BNEWS Việc khai thác cát, sỏi và các khoáng sản khác ở khu vực bãi sông phải gắn kết với các yêu cầu về khơi thông dòng chảy, tăng khả năng thoát lũ, bảo đảm chức năng của nguồn nước.
Bộ Tài nguyên và Môi trường đang lấy ý kiến rộng rãi của các cơ quan, tổ chức, cá nhân và doanh nghiệp để hoàn thiện dự thảo Thông tư quy định về quản lý cát, sỏi lòng sông; bảo vệ lòng, bờ, bãi sông, đưa hoạt động này vào nề nếp.
Theo dự thảo, hoạt động bảo vệ lòng, bờ, bãi sông phải tuân thủ quy định của pháp luật về khoáng sản, giao thông thủy, đê điều, phòng, chống thiên tai, các pháp luật khác có liên quan và phải đáp ứng các yêu cầu về phòng, chống, sạt, lở bờ, bãi sông.Dự thảo nêu rõ, không làm thay đổi vận tốc dòng chảy, không tạo chênh lệch mực nước trước và sau công trình, giảm khả năng thoát lũ gây ngập úng bãi, vùng đất ven sông, sạt lở bờ, bãi sông và ảnh hưởng đến chức năng của hành lang bảo vệ nguồn nước; không gây bồi lắng, xói lòng sông làm đổi hướng dòng chảy chủ lưu, gây mất ổn định bờ, bãi sông và ảnh hưởng đến chức năng nguồn nước.
Dự thảo Thông tư quy định thực hiện các biện pháp phòng, chống ô nhiễm nguồn nước, bảo vệ môi trường, cảnh quan, hệ sinh thái ven sông; phù hợp với quy hoạch phát triển kinh tế – xã hội, quy hoạch tài nguyên nước và các quy hoạch khác có liên quan.
Đối với khai thác cát, sỏi và các khoáng sản khác ở khu vực lòng sông, cao độ đáy của tuyến khai thác không được vượt quá cao độ trung bình của đáy sông hiện tại trên tuyến khai thác.
Đường biên ngoài của tuyến khai thác phải cách mép bờ ít nhất 10% chiều rộng của lòng sông được tính bằng khoảng cách giữa hai mép bờ.
Trường hợp đoạn sông bị bồi, lắng thường xuyên, sạt lở hoặc có nguy cơ bị sạt lở, căn cứ tình hình thực tế, yêu cầu về phòng, chống sạt lở bờ, bãi sông, cơ quan có thẩm quyền xem xét, quy định cụ thể.
Việc khai thác cát, sỏi và các khoáng sản khác ở khu vực bãi sông phải gắn kết với các yêu cầu về khơi thông dòng chảy, tăng khả năng thoát lũ, bảo đảm chức năng của nguồn nước.
Cao độ đáy tuyến khai thác không được vượt quá cao độ ứng với mực nước trung bình mùa cạn. Sau khi hoàn thành việc khai thác, phải thực hiện các biện pháp để cải tạo, phục hồi môi trường, cảnh quan, bảo đảm an toàn khu vực khai thác theo quy định của pháp luật về khoáng sản.
Trường hợp bãi nổi bán ngập, bãi hình thành theo mùa, bãi mới hình thành, căn cứ tình hình thực tế, yêu cầu về phòng, chống sạt lở bờ, bãi sông, cơ quan có thẩm quyền chấp thuận xem xét, quy định cụ thể.
Trường hợp đang thực hiện việc khai thác cát, sỏi và các khoáng sản khác trên sông mà có hiện tượng sạt lở tại khu vực khai thác phải dừng ngay việc khai thác, đồng thời báo cáo chính quyền địa phương nơi gần nhất và Sở Tài nguyên và Môi trường nơi khai thác.Căn cứ quy mô, mức độ tác động của sự cố, Sở Tài nguyên và Môi trường báo cáo Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chỉ đạo dừng khai thác; đồng thời, tổ chức xác định nguyên nhân, báo cáo Ủy ban nhân dân cấp tỉnh xem xét, quyết định hoặc trình cấp có thẩm quyền quyết định bổ sung vào khu vực cấm, tạm thời cấm khai thác cát, sỏi và các khoáng sản khác trên sông theo quy định.
Hoạt động khai thác cát, sỏi và các khoáng sản khác tại khu vực lòng hồ chứa thủy điện, thủy lợi phải tuân thủ quy định về hành lang bảo vệ hồ chứa, bảo vệ công trình, bảo đảm an toàn hồ chứa, an toàn tuyệt đối cho đập và các hạng mục công trình gắn liền với hồ chứa; chỉ khai thác phần bồi lắng và phải gắn liền với việc nạo vét, phòng, chống, bồi lắng lòng hồ; không làm ảnh hưởng đến chức năng, nhiệm vụ của hồ chứa đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt và các hoạt động khai thác, sử dụng tài nguyên nước của hồ chứa./.
>>> Thủ tướng: Cấm khai thác cát trái phép, khai thác quá mức
>>> Phải nhanh chóng tìm ra nguồn nguyên liệu thay thế cát tự nhiên
Tin liên quan
Hòa Bình: Đối thoại với người dân về tình trạng khai thác cát trên hạ lưu hồ Hòa Bình
Đại diện các đơn vị chính quyền của Hoà Bình đã có buổi làm việc, đối thoại với hơn 300 hộ dân của hai xã Hợp Thành và Hợp Thịnh về việc khai thác cát rầm rộ tại khu vực hạ lưu sông Đà.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamKhai trương cặp cửa khẩu quốc tế đường bộ Khánh Bình - Chrey Thom
Sáng ngày 3/10, tại xã Khánh Bình, An Giang, UBND tỉnh An Giang và Tòa Hành chính tỉnh Kandal (Campuchia) phối hợp tổ chức Lễ công bố khai trương cặp cửa khẩu quốc tế đường bộ Khánh Bình - Chrey Thom.
-
Kinh tế Việt NamHội nghị Chính phủ với địa phương: Cam kết tăng tốc quý IV, phấn đấu hoàn thành mục tiêu tăng trưởng năm 2026
Với sự chỉ đạo, lãnh đạo của Trung ương Đảng, sự điều hành chủ động, linh hoạt của Chính phủ, Thủ tướng, những kết quả đạt được trong phát triển kinh tế - xã hội là hết sức ấn tượng và tích cực.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam xuất siêu trở lại sau 9 tháng nhập siêu
Tính chung 9 tháng, tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa đạt 888,02 tỷ USD, tăng 30,4% so với cùng kỳ năm trước; trong đó xuất khẩu tăng 24,5%; nhập khẩu tăng 36,7%.
-
Kinh tế Việt NamKhai mở dư địa hợp tác kinh tế, thương mại Việt Nam - Nam Phi
Mặc dù số lượng doanh nghiệp Nam Phi đầu tư vào Việt Nam còn khiêm tốn, xu hướng mở rộng sang thị trường ASEAN hứa hẹn sẽ mang lại nhiều cơ hội mới.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng chủ trì phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 9/2026 và hội nghị trực tuyến với địa phương
Sáng 3/10, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã chủ trì Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 9/2026 và Hội nghị trực tuyến Chính phủ với địa phương.
-
Kinh tế Việt NamVĩnh Long chạy đua 90 ngày tăng tốc giải ngân đầu tư công
Tính đến nay, Vĩnh Long đã giải ngân được khoảng 6.522 tỷ đồng. Kết quả này tương đương mức đạt 45,6% so với kế hoạch đề ra và bằng 120,8% so với cùng kỳ của năm trước.
-
Kinh tế Việt NamCác yếu tố khiến CPI quý III/2026 tăng 4,52%
So với tháng 12/2025, CPI tháng 9 tăng 4,2%; tăng 5,08% so với cùng kỳ năm trước.
-
Kinh tế Việt NamQuý III, GDP của cả nước tăng 9,95%
Cục trưởng Cục Thống kê, Bộ Tài chính, bà Nguyễn Thị Hương cho biết, trong chín tháng năm 2026, kinh tế thế giới tiếp tục đối mặt với nhiều yếu tố bất định, diễn biến nhanh và khó dự báo.
-
Kinh tế Việt NamGỡ vướng cơ chế cho trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam
Theo phê duyệt mạng lưới trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông gồm 36 trạm; trong đó 7 trạm đã hoàn thành và khai thác, 29 trạm đầu tư mới để khai thác đồng bộ trên cao tốc.












