Trong tổng vốn FDI đổ vào ngành công nghiệp ô tô Mexico trong năm 2017, 3,350 tỷ USD đổ vào sản xuất ô tô và số vốn FDI còn lại vào sản xuất phụ tùng ô tô.

Trong giai đoạn 2012-2017, ngành công nghiệp ô tô Mexico đã thu hút 28,38 tỷ USD vốn FDI và tạo trên 840.000 việc làm trực tiếp.
Hiệp hội công nghiệp ôtô Mexico (AMIA) thông báo, trong năm 2017, sản lượng ô tô của nước này đạt kỷ lục 3,77 triệu chiếc và xuất khẩu 3,1 triệu chiếc, tăng tương ứng 8,9% và 12,1% so với năm 2016.

Đây là năm thứ ba liên tiếp Mexico vượt Brazil để trở thành nhà sản xuất ô tô số một của khu vực Mỹ Latinh. Trong năm vừa qua, sản lượng ô tô của Mexico vượt một triệu xe so với Brazil.
Mỹ tiếp tục là thị trường xuất khẩu ô tô lớn nhất của Mexico, chiếm 75,3% tổng số ô tô xuất khẩu (tương ứng 2,33 triệu chiếc), tiếp theo là Canada với 8,7% và Đức (2,9%).

Xuất khẩu ô tô của Mexico sang các thị trường đều tăng mạnh trong năm 2017, với mức tăng 9,4% tại Mỹ, Canada (8,5%), Mỹ Latinh (18,8%), châu Âu (45,2%) và châu Á (38,1%).
Trong khi đó, lượng xe tiêu thụ trong nước trong năm 2017 chỉ đạt 1.530.317 chiếc, giảm 4,6% so với năm 2016.

Hãng xe Nissan (Nhật Bản) vẫn duy trì vị trí số một về doanh số tại thị trường Mexico, chiếm 23,8% thị phần, tiếp theo là General Motor (16,9%), Volkswagen (15,4%) và Toyota (6,5%).
AMIA dự báo sản lượng ô tô của Mexico trong năm 2018 sẽ vượt bốn triệu chiếc và từng bước tiến gần tới mục tiêu trở thành nhà sản xuất ô tô lớn thứ năm trên thế giới (hiện xếp thứ bảy) vào năm 2020, với sản lượng 5 triệu chiếc/năm.
Chí phí sản xuất rẻ, nhân công tay nghề cao và các điều kiện ưu đãi bởi các Hiệp định Tự do Thương mại (FTA) với 40 quốc gia trên thế giới đã biến Mexico thành một điểm đầu tư hấp dẫn đối với các hãng ô tô trên thế giới.

Ngành sản xuất ô tô hiện được coi là ngành kinh tế mũi nhọn của Mexico và đóng góp tới 3% GDP./.

Xem thêm:

>>>Tái đàm phán NAFTA đã đạt trên 50% tiến độ

>>>Iberdrola Tây Ban Nha sẽ đầu tư 2,8 tỷ USD vào lĩnh vực điện lực ở Mexico