BNEWS Chính phủ Indonesia đang tìm kiếm các phương án để tích hợp chức năng của hai nhà khai thác sân bay thuộc sở hữu nhà nước là Angkasa Pura I (AP I) và Angkasa Pura II (AP II) để quản lý tốt hơn.
AP I hiện đang quản lý 15 sân bay ở miền Trung và miền Đông Indonesia, trong khi đó AP II phụ trách 20 sân bay chủ yếu nằm ở khu vực phía Tây “quốc gia vạn đảo” này.
Thứ trưởng Bộ Doanh nghiệp Nhà nước (SOE) Kartika Wirjoatmodjo (Tiko) cho biết chính phủ vẫn chưa quyết định phương án sáp nhập hay thành lập một tổ chức mới để hợp nhất 2 nhà khai thác sân bay trên. Cả AP I và AP II đều đã áp dụng mô hình trục trung tâm-nan hoa, trong đó một sân bay chính đóng vai trò là điểm trung tâm để điều phối các chuyến bay đến và đi từ các sân bay khác. Ngày 5/6, ông Tito cho hay: “Chúng tôi muốn tích hợp AP I và AP II, nhưng không nhất thiết phải sáp nhập, để hệ thống quản lý trục trung tâm-nan hoa có thể vận hành một cách tối ưu”. Indonesia đã hình thành 2 “siêu trung tâm” hàng không là Jakarta và Bali. Ngoài ra còn có các trung tâm khác như Surabaya, Makassar và Medan. Tuy nhiên theo ông Tito, những tuyến đường này chưa được quản lý toàn diện. Trước đó hồi đầu năm nay, Bộ trưởng SOE Erick Thohir cho hay chính phủ sẽ hợp nhất hoặc sáp nhập nhiều doanh nghiệp nhà nước có mô hình kinh doanh tương tự trong Lộ trình SOE giai đoạn 2024-2034./.Tin liên quan
Lạm phát tại Indonesia "hạ nhiệt" sớm hơn dự kiến
Ngày 5/6, BPS - Tổng cục Thống kê Indonesia cho biết, tỷ lệ lạm phát đã giảm xuống còn 4% trong tháng 5, bằng giới hạn trong mức mục tiêu của Ngân hàng trung ương (BI) và sớm hơn dự kiến.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiMỹ và Canada vẫn còn những khác biệt lớn trước thời hạn áp thuế 50%
Mỹ và Canada vẫn còn những khác biệt lớn cần giải quyết trước hạn chót là ngày 19/8, thời điểm Mỹ có thể áp thuế 50% đối với nhiều hàng hoá của Canada.
-
Kinh tế Thế giớiIran tái khẳng định quyền tại eo biển Hormuz
Ngày 15/8/, Iran khẳng định eo biển Hormuz “vẫn thuộc về người Iran”, động thái bác lại phát biểu của Tổng thống Donald Trump rằng ông sẽ sớm tuyên bố eo biển Hormuz là một phần lãnh thổ của Mỹ.
-
Kinh tế Thế giớiHoạt động lưu thông qua eo biển Hormuz gần như đình trệ
Hoạt động lưu thông qua eo biển Hormuz gần như tê liệt vào ngày 14/8, sau khi có thêm 2 tàu bị tấn công tại đây và Mỹ tuyên bố có thể duy trì lệnh phong tỏa hàng hải đối với Iran vô thời hạn.
-
Kinh tế Thế giớiDoanh số bán lẻ của Mỹ bất ngờ giảm trong tháng 7/2026
Theo ước tính do Bộ Thương mại Mỹ công bố ngày 14/8, doanh số bán lẻ của nước này trong tháng 7/2026 đã bất ngờ sụt giảm 0,6% so với tháng trước xuống còn 763,6 tỷ USD.
-
Kinh tế Thế giớiĐông Nam Á và bài toán 2.100 tỷ USD cho kinh tế biển
OECD ước tính Đông Nam Á thiếu khoảng 2.100 tỷ USD để thực hiện các mục tiêu kinh tế biển bền vững đến năm 2030, đòi hỏi huy động tài chính hỗn hợp và các công cụ vốn mới.
-
Kinh tế Thế giớiIndonesia hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng 6% năm 2027
Theo phóng viên TTXVN tại Jakarta, Chính phủ Indonesia đã tổ chức họp báo sau phiên họp toàn thể Hạ viện và công bố Dự thảo Ngân sách Nhà nước (RAPBN) năm 2027.
-
Kinh tế Thế giớiThái Lan kỳ vọng vào động lực kinh tế số
Kinh tế Thái Lan hiện đang đối mặt với một thử thách quan trọng, có thể được xem là “thách thức mang tính cơ cấu”.
-
Kinh tế Thế giớiĐiểm tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 14/8/2026
Kinh tế thế giới ngày 14/8 nổi bật với đà tăng của hàng không Đông Nam Á, AI trong dầu khí và công nghệ, thuế drone của Mỹ, xe xanh Hàn Quốc và nỗ lực tự chủ thanh toán của EU.
-
Kinh tế Thế giớiSản lượng điện Mặt Trời tại châu Âu tăng trong những ngày nắng nóng
Trong những ngày xảy ra nắng nóng, sản lượng điện Mặt Trời tại một số nước châu Âu tăng đáng kể so với những ngày bình thường.












