BNEWS
Thông tin từ Bộ Xây dựng, tuyến Quốc lộ 62 (tỉnh Tây Ninh) dự kiến được khởi công nâng cấp, mở rộng vào tháng 9/2026 và hoàn thành vào năm 2028.
Theo Bộ Xây dựng, Quốc lộ 62 đang được nghiên cứu nâng cấp, cải tạo đạt tiêu chuẩn đường cấp III, nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m. Tuyến này thuộc Dự án nâng cấp, cải tạo 3 tuyến quốc lộ (53, 62, 91B) kết nối vùng, thích ứng với biến đổi khí hậu khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Dự án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 1445/QĐ-TTg ngày 30/6/2025. Tổng mức đầu tư cho cả 3 tuyến quốc lộ gần 9.300 tỷ đồng, bao gồm vốn đối ứng gần 3.000 tỷ đồng, phần còn lại sử dụng từ nguồn vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB).
Trong đó, tuyến Quốc lộ 62 sẽ được nâng cấp đoạn từ Km4+200 (tại nút giao cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương) đến Km74 (Cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp, Tây Ninh) với chiều dài đầu tư khoảng 69 km trên địa bàn tỉnh Tây Ninh.
Hiện nay, Bộ Xây dựng đang giao Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án và hoàn thiện các thủ tục đầu tư theo quy định, dự kiến khởi công xây dựng vào tháng 9/2026 và hoàn thành vào năm 2028. Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, Quốc lộ 62 sẽ được bàn giao để UBND tỉnh Tây Ninh quản lý theo quy định.
Cũng theo Bộ Xây dựng, thực hiện Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Bộ Xây dựng đã bàn giao tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ về UBND tỉnh Tây Ninh, bao gồm các tuyến quốc lộ 22, 22B, 50, N2. Theo quy định, UBND tỉnh Tây Ninh có trách nhiệm tổ chức thực hiện việc quản lý, khai thác, bảo trì và đầu tư sau khi tiếp nhận.
Quốc lộ 62 là tuyến đường huyết mạch kết nối trung tâm tỉnh Tây Ninh (phường Long An) với vùng Đồng Tháp Mười. Đây cũng là tuyến đường độc đạo kết nối với nước bạn Campuchia qua Cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp.
Tuy nhiên, kể từ khi đưa vào sử dụng năm 1999 đến nay, Quốc lộ 62 chưa từng được sửa chữa lớn, chỉ dặm vá những vị trí hư hỏng nặng. Hiện trạng mặt đường nhỏ hẹp (chỉ rộng 6m), không có dải phân cách, nhiều đoạn xuống cấp, hư hỏng; trong khi lưu lượng vận tải ngày càng gia tăng, đặc biệt vào các dịp lễ, Tết, khiến tuyến đường này thường xuyên quá tải, dễ xảy ra ùn tắc. Nhiều năm qua, cử tri tỉnh Tây Ninh (trước đây thuộc Long An quản lý) liên tục kiến nghị cần sớm nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 62 nhằm tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng Tháp Mười, đồng thời mở rộng kết nối giao thương với Campuchia..,
Bùi Giang
Bùi Như Trường Giang
