Kiến nghị sử dụng vốn ngân sách xây cầu Rạch Miễu 2
Ngày 11/3, đoàn công tác Bộ Giao thông Vận tải do Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể dẫn đầu đã có buổi làm việc với lãnh đạo các tỉnh Bến Tre, Tiền Giang, Đồng Tháp về dự án cầu Rạch Miễu 2 và tuyến An Hữu – Cao Lãnh.
Phát biểu tại buổi làm việc, ông Phan Văn Mãi, Uỷ viên Ban chấp hành Trung ương Đảng – Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Bến Tre cho rằng, hiện lưu lượng xe đông, do đó cầu Rạch Miễu đang gặp tình trạng quá tải. Vào dịp lễ tết, cuối tuần thường xuyên bị kẹt xe.
Ngoài ra, cầu Rạch Miễu 2 không chỉ cho Bến Tre mà cho cả khu vực Duyên hải phía Đông Vùng Đồng bằng sông Cửu Long gồm Trà Vinh, Vĩnh Long, Sóc Trăng…tạo động lực phát triển kinh tế cho cả vùng, đồng thời cũng giảm áp lực cho Quốc lộ 1. Do đó, tỉnh Bến Tre kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải nhanh chóng cho đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu 2. Bên cạnh đó, quan điểm của địa phương sẽ thống nhất xây dựng cầu Rạch Miễu 2 bằng ngân sách nhà nước, vì phương án đầu tư kêu gọi nguồn vốn ODA mất thời gian, trong khi giải quyết tình trạng ùn tắc, kẹt xe đang cấp bách. Theo tư vấn đề xuất, nếu sử dụng vốn ngân sách sẽ rút ngắn thời gian hoàn thành 2 năm so với sử dụng vốn ODA, đây là điều rất rõ để thấy rằng việc sử dụng vốn ngân sách cho cầu Rạch Miễu 2 là cần thiết. Mặt khác, địa phương Bến Tre mong muốn thực hiện phương án đầu tư cầu Rạch Miễu 2 cách cầu Rạch Miễu hiện hữu 3,8 km về phía thượng lưu, đồng thời chọn phương án đầu tư cầu chính và đường dẫn nối từ cầu Rạch Miễu 2 đến cầu Hàm Luông, tránh phải đi qua QL57 sẽ tạo thêm nút thắt tại vòng xoay đi vào thành phố Bến Tre. Đơn vị tư vấn đưa ra các phương án đầu tư theo hình thức BOT, vốn ngân sách, vốn ODA. Tuy nhiên, phương án BOT là không khả thi vì ở trên tuyến Ql60 hiện đã có 2 dự án BOT. Phương án đầu tư bằng nguồn vốn ODA sẽ rất mất thời gian vì phải chờ hiệp định vay, theo tính toán nhanh nhất phải đến 6 năm, đến 2026 mới hoàn thành.Trong khi đó, nếu đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách, thời gian chỉ 4 năm, tức đến khoảng 2024 có thể hoàn thành.
Tại buổi làm việc, phương án thứ hai xây dựng cầu Rạch Miễu 2 bằng vốn ngân sách nhà nước được lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải, các địa phương quan tâm vì có nhiều ưu điểm và tính khả thi cao. Khi đó, cầu Rạch Miễu 2 sẽ được xây dựng cách cầu Rạch Miễu hiện hữu 3,8 km về phía thượng lưu với tổng chiều dài cầu và đường khoảng 17,5 km. Phần mặt cầu rộng 17,5 m, gồm phần cầu dây văng, đoạn qua cồn Thới Sơn (tỉnh Tiền Giang) và cầu bê tông với tổng chiều dài khoảng 3,5 km. Phần đường phía Bến Tre dài khoảng 8,9 km, mặt đường rộng 20,5 m nối vào quốc lộ 60 và ra cầu Hàm Luông. Tổng nguồn vốn đầu tư, xây dựng dự kiến khoảng 4.615 tỷ đồng. Phát biểu tại buổi làm việc, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho rằng, việc đi lại của người dân, phương tiện qua vùng phía Đông của vùng Đồng bằng sông Cửu Long khó khăn vì cầu Rạch Miễu quá tải, thường xuyên ùn tắc dịp lễ, tết. Do đó, cần nhanh chóng xây dựng cầu Rạch Miễu 2 để đảm bảo giao thông cho khu vực. Mặt khác, do tiến độ nếu sử dụng nguồn vốn ODA quá chậm khi triển khai dự án nên thống nhất sẽ đề xuất Chính phủ, Quốc hội xin ý kiến phương án sử dụng nguồn vốn ngân sách. Về phương án, cầu Rạch Miễu phải đủ bốn làn xe cơ giới trên cầu để đồng bộ bốn làn xe khi xe lưu thông trên tuyến này. Việc đầu tư giải phóng mặt bằng chỉ làm một lần, không dây dưa tránh việc ảnh hưởng đến đời sống người dân. Có phương án xử lý triệt để, không để lún sau khi đưa vào khai thác, mặt đường bằng thảm bê - tông nhựa triệt để.Lộ trình chuẩn bị phải thực hiện các bước đầy đủ và đây cũng là dự án ưu tiên số một của Bộ Giao thông Vận tải trình Chính phủ, Quốc hội xem xét để khi được phê duyệt có thể triển khai ngay.
Dự kiến sớm nhất đến cuối năm 2023 sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng cầu Rạch Miễu 2 nhằm giải quyết triệt để vấn đề ùn tắc giao thông nghiêm trọng trên cầu Rạch Miễu hiện nay. Về dự án tuyến đường An Hữu – Cao Lãnh, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho rằng đây là tuyến đường quan trọng nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân khi cầu Vàm Cống đưa vào sử dụng. Khi đó, lượng phương tiện đi theo hướng cầu Vàm Cống qua cầu Cao Lãnh vào cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận tăng cao sẽ tạo áp lực lớn cho quốc lộ 30 hiện hữu. Do đó, Bộ trưởng yêu cầu đơn vị tư vấn triển khai nhanh dự án để báo cáo Chính phủ xây dựng tuyến An Hữu – Cao Lãnh theo phương án xây dựng đường cao tốc với 4 làn xe./.- Từ khóa :
- cầu Rạch Miễu 2
- cầu Rạch Miễu
- Bến Tre
- Tiền Giang
- Đồng Tháp
- bot
Tin liên quan
-
Kinh tế Việt Nam
Trạm thu phí cầu Rạch Miễu xả trạm vì ùn tắc
18:45' - 09/02/2019
Sau hơn 30 phút xả trạm (từ 16 giờ 30 phút đến 17 giờ ngày 9/2), tình trạng kẹt xe đã được giải quyết nhanh chóng.
-
Kinh tế Việt Nam
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nêu phương án xây dựng cầu Rạch Miễu 2
18:46' - 11/08/2018
Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, xây dựng cầu Rạch Miễu 2 nên thiên về phương án đầu tư bằng vốn ngân sách hoặc vốn vay ODA.
-
Kinh tế & Xã hội
BOT Rạch Miễu xả trạm giảm ùn tắc giao thông
21:32' - 01/05/2018
Theo Ông Hà Ngọc Nam, Phó giám đốc Công ty TNHH BOT cầu Rạch Miễu cho biết từ 17 giờ chiều 1/5 đã xả tất cả các trạm thu vé, đồng thời sử dụng toàn bộ 6 làn xe cho hướng xe từ Bến Tre.
-
Kinh tế & Xã hội
Ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại Quốc lộ 60 và cầu Rạch Miễu
20:00' - 19/02/2018
Quốc lộ 60 thuộc tỉnh Bến Tre qua cầu Rạch Miễu (nối Bến Tre - Tiền Giang) trở về thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh miền Đông Nam bộ tăng đột biến đã gây ùn tắc giao thông nghiêm trọng.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Bộ Công Thương lấy ý kiến Dự thảo Nghị định quy định về cơ chế mua bán điện
20:40' - 24/04/2024
Bộ Công Thương tổ chức Hội thảo đóng góp ý kiến đối với Dự thảo Nghị định quy định về cơ chế mua bán điện trực tiếp giữa các đơn vị phát điện với khách hàng (DPPA).
-
Kinh tế Việt Nam
Sắp diễn ra Hội nghị xúc tiến thương mại và phát triển xuất nhập khẩu vùng Tây Nguyên
20:08' - 24/04/2024
Tây Nguyên được đánh giá là vùng có rất nhiều lợi thế trong phát triển kinh tế và hội nhập kinh tế quốc tế, nhờ tính đặc thù trong bản sắc văn hoá, dân tộc, hệ sinh thái, tài nguyên...
-
Kinh tế Việt Nam
Tỉnh Đồng Nai sẵn sàng chào đón làn sóng các nhà đầu tư Nhật Bản
19:49' - 24/04/2024
Theo phóng viên TTXVN tại Nhật Bản, ngày 24/4, tại thủ đô Tokyo đã diễn ra Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Đồng Nai.
-
Kinh tế Việt Nam
Tiếp nhận hồ sơ yêu cầu rà soát cuối kỳ chống bán phá giá sản phẩm plastic
19:37' - 24/04/2024
Thời hạn Cục Phòng vệ thương mại tiếp nhận hồ sơ chậm nhất là ngày 24 tháng 5 năm 2024.
-
Kinh tế Việt Nam
Vụ đào lấy đất trái phép ở Quảng Trị: Xem xét không nghiệm thu 23.000 m3 đất san nền bất hợp pháp
19:20' - 24/04/2024
Khoảng 23.000 m3 đất bị đào lấy trái phép (nằm cạnh dự án) được Công ty Trách nhiệm Hữu hạn Nam Bến Hải (nhà thầu) dùng để đắp nền đường và san nền phân lô Khu tái định cư xã Linh Trường.
-
Kinh tế Việt Nam
Thủ tướng Phạm Minh Chính: Đào tạo nhân lực bán dẫn là đột phá của đột phá về đào tạo nguồn nhân lực
19:08' - 24/04/2024
Hiện nay, nước ta có khoảng 240 trường đại học, trong đó gần 160 trường có chuyên ngành đào tạo kỹ thuật, có khả năng chuyển đổi để đào tạo nhân lực bán dẫn.
-
Kinh tế Việt Nam
Chưa hết "khan" vé máy bay, đường sắt "cạn" vé dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5
18:10' - 24/04/2024
Trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5, ngành đường sắt cũng ghi nhận tình trạng khách đã đặt gần như kín chỗ trên một số tuyến đi, đến từ ga Hà Nội và ga Sài Gòn.
-
Kinh tế Việt Nam
Bắt kịp xu hướng mới để đẩy mạnh sản xuất và xuất khẩu
17:40' - 24/04/2024
Những yêu cầu ngày càng cao và khắt khe từ các thị trường xuất khẩu như truy xuất nguồn gốc, giấy chứng nhận đảm bảo tiêu chuẩn… đang tạo rào cản không nhỏ đối với khu vực kinh tế tập thể, hợp tác xã.
-
Kinh tế Việt Nam
Xem xét đình chỉ 3 tháng đối với đơn vị từ chối đăng kiểm qua hệ thống trực tuyến
17:17' - 24/04/2024
Cục Đăng kiểm Việt Nam đang thực hiện kiểm tra, rà soát đối chiếu trên hệ thống phần mềm, xem xét xử lý đối với đơn vị từ chối đăng kiểm qua hệ thống trực tuyến.