BNEWS Hãng xe taxi công nghệ Uber cho biết họ đặt mục tiêu giảm lượng khí thải xuống bằng 0 vào năm 2040 thông qua việc cung cấp dịch vụ xe điện hoàn toàn vào năm 2030 tại Mỹ, Canada và châu Âu.
Gã khổng lồ gọi xe thế giới cho rằng họ triển khai sáng kiến nhằm giúp chống lại biến đổi khí hậu toàn cầu thông qua biện pháp giảm lượng khí thải ô tô. Giám đốc điều hành (CEO) Uber Dara Khosrowshahi nhấn mạnh “thế giới đang ở thời điểm quan trọng, tất cả chúng ta đều có vai trò và Uber đặt mục tiêu cao hơn”.
Theo CEO Khosrowshahi, dù Uber không phải là công ty đầu tiên đi tiên phong trong ý tưởng chuyển sang xe điện đầy tham vọng này, nhưng sẽ là hãng đầu tiên thực hiện kế hoạch chuyển đổi sang không có khí thải. Theo ông Khosrowshahi, công ty có trụ sở tại San Francisco này cam kết thực hiện chính sách không khí thải vào năm 2040 với tất cả xe đặt qua nền tảng này đều là những phương tiện vận chuyển không gây ô nhiễm.Ông Khosrowshahi nhấn mạnh dù Uber không phải là công ty tiên phong trong ý tưởng về chuyển sang xe điện đầy tham vọng này, nhưng sẽ là hãng đầu tiên hiện thực hóa ý tưởng.
Uber cũng cam kết chi tiêu 800 triệu USD “để giúp hàng trăm nghìn lái xe chuyển đổi sang ô tô điện vào năm 2025 khi kinh tế phục hồi. Ông Khosrowshahi cảnh báo dù lượng khí thải đã giảm mạnh trong thời gian đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 hoành hành, nhưng chúng sẽ lại tăng lên khi kinh tế phục hồi. Ông nhấn mạnh khi nối lại hoạt động, Uber sẽ tận dụng cơ hội này để giảm thiểu tác động đến môi trường. Kế hoạch của Uber được đưa ra khi sau thông báo vào tháng Sáu của đối thủ Lyft về kế hoạch chuyển đổi 100% số xe sang ô tô điện đến năm 2030./.Tin liên quan
Uber tiếp tục lỗ 1,8 tỷ USD trong quý II/2020
Công ty công nghệ Uber có trụ sở tại San Francisco, Mỹ ngày 6/8 thông báo lỗ 1,8 tỷ USD trong quý vừa kết thúc do tác động của dịch COVID-19 khiến doanh thu từ hoạt động gọi xe công nghệ giảm mạnh.
Tin cùng chuyên mục
-
Ô tô xe máyDoanh số xe điện chạy pin ở châu Âu tiếp tục tăng trong tháng 7
Xe điện chạy bằng pin (BEV) ở châu Âu tiếp tục tăng trong tháng 7/2026 và chiếm hơn 25% số ô tô mới được bán ra, nhờ tăng mạnh tại Pháp và Đức bù đắp nhu cầu suy yếu ở một số thị trường khác.
-
Ô tô xe máyDoanh số bán xe điện tăng mạnh tại châu Âu
Theo số liệu của ngành ô tô, doanh số EV tại Liên minh châu Âu (EU) tăng 40,5% trong nửa đầu năm nay so với cùng kỳ năm 2025, lên hơn 1,2 triệu xe, chiếm 20,7% tổng doanh số ô tô.
-
Ô tô xe máyÔ tô Trung Quốc gia tăng sức ép, hãng Hàn Quốc lép vế tại Đông Nam Á
Các hãng ô tô Trung Quốc tăng tốc mở rộng thị phần Đông Nam Á nhờ lợi thế giá và công nghệ, gây sức ép ngày càng lớn lên Hyundai, Kia và các đối thủ Nhật Bản.
-
Ô tô xe máyHonda Việt Nam tìm ra 18 nhân viên dịch vụ khách hàng xuất sắc
Công ty Honda Việt Nam (HVN) vừa tổ chức thành công vòng chung kết “Hội thi Nhân viên Dịch vụ khách hàng xuất sắc” dành cho hệ thống Nhà Phân phối Honda Ô tô trên toàn quốc.
-
Ô tô xe máyNgành ô tô Mỹ đẩy nhanh đà rút khỏi thị trường Trung Quốc
Ngành công nghiệp ô tô Mỹ đang đẩy nhanh quá trình rút khỏi thị trường Trung Quốc, trong khi các hãng sản xuất ô tô Trung Quốc đang từng bước tiến gần hơn đến thị trường Mỹ.
-
Ô tô xe máyFord Việt Nam khai mạc chuỗi trải nghiệm Ready Set Ford trên toàn quốc
Ngày 22/8, Ford Việt Nam chính thức khai mạc chuỗi sự kiện “Sẵn Sàng Bứt Phá Cùng Ready Set Ford” tại Hà Nội, mở đầu hành trình trải nghiệm và lái thử xe Ford tại nhiều tỉnh, thành trên cả nước.
-
Ô tô xe máyÔ tô Nhật chạy đua xe tự lái AI, tăng tốc bắt kịp Mỹ và Trung Quốc
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản hợp tác với các công ty khởi nghiệp đang chạy đua phát triển xe tự lái tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI), nhằm bắt kịp các công ty hàng đầu của Mỹ và Trung Quốc.
-
Ô tô xe máyVinFast hợp tác ngân hàng Ấn Độ, tăng sức mạnh tài chính cho đại lý
Sáng 21/8, VinFast công bố vừa ký Biên bản ghi nhớ (MOU) với Federal Bank, ngân hàng tư nhân lớn nhất tại Ấn Độ, nhằm cung cấp giải pháp tài trợ hàng tồn kho cho hệ thống đại lý độc quyền.
-
Ô tô xe máyCác nhà cung cấp linh kiện ô tô Đức tiếp tục mất thị phần toàn cầu
Các nhà cung cấp linh kiện ô tô Đức đang tiếp tục mất thị phần trên thị trường toàn cầu, trong khi các đối thủ Trung Quốc tăng tốc nhờ lợi thế trong chuỗi giá trị xe điện, đặc biệt là sản xuất pin.











