BNEWS Việc thi công 3 cầu vượt thuộc dự án gồm: Quốc lộ 9, tuyến tránh phía Bắc Quốc lộ 9 thuộc huyện Cam Lộ và Quốc lộ 9D, huyện Vĩnh Linh vẫn vướng mặt bằng.
Tại Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Vạn Ninh – Cam Lộ thuộc tỉnh Quảng Trị, tỉnh đã hoàn thành giải phóng mặt bằng tuyến chính từ tháng 10/2024.
Tuy nhiên, việc thi công 3 cầu vượt thuộc dự án gồm: Quốc lộ 9, tuyến tránh phía Bắc Quốc lộ 9 thuộc huyện Cam Lộ và Quốc lộ 9D, huyện Vĩnh Linh vẫn vướng mặt bằng, nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ thi công các công trình.
Trong số đó, cầu vượt Quốc lộ 9D tại thị trấn Bến Quan, huyện Vĩnh Linh gồm có các tuyến nhập làn, đường gom dân sinh, đường gom cầu vượt. Đến ngày 12/3, huyện Vĩnh Linh đã bàn giao mặt bằng tuyến cầu vượt này gồm: Phải tuyến 750m/850m, trái tuyến 770m/850m; bàn giao mặt bằng tuyến nhập làn gồm: Nhánh C 400m/550m, nhánh A 580m/600m. Vướng mắc chính là một số hộ dân có nhà ở sát cọc giải phóng mặt bằng, nhà ở có sự chênh cao giữa cốt hiện trạng và cốt hoàn thiện sau khi thực hiện dự án. Huyện Vĩnh Linh và các sở, ngành đã thống nhất đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh xem xét giải quyết.
Đối với đường gom ở 3 cầu vượt của Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Vạn Ninh – Cam Lộ, các địa phương đã bàn giao được 1,33km, đạt tỷ lệ 60%; còn lại khoảng 0,9km chưa bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. Theo Phó Chủ tịch UBND huyện Cam Lộ Trần Hoài Linh, công tác giải phóng mặt bằng để thi công các cầu vượt thuộc Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Vạn Ninh – Cam Lộ trên địa bàn huyện Cam Lộ khá phức tạp do liên quan đến kiến nghị của nhiều hộ dân. Huyện đang chỉ đạo các đơn vị, địa phương tập trung giải quyết; đồng thời kiến nghị tỉnh xem xét, chỉ đạo các đơn vị liên quan hướng dẫn, xử lý các vấn đề còn vướng mắc, phát sinh trong quá trình thực hiện. Tỉnh Quảng Trị cũng đã kiến nghị các bộ, ngành về việc điều chỉnh, bổ sung bảng giá đất cụ thể; đồng thời xem xét chỉ đạo các đơn vị liên quan nghiên cứu bổ sung đường gom dân sinh thuộc dự án phục vụ nhu cầu đi lại và sản xuất của người dân, tạo thuận lợi cho việc phát triển kinh tế, xã hội của vùng có dự án đi qua. Trước đó, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị đã yêu cầu các địa phương và sở, ngành khẩn trương xây dựng phương án hỗ trợ đảm bảo quyền, lợi ích hợp pháp của những trường hợp bị ảnh hưởng bởi dự án, thông báo cho người dân được biết để sớm hoàn thành giải phóng mặt bằng, bàn giao cho đơn vị thi công trong tháng 1/2025. Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Vạn Ninh – Cam Lộ khởi công ngày 1/1/2023, vốn đầu tư trên 9.900 tỷ đồng, dài 65,5km, trong đó đoạn qua tỉnh Quảng Bình dài 33 km, đoạn còn lại qua tỉnh Quảng Trị dài 32,5 km. Dự án đã đạt sản lượng thi công khoảng 76,5%, dự kiến cơ bản hoàn thành tuyến chính 30/6/2025.Tin liên quan
Đôn đốc thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng
Dự án là công trình giao thông trọng điểm quốc gia, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamKim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa Việt Nam vượt mốc 1.000 tỷ USD sau 10 tháng
Xuất khẩu cũng ghi nhận mức tăng trưởng tích cực tại nhiều thị trường lớn như Trung Quốc, Hoa Kỳ, EU, Hàn Quốc và ASEAN.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai khánh thành đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát
Ngày 29/10, tỉnh Gia Lai tổ chức khánh thành Dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và đón chuyến bay quốc tế từ Macau (Trung Quốc) do Hãng hàng không Bamboo Airways thực hiện.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển kinh tế tư nhân ở miền biên viễn Cao Bằng - Bài cuối: Mở lối thể chế, đón dòng đầu tư
Phát triển kinh tế tư nhân ở miền biên viễn Cao Bằng - Cao Bằng đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP 10% năm 2026, xác định kinh tế tư nhân là động lực quan trọng thúc đẩy phát triển.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển kinh tế tư nhân ở miền biên viễn Cao Bằng - Bài 1: Đánh thức tiềm năng
Cao Bằng có lợi thế về nông sản đặc sản, du lịch và kinh tế cửa khẩu, song khu vực kinh tế tư nhân vẫn đối mặt nhiều rào cản về vốn, hạ tầng, công nghệ và quy mô thị trường.
-
Kinh tế Việt NamNhu cầu vật liệu tăng cao, TP. Hồ Chí Minh tìm nguồn cung cho các dự án hạ tầng
Một số mỏ đang hoàn thiện thủ tục cấp phép, nâng công suất; thông tin về trữ lượng và giá đất đắp chưa được công bố đầy đủ, gây khó khăn cho việc lựa chọn nguồn cung.
-
Kinh tế Việt NamThiếu nhân lực lành nghề, áp lực gia tăng trên các công trình giao thông
“Cơn khát” nhân lực hiện không chỉ xuất phát từ nguồn cung lao động hạn chế mà còn liên quan đến chất lượng đào tạo, chi phí nhân công và khả năng thu hút, giữ chân người lao động.
-
Kinh tế Việt NamGỡ nút thắt về vốn, thuế cho doanh nghiệp nhỏ và vừa
Bên cạnh việc trải thảm đỏ đón “đại bàng”, chúng ta cần tạo điều kiện để hàng triệu “chim sẻ” của nền kinh tế có cơ hội lớn mạnh.
-
Kinh tế Việt NamThông qua nghị quyết đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bảo Hà - Lai Châu
Chiều 29/10, Hội đồng Nhân dân tỉnh Lai Châu khóa XVI, nhiệm kỳ 2026 - 2031 tổ chức Kỳ họp thứ 7 (chuyên đề) nhằm xem xét, quyết định các nội dung quan trọng thuộc thẩm quyền.
-
Kinh tế Việt NamTái cấu trúc toàn diện chuỗi giá trị công nghiệp dầu khí
Ngành dầu khí Việt Nam đang đứng trước yêu cầu phải tái cấu trúc toàn diện chuỗi giá trị công nghiệp dầu khí để phát triển bền vững trong kỷ nguyên mới.











