BNEWS Ba công ty vận tải lớn của Nhật Bản ngày 17/1 cho biết đã tạm dừng hoạt động trên các tuyến đường qua khu vực Biển Đỏ do lo ngại về các cuộc tấn công của lực lượng Houthi ở Yemen.
Người phát ngôn của công ty vận tải biển Nippon Yusen, còn được biết đến với tên NYK Line, cho biết: "Chúng tôi đã dừng đi qua Biển Đỏ với tất cả các tàu do chúng tôi vận hành”, để đảm bảo an toàn cho đội ngũ thủy thủ.
Hai công ty vận tải biển khác của Nhật Bản là Kawasaki Kisen Kaisha và Mitsui O.S.K. Lines cũng đã dừng các hành trình qua Biển Đỏ. Người phát ngôn của Mitsui O.S.K. Lines cho hay các tàu do hãng này vận hành và có hành trình hướng đến Biển Đỏ đã được yêu cầu không đi vào Vịnh Aden nằm ở phía Nam Biển Đỏ.
Trong khi đó, người phát ngôn của Kawasaki Kisen Kaisha, ông Goro Kitamura, cho biết, công ty này cũng đã dừng di chuyển vào khu vực Biển Đỏ kể từ ngày 12/1, và hiện không có tàu nào ở gần khu vực này.
Tháng trước, Ocean Network Express, một công ty vận tải container do cả ba công ty trên thành lập chung, cho hay sẽ tránh tuyến đường qua khu vực Biển Đỏ. Tình hình căng thẳng gần đây tại khu vực Biển Đỏ đã có những diễn biến leo thang, làm gia tăng lo ngại về khả năng xung đột lan rộng ra khắp khu vực này. Tình hình này cũng làm gián đoạn hoạt động thương mại ở một trong những tuyến thương mại đường biển quan trọng nhất của thế giới. Đây là tuyến đường vận chuyển khoảng 12% hàng hóa thương mại đường biển toàn cầu, nối các thị trường ở châu Á và châu Âu. Việc chuyển hướng đi vòng qua cực Nam của châu Phi sẽ kéo dài thời gian vận chuyển và gây phát sinh thêm nhiều chi phí.Tin liên quan
Hãng Nippon Yusen của Nhật Bản tạm dừng các chuyến tàu đi qua Biển Đỏ
Đây là hãng vận tải mới nhất ngừng đi qua Biển Đỏ theo khuyến cáo do Lực lượng Hàng hải Liên hợp do Mỹ chỉ huy đưa ra sau khi Mỹ và Anh không kích các vị trí của phong trào Houthi tại Yemen
Tin cùng chuyên mục
-
DN cần biếtLào Cai thành lập Cụm công nghiệp Yên Hợp 2 quy mô 75 ha, vốn hơn 625 tỷ đồng
UBND tỉnh Lào Cai vừa quyết định thành lập Cụm công nghiệp Yên Hợp 2 rộng 75 ha tại xã Xuân Ái với tổng vốn đầu tư hạ tầng hơn 625,2 tỷ đồng.
-
DN cần biếtKhởi động Đề án "Lắng nghe để Kiến tạo"
Đề án “Lắng nghe để Kiến tạo” hướng tới xây dựng cơ chế phân tích, phản biện chính sách dựa trên thực tiễn doanh nghiệp, góp phần tháo gỡ điểm nghẽn thể chế.
-
DN cần biếtAustralia xem xét gia hạn chống bán phá giá thép mạ kẽm Việt Nam
Australia xem xét gia hạn biện pháp chống bán phá giá với thép mạ kẽm Việt Nam cùng Ấn Độ và Malaysia.
-
DN cần biếtSắp diễn ra chuỗi hội nghị du lịch toàn quốc tại Quảng Ninh
Chuỗi Hội nghị Du lịch toàn quốc 2026 tại Quảng Ninh, quy tụ lãnh đạo bộ ngành và gần 100 doanh nghiệp lữ hành nhằm định hình chiến lược phát triển du lịch Việt Nam giai đoạn 2027 – 2030.
-
DN cần biếtKhai thác thị trường Halal với bước chuyển từ xuất thô sang chế biến sâu
Thị trường Halal mở ra cơ hội mới cho hàng Việt nhưng doanh nghiệp cần tháo gỡ điểm nghẽn về tiêu chuẩn, chứng nhận, chuỗi cung ứng và thông tin thị trường.
-
DN cần biếtBộ Công Thương điều chỉnh Quy hoạch điện VIII tỉnh Điện Biên
Bộ Công Thương vừa ban hành quyết định điều chỉnh, cập nhật Quy hoạch điện VIII trên địa bàn tỉnh Điện Biên, bảo đảm đồng bộ hạ tầng và an ninh năng lượng.
-
DN cần biếtKết nối gần 400 doanh nghiệp Hải Phòng tại các tỉnh phía Nam
Nghị quyết 57 xác định doanh nghiệp là trung tâm, chủ thể, nguồn lực và động lực chính; đồng thời đặt yêu cầu thúc đẩy doanh nghiệp đầu tư cho chuyển đổi số.
-
DN cần biếtKhánh thành Khu công nghiệp Trần Đề gần 1.230 tỉ đồng
Việc Khu công nghiệp Trần Đề hoàn thiện hạ tầng và chính thức bước vào giai đoạn phát triển mới mang ý nghĩa thiết thực đối với thành phố Cần Thơ.
-
DN cần biếtGiảm chi phí logistics để tăng sức cạnh tranh xuất khẩu
Bộ Công Thương đề xuất các giải pháp đo lường, tối ưu vận tải, số hóa thủ tục và tăng kết nối đa phương thức nhằm giảm chi phí logistics, nâng sức cạnh tranh hàng xuất khẩu Việt Nam.












