BNEWS Ba công ty vận tải lớn của Nhật Bản ngày 17/1 cho biết đã tạm dừng hoạt động trên các tuyến đường qua khu vực Biển Đỏ do lo ngại về các cuộc tấn công của lực lượng Houthi ở Yemen.
Người phát ngôn của công ty vận tải biển Nippon Yusen, còn được biết đến với tên NYK Line, cho biết: "Chúng tôi đã dừng đi qua Biển Đỏ với tất cả các tàu do chúng tôi vận hành”, để đảm bảo an toàn cho đội ngũ thủy thủ.
Hai công ty vận tải biển khác của Nhật Bản là Kawasaki Kisen Kaisha và Mitsui O.S.K. Lines cũng đã dừng các hành trình qua Biển Đỏ. Người phát ngôn của Mitsui O.S.K. Lines cho hay các tàu do hãng này vận hành và có hành trình hướng đến Biển Đỏ đã được yêu cầu không đi vào Vịnh Aden nằm ở phía Nam Biển Đỏ.
Trong khi đó, người phát ngôn của Kawasaki Kisen Kaisha, ông Goro Kitamura, cho biết, công ty này cũng đã dừng di chuyển vào khu vực Biển Đỏ kể từ ngày 12/1, và hiện không có tàu nào ở gần khu vực này.
Tháng trước, Ocean Network Express, một công ty vận tải container do cả ba công ty trên thành lập chung, cho hay sẽ tránh tuyến đường qua khu vực Biển Đỏ. Tình hình căng thẳng gần đây tại khu vực Biển Đỏ đã có những diễn biến leo thang, làm gia tăng lo ngại về khả năng xung đột lan rộng ra khắp khu vực này. Tình hình này cũng làm gián đoạn hoạt động thương mại ở một trong những tuyến thương mại đường biển quan trọng nhất của thế giới. Đây là tuyến đường vận chuyển khoảng 12% hàng hóa thương mại đường biển toàn cầu, nối các thị trường ở châu Á và châu Âu. Việc chuyển hướng đi vòng qua cực Nam của châu Phi sẽ kéo dài thời gian vận chuyển và gây phát sinh thêm nhiều chi phí.Tin liên quan
Hãng Nippon Yusen của Nhật Bản tạm dừng các chuyến tàu đi qua Biển Đỏ
Đây là hãng vận tải mới nhất ngừng đi qua Biển Đỏ theo khuyến cáo do Lực lượng Hàng hải Liên hợp do Mỹ chỉ huy đưa ra sau khi Mỹ và Anh không kích các vị trí của phong trào Houthi tại Yemen
Tin cùng chuyên mục
-
DN cần biếtDoanh nghiệp Thái Lan coi Việt Nam là cầu nối tiếp cận thị trường châu Âu
Việc tăng cường liên kết với các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng tại Việt Nam có thể giúp doanh nghiệp Thái Lan từng bước tham gia sâu hơn vào những chuỗi cung ứng hướng tới thị trường châu Âu.
-
DN cần biếtBước chuyển cho ngành chăn nuôi Việt
Bước vào giai đoạn tái cấu trúc 2026–2030, ngành chăn nuôi Việt Nam đang lấy khoa học công nghệ, chuyển đổi số và kiểm soát an toàn sinh học làm động lực cốt lõi để chuyển mình.
-
DN cần biếtThổ Nhĩ Kỳ bổ sung cơ quan được kiểm tra chính thức với thực phẩm nhập khẩu
Thổ Nhĩ Kỳ bổ sung cơ quan cấp tỉnh có thẩm quyền kiểm tra thực phẩm và một số sản phẩm nhập khẩu, doanh nghiệp Việt Nam cần xác định đúng mã hàng và thủ tục áp dụng.
-
DN cần biếtKhai mạc Ngày Lữ hành Việt Nam năm 2026: Động lực liên kết vùng và giải pháp kích cầu du lịch quốc tế
Ngày Lữ hành Việt Nam 2026 quy tụ hơn 550 đại biểu, gồm 150 người mua quốc tế và 200 doanh nghiệp lữ hành trong nước, là một trong các sự kiện của Năm Du lịch Quốc gia - Gia Lai 2026.
-
DN cần biếtKinh tế số: Giải phóng nguồn lực, bứt tốc tăng trưởng
Việt Nam đặt mục tiêu kinh tế số chiếm tối thiểu 30% GDP vào năm 2030, đòi hỏi tháo gỡ điểm nghẽn về thể chế, hạ tầng và nguồn lực để thúc đẩy doanh nghiệp chuyển đổi số.
-
DN cần biếtVương quốc Anh khởi xướng điều tra tự vệ sản phẩm nhựa PET
Thông tin từ Bộ Công Thương chiều 13/8, Cơ quan Phòng vệ thương mại Vương quốc Anh (TRA) đã khởi xướng điều tra tự vệ đối với sản phẩm nhập khẩu Poly(ethylene Terephthalate) (PET).
-
DN cần biếtChuyển dịch năng lượng tạo đòn bẩy phát triển kinh tế xanh
Doanh nghiệp ngày càng phải đáp ứng tiêu chuẩn phát thải, minh bạch chuỗi cung ứng và sử dụng điện tái tạo để giữ thị trường, mở rộng xuất khẩu và thu hút đầu tư.
-
DN cần biếtĐòn bẩy kinh tế thúc đẩy giảm phát thải khí nhà kính
Thuế các-bon đang được nhiều quốc gia áp dụng như một công cụ kinh tế hiệu quả nhằm giảm phát thải khí nhà kính và thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang nền kinh tế xanh.
-
DN cần biếtChậm cấp phép xuất khẩu làm suy yếu lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp Mỹ
Hội đồng Kinh doanh Mỹ - Trung (USCBC) cảnh báo tình trạng chậm trễ trong cấp phép xuất khẩu của Bộ Thương mại Mỹ đang gây bất lợi cho doanh nghiệp Mỹ.












