới đây là một số sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua.
-
Kinh tế Việt NamTây Ninh chủ động tìm nguồn vật liệu cho các công trình
Theo Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh, nhu cầu vật liệu xây dựng thông thường phục vụ các công trình, dự án trên địa bàn đang vượt khả năng đáp ứng ở hầu hết nhóm vật liệu.
-
Kinh tế Việt NamĐiều hành giá linh hoạt, giữ nhịp tăng trưởng
Áp lực điều hành giá những tháng cuối năm được dự báo gia tăng khi nhiều yếu tố bất định từ bên ngoài tiếp tục tác động đến nền kinh tế.
-
Kinh tế Việt NamDung Quất - 30 năm bệ phóng cho kỷ nguyên vươn mình của đất nước
Sáng 15/8, Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các Khu công nghiệp Quảng Ngãi tổ chức Lễ kỷ niệm 30 năm ngày thành lập (16/8/1996 - 16/8/2026).
-
Kinh tế Việt NamGỡ vướng mặt bằng, điều chuyển vốn, siết trách nhiệm để đạt mục tiêu giải ngân 100%
Theo Sở Tài chính tỉnh Vĩnh Long, tổng kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 được Thủ tướng Chính phủ giao cho tỉnh hơn 13.845,7 tỷ đồng. Đến ngày 31/7, tỉnh giải ngân 4.842,071 tỷ đồng, đạt 35% kế hoạch.
-
Kinh tế Việt Nam116 triệu USD nâng cấp, mở rộng nhà máy HD Hyundai Eco Vina
Dự án được Công ty TNHH HD Hyundai Eco Vina đầu tư 116 triệu USD nâng cấp, mở rộng cơ sở sản xuất, đưa tổng vốn đầu tư toàn bộ nhà máy lên 451 triệu USD.














